ofo運(yùn)營(yíng)主體之一被申請(qǐng)破產(chǎn) 專業(yè)人士稱若法院受理或累及其他主體

每經(jīng)記者 李少婷    每經(jīng)編輯 胥帥    

北京的春天來(lái)了，ofo小黃車還沒走出冬天。

全國(guó)企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)上，ofo運(yùn)營(yíng)主體之一北京拜克洛克科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱拜克洛克）作為被申請(qǐng)人赫然在列。

4月2日晚間，ofo對(duì)有關(guān)破產(chǎn)的新聞發(fā)布官方聲明稱，ofo目前運(yùn)營(yíng)一切正常，有關(guān)債務(wù)也在訴訟或者協(xié)商當(dāng)中，并稱該新聞“嚴(yán)重危害ofo運(yùn)營(yíng)”。

按照相關(guān)的法律法規(guī)，拜克洛克被申請(qǐng)“破產(chǎn)”并不意味著已經(jīng)進(jìn)入了破產(chǎn)程序。

從事破產(chǎn)工作25年的四川豪誠(chéng)企業(yè)清算事務(wù)所有限公司總經(jīng)理周兵向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者指出，如若拜克洛克進(jìn)入破產(chǎn)程序，或?qū)⒗奂皁fo另一主體公司東峽大通（北京）管理咨詢有限公司（以下簡(jiǎn)稱東峽大通），而被列為普通債權(quán)的用戶押金也難獲全款退回。

是否進(jìn)入破產(chǎn)程序尚待裁定

這是ofo運(yùn)營(yíng)主體首次出現(xiàn)在全國(guó)企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)上。一時(shí)間，持續(xù)已久的關(guān)于ofo走向破產(chǎn)的猜測(cè)似乎得到印證，眾人嘩然。

不過(guò)4月2日晚間，ofo對(duì)有關(guān)破產(chǎn)的新聞發(fā)布官方聲明稱，ofo目前運(yùn)營(yíng)一切正常，有關(guān)債務(wù)也在訴訟或者協(xié)商當(dāng)中，并稱該新聞“嚴(yán)重危害ofo運(yùn)營(yíng)”。

目前關(guān)于拜克洛克被申請(qǐng)破產(chǎn)案件的公開披露信息很少，僅能了解到案件申請(qǐng)人為聶艷，辦理法院為北京市海淀區(qū)人民法院，案件公開時(shí)間為3月25日。

以ofo方面的態(tài)度來(lái)看，申請(qǐng)人聶艷不是來(lái)自于ofo方面。最大的可能是，債權(quán)人向人民法院申請(qǐng)債務(wù)人進(jìn)入破產(chǎn)程序。

目前，法院是否受理上述案件尚不得知。周兵向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹，破產(chǎn)包括破產(chǎn)清算、破產(chǎn)重整和破產(chǎn)和解，其中破產(chǎn)清算以消滅企業(yè)法人為目的，是普通觀念中的破產(chǎn)，而破產(chǎn)重整和破產(chǎn)和解均是為了挽救企業(yè)，依法依程序解決債務(wù)人的債務(wù)問題。

如果拜克洛克不幸進(jìn)入破產(chǎn)程序，ofo方面還能如何挽回局面？

周兵表示，債務(wù)人作為被申請(qǐng)人，可以舉證自己不符合破產(chǎn)法律條件。若法院認(rèn)定不符合，則將駁回申請(qǐng)人訴求，而若被申請(qǐng)人符合破產(chǎn)法律條件，被申請(qǐng)人仍然有挽救的價(jià)值，則可轉(zhuǎn)和解或重整程序。

“要考慮的被申請(qǐng)人是不是達(dá)到了破產(chǎn)的法定條件，還有沒有挽救的價(jià)值。如果能夠?qū)鶛?quán)人的清償有一些提高，可以考慮和解或者重整程序，這對(duì)債權(quán)人是有好處的。”周兵表示，按照法律規(guī)定，在法院受理破產(chǎn)案件之后，裁定宣告破產(chǎn)之前這一期間內(nèi)，都存在轉(zhuǎn)重整或和解的可能。

破產(chǎn)程序中押金清償次序靠后

除了拜克洛克，ofo還有另外一家運(yùn)營(yíng)主體，即東峽大通。根據(jù)啟信寶的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，已披露的裁判文書中，東峽大通作為被告及被申請(qǐng)人的高達(dá)51個(gè)，被執(zhí)行人信息超過(guò)100條。

“從理論上來(lái)說(shuō)，只要不能清償?shù)狡趥鶆?wù)、資不抵債，都有可能被債權(quán)人申請(qǐng)進(jìn)入破產(chǎn)程序。只是看債權(quán)人愿不愿意跟你較這個(gè)真。”周兵表示。

此外，作為關(guān)聯(lián)企業(yè)，若拜克洛克進(jìn)入破產(chǎn)程序，東峽大通也可能面臨同樣的危機(jī)。“兩家不一定非要分別進(jìn)入破產(chǎn)程序。”周兵介紹，按照相關(guān)的法律規(guī)定和司法解釋，如果兩家企業(yè)的關(guān)聯(lián)達(dá)到了高度混同，利害關(guān)系人有權(quán)請(qǐng)求法院對(duì)兩家企業(yè)進(jìn)行實(shí)質(zhì)合并，再進(jìn)行重整或者清算。

如何判定兩家企業(yè)是否高度關(guān)聯(lián)？“簡(jiǎn)單的來(lái)判斷就是兩家企業(yè)的資產(chǎn)、負(fù)債、人員是否能夠區(qū)分，或者區(qū)分的代價(jià)有多大。”周兵表示。

ofo用戶押金退出難問題已持續(xù)了近4個(gè)月，如今情況仍未好轉(zhuǎn)。若ofo最終被破產(chǎn)清算，用戶的押金是否能夠被退還？對(duì)此，周兵表示，押金一般被認(rèn)定為“普通債權(quán)”，是進(jìn)入破產(chǎn)程序當(dāng)中受損失最大的一類債權(quán)，在清償順序中排名靠后，如果債務(wù)人財(cái)產(chǎn)狀況允許，則依法按比例清償債務(wù)。

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)