每日經(jīng)濟(jì)新聞 2019-05-07 22:55:22
每經(jīng)記者 歐陽(yáng)凱 每經(jīng)編輯 徐 斐
在反對(duì)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)收購(gòu)勝獅貨柜集裝箱資產(chǎn)無(wú)果后,中集集團(tuán)轉(zhuǎn)而發(fā)起了訴訟。
5月7日下午,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉,近日,中集集團(tuán)(000039,SZ)向山東省青島市中級(jí)人民法院(以下簡(jiǎn)稱青島中院)遞交了兩紙?jiān)V狀,分別狀告中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司(以下簡(jiǎn)稱中遠(yuǎn)集運(yùn))、青島太平、勝獅貨柜侵害其發(fā)明專利權(quán)。
值得一提的是,5月6日,中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下的中遠(yuǎn)海運(yùn)金控宣布擬38億元收購(gòu)勝獅貨柜旗下5家集裝箱公司的100%股權(quán),中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)還承諾未來(lái)3年內(nèi)將標(biāo)的公司股權(quán)以公平合理的市場(chǎng)價(jià)格轉(zhuǎn)讓予中遠(yuǎn)海發(fā)。
中遠(yuǎn)集運(yùn)為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下專門從事海上集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵钠髽I(yè),青島太平為此次收購(gòu)標(biāo)的公司之一,勝獅貨柜為轉(zhuǎn)讓方,此番中集集團(tuán)發(fā)起專利權(quán)訴訟,放在此背景下來(lái)看頗有些微妙。
青島中院已立案受理
據(jù)悉,中集集團(tuán)與南通中集特種運(yùn)輸設(shè)備制造有限公司(以下簡(jiǎn)稱南通中集)共同擁有名稱為“運(yùn)輸平臺(tái)及運(yùn)輸單元 ”的 發(fā) 明 專 利(專 利 號(hào) 為ZL200710063587.0,以下簡(jiǎn)稱被控侵權(quán)產(chǎn)品)的專利權(quán)。涉案專利的申請(qǐng)日為2007年2月5日,授權(quán)公告日為2009年4月29日。
2009年11月,中集集團(tuán)與南通中集簽訂專利權(quán)共有協(xié)議,約定對(duì)于涉案專利的維權(quán)由中集集團(tuán)行使。
第一份起訴狀顯示,經(jīng)前往青島前灣4期碼頭進(jìn)行實(shí)地調(diào)查,原告中集集團(tuán)發(fā)現(xiàn)被告中遠(yuǎn)集運(yùn)在青島前灣4期碼頭吊裝40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱以及53英尺非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱時(shí)使用了被控侵權(quán)產(chǎn)品。即被告存在未經(jīng)許可使用被控侵權(quán)產(chǎn)品運(yùn)輸53英尺集裝箱的行為,使用行為地在青島港。
第二份起訴狀顯示,中集集團(tuán)曾前往53英尺集裝箱出貨碼頭等地進(jìn)行實(shí)地調(diào)查,發(fā)現(xiàn)兩被告青島太平、勝獅貨柜存在未經(jīng)許可制造、使用、銷售、許諾銷售被控侵權(quán)產(chǎn)品的行為。截至起訴之日,兩被告仍在實(shí)施前述侵權(quán)行為,侵權(quán)行為持續(xù)已達(dá)數(shù)年。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉,今年5月7日,青島中院已向中集集團(tuán)下發(fā)立案通知書(shū)。通知書(shū)顯示,經(jīng)審查,起訴符合法定受理?xiàng)l件,決定立案受理。同時(shí),青島中院也已分別針對(duì)上述被告的侵權(quán)行為及被控侵權(quán)產(chǎn)品成功實(shí)施了證據(jù)保全措施。
根據(jù)證據(jù)保全獲取的相關(guān)證據(jù)材料,中集集團(tuán)進(jìn)一步比對(duì)發(fā)現(xiàn),中遠(yuǎn)集運(yùn)使用的被控侵權(quán)產(chǎn)品,青島太平、勝獅貨柜制造、使用、銷售、許諾銷售的被控侵權(quán)產(chǎn)品,均落入了涉案專利相關(guān)權(quán)利要求的保護(hù)范圍,侵犯了原告就涉案專利享有的發(fā)明專利權(quán)。
據(jù)此,中集集團(tuán)向青島中院請(qǐng)求判令被告停止侵權(quán)行為,包括判令中遠(yuǎn)集運(yùn)向其賠償經(jīng)濟(jì)損失人民幣300萬(wàn)元,判令青島太平、勝獅貨柜賠償經(jīng)濟(jì)損失人民幣1億元以及原告為制止被告的侵權(quán)行為而支出的合理費(fèi)用等,同時(shí)判令其承擔(dān)全部訴訟費(fèi)用。
針對(duì)上述起訴內(nèi)容,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者多次致電中遠(yuǎn)集運(yùn)及勝獅貨柜方面,并向其發(fā)送采訪提綱,但截至發(fā)稿尚未能獲得回應(yīng)。
專利拉鋸戰(zhàn)長(zhǎng)達(dá)10余年
據(jù)悉,此次涉案的53英尺集裝箱也叫北美箱,原先多為鋁制,輕巧好看但不耐用、維修費(fèi)高。后來(lái)中集集團(tuán)介入,研發(fā)出有競(jìng)爭(zhēng)力的鋼制箱,并加以推廣。2007年左右,中集集團(tuán)在引進(jìn)美國(guó)專利技術(shù)的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步研發(fā)出北美箱APC運(yùn)輸平臺(tái)專利及北美箱角件專利技術(shù),徹底解決了北美箱在集裝箱船上的緊密排列出運(yùn)的技術(shù)難題,每箱運(yùn)費(fèi)節(jié)約數(shù)百美元,而且可縮短出箱周期。
至此,中集集團(tuán)掌握了通過(guò)集裝箱船安全、高效、低成本出運(yùn)北美箱的核心專利技術(shù),并在中國(guó)(北美箱制造、出口地)、美國(guó)/加拿大(北美箱使用、進(jìn)口地)等地先后獲得專利權(quán)。
對(duì)于集裝箱行業(yè)而言,專利是切入新細(xì)分領(lǐng)域的敲門磚,也是重要的護(hù)城河。簡(jiǎn)單而言,一個(gè)從中國(guó)運(yùn)到美國(guó)的集裝箱,通過(guò)傳統(tǒng)的散貨船運(yùn)輸,一臺(tái)的運(yùn)輸成本原本需約2000美元,如果使用技術(shù)專利,則可以通過(guò)集裝箱船運(yùn)輸,這樣至少可節(jié)約1/4左右的海運(yùn)費(fèi)用。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲得的一份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,目前集裝箱領(lǐng)域中國(guó)相關(guān)授權(quán)發(fā)明專利為826項(xiàng),其中中集集團(tuán)為201項(xiàng)、占比24.33%,勝獅貨柜為27項(xiàng)、占比3.27%;集裝箱領(lǐng)域中國(guó)有效專利為3132項(xiàng),其中中集集團(tuán)為723項(xiàng)、占比23.08%,勝獅貨柜為130項(xiàng)、占比4.15%。
事實(shí)上,在此次訴訟之前,中集集團(tuán)與勝獅貨柜進(jìn)行“專利拉鋸戰(zhàn)”已長(zhǎng)達(dá)10余年。
不過(guò),在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),此次訴訟并非只是侵害發(fā)明專利權(quán)那樣簡(jiǎn)單。一位集裝箱行業(yè)分析人士告訴記者,如今中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)擬收購(gòu)勝獅貨柜集裝箱資產(chǎn),而中集集團(tuán)又反對(duì)這樁收購(gòu),此時(shí)發(fā)起訴訟或是中集集團(tuán)向?qū)Ψ绞?,希望能?duì)這起收購(gòu)產(chǎn)生一定的阻力。
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