天天拍車突圍之困：擴(kuò)張計(jì)劃為何一再“跳票”?

圖片來(lái)源：東方IC

二手車市場(chǎng)即將正式進(jìn)入“萬(wàn)億級(jí)”時(shí)代！龐大的蛋糕，吸引了眾多創(chuàng)業(yè)者和投資機(jī)構(gòu)，脫胎于51汽車網(wǎng)的“天天拍車”是其中起步較早的一個(gè)。

萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)的“蛋糕”可能“好看”但并不“好吃”，《華夏時(shí)報(bào)》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在平安好車、人人車等遭遇“滑鐵盧”之外，先后融資超過(guò)3.5億美元的天天拍車，在擴(kuò)張的路上走得并不順。

擴(kuò)張計(jì)劃多次“跳票”

公開(kāi)資料顯示，天天拍車早期是從51汽車網(wǎng)孵化而來(lái)，時(shí)任51汽車網(wǎng)CEO汪薇薇即為天天拍車創(chuàng)始人，主要?jiǎng)?chuàng)始團(tuán)隊(duì)亦脫胎于51汽車網(wǎng)。

2015年9月，從易車、騰訊等投資方手中拿到A+B輪共7300萬(wàn)美元融資之后宣布獨(dú)立。此后到2018年6月，天天拍車又進(jìn)行了三次融資，融資金額2.8億美元。

融資開(kāi)始后，天天拍車一再提出新的擴(kuò)張計(jì)劃，而后又一再“跳票”的戲碼便開(kāi)始上演。

B輪融資后，汪薇薇表示，天天拍車將全面打通二手車金融、保險(xiǎn)、延保、流通等服務(wù)，預(yù)計(jì)將在2016年擴(kuò)張至全國(guó)主要城市。然而到2016年底，天天拍車實(shí)際擴(kuò)張城市僅為20余個(gè)。

2017年10月底，天天拍車完成8000萬(wàn)美元C2輪融資后，再次披露發(fā)展戰(zhàn)略，表示將加快擴(kuò)張節(jié)奏：2018年力爭(zhēng)線下交易服務(wù)中心數(shù)量達(dá)到60-80家，覆蓋的仍然是“全國(guó)主要城市”，而當(dāng)時(shí)天天拍車線下交易中心大約40家。

據(jù)《華夏時(shí)報(bào)》記者了解，截至2019年初，天天拍車的線下交易中心僅為51家，距離60-80家目標(biāo)的下限尚有一定距離，天天拍車方面向《華夏時(shí)報(bào)》記者提供的資料顯示，其過(guò)去一年新增門(mén)店15家。此外，對(duì)于全面打通二手車其他板塊服務(wù)的目標(biāo)，后續(xù)并無(wú)進(jìn)一步進(jìn)展。

2019年新年伊始，天天拍車又制定了新的擴(kuò)張戰(zhàn)略，其表示將在2019年完成全國(guó)百家線下服務(wù)中心的布局。

從51家到100家，天天拍車的此次擴(kuò)張戰(zhàn)略步子依然不小，能否實(shí)現(xiàn)還需拭目以待。

“天天拍車一再提出新的擴(kuò)張計(jì)劃，尤其是2019年一下子跳到100家，其實(shí)是可以理解的。”有不愿具名的業(yè)內(nèi)人士表示，相比車置寶等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，天天拍車不管是融資金額、知名度，還是線下門(mén)店數(shù)量，都差了不少。

“車置寶門(mén)店數(shù)量早已突破100家，融資金額也比天天拍車要高。”前述業(yè)內(nèi)人士分析：“今年年初，車置寶進(jìn)行了新一輪2億元的債權(quán)融資，天天拍車上一輪融資的時(shí)間、金額和車置寶相仿，從資金消耗情況看，可能新一輪融資正在醞釀了，必然要對(duì)投資人要有所交代。”

二手車交易痼疾難除

據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2018年我國(guó)共實(shí)現(xiàn)二手汽車交易量1352.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.57%。相比疲軟的新車市場(chǎng)，這是一個(gè)難得的好數(shù)據(jù)。

這給二手車電商帶來(lái)利好的同時(shí)，也在倒逼傳統(tǒng)汽車廠商快馬加鞭殺入二手車市場(chǎng)，所以天天拍車面臨的除了二手車電商創(chuàng)業(yè)公司的競(jìng)爭(zhēng)之外，還有資金實(shí)力、品牌知名度、美譽(yù)度更高的傳統(tǒng)汽車廠商的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

以一汽大眾為例，2018年全國(guó)二手車置換量18.5萬(wàn)臺(tái)，認(rèn)證車銷量2.3萬(wàn)臺(tái)。而天天拍車?yán)塾?jì)成交車主數(shù)量?jī)H為17萬(wàn)多臺(tái)，以每位車主出售一輛二手車計(jì)算，一汽大眾2018年二手車置換量就比天天拍車多年累計(jì)成交量要高。

2017年年末，東風(fēng)日產(chǎn)則升級(jí)推出了認(rèn)證二手車品牌“及新車”，承諾與新車一致的“3年10萬(wàn)公里”質(zhì)保服務(wù)，并有4家“及新車”零售中心在2018年開(kāi)業(yè)。

廣匯汽車(4.270, -0.16, -3.61%)、運(yùn)通集團(tuán)、上海永達(dá)等均紛紛推出自己的獨(dú)立二手車平臺(tái)（包括拍賣(mài)平臺(tái)），在連鎖規(guī)模，配套汽車金融服務(wù)方面，實(shí)力不容小覷。

在“前狼后虎”的競(jìng)爭(zhēng)壓力下，天天拍車則還要承擔(dān)擴(kuò)張和運(yùn)營(yíng)帶來(lái)的雙重壓力，這種壓力也表現(xiàn)在投訴量的飆升。據(jù)投訴平臺(tái)“聚投訴”數(shù)據(jù)，2018年在該平臺(tái)上收到的關(guān)于天天拍車的有效投訴量為18宗，而2019年一季度就已經(jīng)達(dá)到12宗。

投訴的問(wèn)題主要集中在二手車交易中的“老大難”問(wèn)題上：拒退押金，壓低車輛交易價(jià)格，調(diào)表車問(wèn)題，以及信息對(duì)稱造成的車輛質(zhì)量安全問(wèn)題，電話騷擾等。對(duì)于投訴上漲的原因，天天拍車方面并未予以回復(fù)。

業(yè)務(wù)集中在少數(shù)城市

在前述全國(guó)性擴(kuò)張一再“跳票”之外，天天拍車在已經(jīng)完成布局的50余個(gè)城市，發(fā)展其實(shí)并不均衡。

公司官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至5月19日，天天拍車?yán)塾?jì)有17.2萬(wàn)車主通過(guò)其平臺(tái)成功售車。但是一個(gè)顯而易見(jiàn)的事實(shí)是，天天拍車的總部所在地上海是“一城獨(dú)大”，占據(jù)天天拍車總車主數(shù)量的近三成，車主數(shù)近4.7萬(wàn)。如果把范圍放得更大一些，江浙滬所在長(zhǎng)三角車主占天天拍車四成多

另一個(gè)被天天拍車重點(diǎn)布局區(qū)域，同時(shí)也是中國(guó)經(jīng)濟(jì)最活躍、二手車市場(chǎng)最大的區(qū)域之一的珠三角，車主數(shù)第一的深圳不過(guò)7000人，廣州還不到6000人。而從另一個(gè)維度看，天天拍車交易成功車主數(shù)排名前十大城市，車主總數(shù)超過(guò)11萬(wàn)，占到天天拍車全部交易成功車主數(shù)近7成。

“這種市場(chǎng)拓展結(jié)果，難言全國(guó)布局的成功。”上述業(yè)內(nèi)人士表示。

此外，近日有疑似天天拍車的員工在社交平臺(tái)上宣稱，天天拍車正在裁員降薪。不過(guò)對(duì)于這個(gè)傳言，天天拍車相關(guān)負(fù)責(zé)人向《華夏時(shí)報(bào)》記者表示，截止今年4月底，天天拍車員工數(shù)近3000人，較去年同期增長(zhǎng)超過(guò)50%。上述負(fù)責(zé)人補(bǔ)充表示：“在這個(gè)時(shí)代，造謠太過(guò)容易。我們不會(huì)對(duì)每一個(gè)謠言或惡意中傷進(jìn)行回應(yīng)。”