特斯拉最低只值10美元？摩根士丹利狂砍極端目標(biāo)價(jià) 相當(dāng)于暴跌約95%

圖片來源：視覺中國

特斯拉利空頻傳，摩根士丹利表示該股最慘可能跌到只剩10美元！

今日，摩根士丹利發(fā)布最新研報(bào)稱，對(duì)最悲觀情境下的特斯拉股價(jià)預(yù)期大幅下調(diào)至10美元，相當(dāng)于潛在下跌空間有大約95%；此前預(yù)期為97美元。

摩根士丹利分析師Adam Jonas指出，最糟糕情景是由特斯拉的債務(wù)負(fù)擔(dān)增加、市場飽和、以及全球貿(mào)易局勢(shì)繼續(xù)發(fā)酵所構(gòu)成，導(dǎo)致需求急劇下降。該投行指出，最悲觀情景預(yù)測(cè)的假定是特斯拉在中國的銷量僅該行估計(jì)的一半左右，這將導(dǎo)致每股收益減少86美元。

不過，摩根士丹利維持對(duì)特斯拉評(píng)級(jí)為“持股觀望”，目標(biāo)價(jià)230美元；在最樂觀情境下，摩根士丹利對(duì)特斯拉股價(jià)預(yù)期為391美元。

報(bào)告提到，需求可能是特斯拉面臨的問題核心，而中國以外的海外市場對(duì)于特斯拉的產(chǎn)品需求可能已經(jīng)“過度飽和”。為了開發(fā)新的需求，特斯拉應(yīng)該需要積極開拓中國市場、以及提供低價(jià)SUV可能也是個(gè)選擇。

報(bào)告還稱，長期以來，特斯拉的股價(jià)表現(xiàn)受到以下因素的驅(qū)動(dòng)：對(duì)該公司汽車產(chǎn)品的需求、產(chǎn)生現(xiàn)金流的能力、以及獲得資本的能力。今年銷售驟減可能導(dǎo)致公司通過自由現(xiàn)金流自籌資金的能力大幅削減，這可能會(huì)進(jìn)一步影響公司獲得資本的機(jī)會(huì)。

此外，報(bào)告還提到，隨著特斯拉股價(jià)下跌，該??公司可能尋求策略、產(chǎn)業(yè)、財(cái)務(wù)上伙伴的可能性升高。根據(jù)與汽車公司、供應(yīng)商與科技公司的討論來看，若不單打獨(dú)斗，特斯拉在軟硬體上的戰(zhàn)略價(jià)值與技術(shù)能力依然極高。

消息過后，特斯拉美股盤前跌近3%，再度跌破200美元。

美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，特斯拉遭遇“股債雙殺”，原因是投資者擔(dān)心其現(xiàn)金消耗和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全問題。

周一盤中，特斯拉股價(jià)跌7%，跌破200美元整數(shù)關(guān)口，為2016年12月以來首次；最終收跌2.69%，收?qǐng)?bào)205.36美元，創(chuàng)2016年12月19日以來新低，較去年8月幾乎腰斬。2019年以來，特斯拉股價(jià)累計(jì)下跌約38%。

債券方面，特斯拉2025年到期債券遭遇大規(guī)模拋售，昨日盤中收益率升至約8.9%，創(chuàng)歷史新高，意味著債券價(jià)格創(chuàng)新低；該債券的發(fā)行收益率為5.3%。

特斯拉的5年期CDS目前交投于674基點(diǎn)，而相比之下，傳統(tǒng)車企巨頭福特則僅為200基點(diǎn)。

上周日，Wedbush的董事總經(jīng)理兼股票分析師Dan Ives發(fā)布報(bào)告，將特斯拉股票目標(biāo)價(jià)大砍16%以上，從275美元降至230美元，已經(jīng)比他上月給出的目標(biāo)價(jià)365美元低約37%。報(bào)告稱對(duì)特斯拉的增長計(jì)劃以及美國對(duì)關(guān)鍵車型Model 3的需求存在“重大擔(dān)憂”，而在此之際，特斯拉還在加速支出，要在今年下半年達(dá)到盈利目標(biāo)難如“攀登非洲屋脊”。

上月特斯拉公布，今年一季度電動(dòng)汽車交付量較上季度環(huán)比驟降31%，被分析師寄予厚望的“平民神車”Model 3交付量低于預(yù)期，Model S和X的交付量創(chuàng)2015年三季度以來最低。

一季度汽車交付量不佳讓華爾街擔(dān)心特斯拉的盈利和現(xiàn)金流，同時(shí)二季度特斯拉面臨裁員、關(guān)店、線上網(wǎng)店策略搖擺不定、研發(fā)新車型、解決現(xiàn)有車型交付不暢等諸多困難，這些可能成為大股東暫時(shí)對(duì)股票感到悲觀的理由。

根據(jù)Refinitiv Eikon的資料，有10名華爾街分析師現(xiàn)在推薦買進(jìn)特斯拉的股票，9人維持中立，12人建議賣出，股價(jià)目標(biāo)的中間值為每股250.19美元。