汽車產(chǎn)業(yè)借5G造“新物種”：智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速落地

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5G移動(dòng)技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)融合成為熱門話題之一。北汽、上汽、東風(fēng)等企業(yè)都發(fā)布了基于5G技術(shù)的智能網(wǎng)聯(lián)計(jì)劃。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，掌握5G核心技術(shù)與基礎(chǔ)架構(gòu)的通信運(yùn)營(yíng)商切入汽車領(lǐng)域，成為車企新的一級(jí)供應(yīng)商，這是車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的重要環(huán)節(jié)。未來(lái)城市交通將出現(xiàn)新形態(tài)、新“物種”。

“低調(diào)”背后的熱潮

4月16日，2019年度上海車展開幕，中國(guó)證券報(bào)記者直奔華為展臺(tái)。與整車企業(yè)相比，華為的展臺(tái)盡管“低調(diào)”，但前來(lái)詢問(wèn)的參展商絡(luò)繹不絕。工作人員則耐心解答關(guān)于智能互聯(lián)、華為云、車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)等問(wèn)題。

作為供應(yīng)商首次參加上海車展的華為之所以受到廣泛關(guān)注，背后所折射出汽車產(chǎn)業(yè)正全力奔向5G商用時(shí)代。

對(duì)于5G落地汽車產(chǎn)業(yè)的邏輯，上海汽車集團(tuán)股份有限公司總裁陳志鑫認(rèn)為，相比4G技術(shù)，5G擁有三個(gè)顯著優(yōu)勢(shì)：一是極快的速率。5G通訊的傳輸速率以每秒Gb為單位，是4G傳輸速率的數(shù)十倍甚至百倍。二是極大的連接。5G技術(shù)支持單位時(shí)間內(nèi)每平方公里百萬(wàn)臺(tái)設(shè)備的互聯(lián)，真正實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)。三是極低的時(shí)延。5G的時(shí)延可以縮短到1毫秒，是4G時(shí)延的1/50。

在華為戰(zhàn)略部總裁張文林看來(lái)，5G的到來(lái)能夠給汽車帶來(lái)強(qiáng)大的感知能力。車和路、車和車的互動(dòng)以及車和網(wǎng)絡(luò)上的信息互動(dòng)都會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)，包括智慧交通體系、智慧城市等，提升汽車的智能水平。“5G能夠讓人的注意力從駕駛和車況中釋放出來(lái)。”

張文林表示，如果注意力從駕駛和路況中釋放出來(lái)，車?yán)锏膱?chǎng)景可能超越想象。汽車可以成為娛樂(lè)中心。“未來(lái)車?yán)锏膬r(jià)值可能比現(xiàn)在的客廳更高，不僅可以?shī)蕵?lè)、辦公，甚至還可以健身。”

賽迪車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2019）顯示，全球車聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展。當(dāng)前全球聯(lián)網(wǎng)車輛已達(dá)9000萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)到2020年將增加至3億輛左右，2025年將突破10億輛。目前，中國(guó)、俄羅斯、西歐和北美等地70%以上的新組裝車輛已配備互聯(lián)網(wǎng)接口。

天風(fēng)證券(10.260, 0.05, 0.49%)汽車行業(yè)分析師認(rèn)為，智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速落地。在市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)下，掌握5G核心技術(shù)與基礎(chǔ)架構(gòu)的通信運(yùn)營(yíng)商愈加深入地切入汽車領(lǐng)域：成為車企新的一級(jí)供應(yīng)商，這是車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛最重要的環(huán)節(jié)之一。

汽車產(chǎn)業(yè)與5G融合

在本次車展上，北汽、上汽、東風(fēng)等車企均重點(diǎn)展示了5G與汽車產(chǎn)業(yè)的融合。

北汽藍(lán)谷(10.220, -0.20, -1.92%)子公司北汽新能源亮出了ARCFOX品牌首款5G汽車產(chǎn)品。4月14日晚，北汽新能源發(fā)布了IMC智能模塊標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)架。這一構(gòu)架由戴姆勒、麥格納、華為、博世、西門子、SK、哈曼等全球汽車巨頭與ARCFOX共同打造，構(gòu)建滿足未來(lái)智能出行的技術(shù)解決方案。

IMC架構(gòu)采用百兆以上的全新以太網(wǎng)EE架構(gòu)，包括三組激光雷達(dá)等超過(guò)30個(gè)智能感知設(shè)備，實(shí)現(xiàn)L3至L4等級(jí)以上自動(dòng)駕駛技術(shù)。“每隔三個(gè)月，除了容顏不變，開出的又是一輛新車。”北汽新能源執(zhí)行副總經(jīng)理于立國(guó)這樣形容IMC架構(gòu)生產(chǎn)的車型。

北汽新能源執(zhí)行副總經(jīng)理陳上華告訴中國(guó)證券報(bào)記者，“和華為合作不僅是一個(gè)產(chǎn)品開發(fā)，而是全面的戰(zhàn)略合作。北汽與華為成立1873戴維森創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，未來(lái)將基于5G技術(shù)在整個(gè)生態(tài)方面進(jìn)行延展。”

上汽集團(tuán)(28.520, 0.46, 1.64%)則發(fā)布了榮威Vision-i概念車，并宣布全球首款5G智能網(wǎng)聯(lián)概念汽車將于2020年量產(chǎn)。同時(shí)，上汽集團(tuán)、中國(guó)移動(dòng)、華為和上海國(guó)際汽車城宣布聯(lián)合啟動(dòng)國(guó)內(nèi)首個(gè)“5G智慧交通示范區(qū)”建設(shè)，計(jì)劃明年建成并向公眾開放。

上汽集團(tuán)副總工程師祖似杰介紹，上汽在大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算以及芯片方面，已經(jīng)實(shí)施多年跨界深入布局。正在與阿里巴巴、華為、中國(guó)移動(dòng)等企業(yè)聯(lián)手，著力推動(dòng)智能駕駛的商業(yè)化落地。上汽方面表示，今年年底前，將在洋山港和東海大橋，運(yùn)用5G技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能重卡的示范運(yùn)營(yíng)；2020年實(shí)現(xiàn)全球首款5G互聯(lián)網(wǎng)汽車的量產(chǎn)上市。

東風(fēng)汽車(6.970, 0.09, 1.31%)展出了與華為聯(lián)手打造的Sharing-VAN移動(dòng)出行服務(wù)平臺(tái)。該平臺(tái)集LTE-V/5G、無(wú)人駕駛、新能源電動(dòng)汽車、分時(shí)租賃、公共出行服務(wù)等于一身，探索下一代公共出行服務(wù)新模式。中國(guó)證券報(bào)記者在東風(fēng)汽車的展臺(tái)看到，Sharing-VAN外觀新穎，車內(nèi)沒(méi)有駕駛座，沒(méi)有方向盤、油門和剎車，供6人同時(shí)乘坐，可用于智慧物流、移動(dòng)零售等應(yīng)用場(chǎng)景。據(jù)了解，華為的車載通信、5G和云端數(shù)據(jù)中心等配置都將應(yīng)用于該車型，可以提供信息查詢、車輛管理、交通調(diào)度和設(shè)備管理等功能。

華為技術(shù)有限公司汽車行業(yè)解決方案部總經(jīng)理何利揚(yáng)表示：“Sharing—VAN將是未來(lái)城市交通的一種新形態(tài)、新物種。華為提供先進(jìn)的車載計(jì)算平臺(tái)、車載通信以及基于未來(lái)的5G智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)。未來(lái)和東風(fēng)公司還有更多合作和創(chuàng)新，更多新物種將在合作項(xiàng)目中出現(xiàn)。”

此外，東風(fēng)將聯(lián)手華為打造“智慧交通城市”體系。車展前夕的4月2日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、襄陽(yáng)市政府、華為技術(shù)有限公司在襄陽(yáng)簽署“智行隆中”項(xiàng)目戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，項(xiàng)目分三階段實(shí)施，打造智慧汽車谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通云平臺(tái)四個(gè)工程，從產(chǎn)業(yè)智慧到城市智慧，構(gòu)建萬(wàn)物互聯(lián)的智能世界。

中移智行總經(jīng)理黃剛認(rèn)為，變革來(lái)臨之前，行業(yè)強(qiáng)調(diào)更多的還是合作。5G技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用不會(huì)一蹴而就，需要不斷的測(cè)試、優(yōu)化和迭代，包括技術(shù)和法律法規(guī)，這需要各方協(xié)調(diào)與配合。