重磅！又高喊“空中加油”，細(xì)數(shù)A股過去10大節(jié)點，券商觀點哪家強？

圖片來源：攝圖網(wǎng) 

每經(jīng)記者 王海慜 每經(jīng)編輯 謝欣

隨著前幾周橫盤整固后A股再度強勢向上，目前滬指已基本站穩(wěn)在3000點上方。不過行情演繹的過程中，市場的分歧也越來越大。

在今年春節(jié)后出場的兩大“牛市旗手”——中信證券和中信建投就已開始出現(xiàn)策略上的分歧?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，中信建投的最新觀點是，堅定A股牛市判斷，建議投資者繼續(xù)全面提升倉位。而中信證券則認(rèn)為4月總體是區(qū)間震蕩，加倉的時點可能要等到4月下旬左右的區(qū)間底部時。還有的券商觀點則與此截然不同，認(rèn)為3~4月將走出“圓弧頂”。 

主流券商對市場的分歧加大

隨著滬指走到當(dāng)前坐3100點望3200點的時候，市場上各大券商的觀點開始出現(xiàn)一定的分歧。

如本輪上漲行情的兩大“旗手”——中信建投、中信證券的最新觀點就顯出了不同。中信建投的最新觀點是，堅定A股牛市判斷，建議投資者繼續(xù)全面提升倉位。而中信證券則認(rèn)為，4月A股走勢預(yù)計是前低后高，加倉的時點可能要等到4月下旬左右的區(qū)間底部。

不過《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者還注意到，還有一些券商認(rèn)為，當(dāng)前投資者應(yīng)該控倉“防震”。理由是目前市場還處于牛市初期，而從歷史來看，牛市初期的特征就是波動可能會比較大，因此對于回撤比較敏感的投資者而言，何時“空中加油”就是一個值得思量的問題。

海通證券策略團(tuán)隊最新發(fā)布的觀點認(rèn)為，牛市第一階段的重要特征是波動回撤大，流動性改善推動估值修復(fù)。但基本面還未改善，投資者傾向于落袋為安，市場往往會“進(jìn)二退一”，上漲后出現(xiàn)較大回撤，如2005年下半年、2008年四季度、2012年12月~2013年4月。

海通證券策略團(tuán)隊同時表示，從年度表現(xiàn)看，2019年才剛剛過去一個季度，偏股混合型基金凈值漲幅中位數(shù)已達(dá)25%，僅次于2006、2007、2009、2015年這樣的大牛市年份，而2005年以來偏股型基金年凈值漲幅中位數(shù)均值為22%。由此可見，今年以來基金收益率在歷史上處于偏高位置，預(yù)計牛市孕育期高波動難免，投資人謹(jǐn)防市場回撤侵蝕收益率。

不過從總體上看，上述三家券商的策略判斷仍是立足于“牛市”這一基調(diào)上的。

在這輪上漲行情中，策略觀點始終保持謹(jǐn)慎的是申萬宏源，其最新觀點是，3~4月市場將形成“圓弧頂”。而申萬宏源在2019年春季投資策略的最新判斷是：“我們對2019年市場節(jié)奏的猜想：3~4月‘圓弧頂’，4月決斷‘衰退期投資’再確立，市場兌現(xiàn)回調(diào)，改善性價比；5~6月科創(chuàng)板‘比價效應(yīng)’疊加減稅效果初現(xiàn)，風(fēng)險偏好修復(fù)力度可能較大，但生若夏花，持續(xù)性存疑。下半年浮華盡退，7月可能出現(xiàn)全年最大幅度的回調(diào)，市場向下尋得震蕩區(qū)間下限后，可安之若素，守正待時。”

券商“空中加油”觀點準(zhǔn)確度幾何？

對于各家券商的種種策略觀點，投資者究竟應(yīng)該聽取誰的呢？《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者選取了自2010年以來，A股市場的10個重要轉(zhuǎn)折點以及行情趨勢中繼階段，并對各家券商提示加倉的時機進(jìn)行了梳理。

A股10大節(jié)點提示加倉的部分券商 

從記者的不完全統(tǒng)計來看，華泰證券、廣發(fā)證券、中國銀河等多家券商都有幾次“空中加油”的勝績，中小券商中如國元證券、東興證券的勝績也不遜于一些頭部券商。

不過在市場研判上幾乎沒有“常勝將軍”，券商發(fā)出“空中加油”觀點出錯的概率也著實不低。如中銀國際、招商證券等雖然都曾在此前的階段底部看對了方向，卻沒有在2015年1月~2月的牛市中繼震蕩中做堅定的多頭。

2015年5月~6月的牛市頂部震蕩更是讓多家券商的“空中加油”出現(xiàn)“故障”。中國銀河雖然在幾年前曾看準(zhǔn)幾次市場轉(zhuǎn)折，但在2015年6月底卻沒有預(yù)料到此后的“風(fēng)暴”會來得如此猛烈，仍堅持“牛市趨勢未變”的觀點。招商證券也曾在當(dāng)時認(rèn)為是“加倉良機”，長城證券則認(rèn)為“投資者可在4300~4500點位置積極建倉”，廣發(fā)證券則在當(dāng)時指出“股市將仍然是三季度大類資產(chǎn)配置的最佳選擇”，華融證券則表示“‘端午劫’之后，迎建倉良機”，民生證券則認(rèn)為“市場進(jìn)入慢牛新階段”。

此外，2018年1月A股短線上漲也讓不少“空中加油機”迷失了方向。申萬宏源曾在2018年1月底發(fā)布觀點稱“A股春季躁動仍有延續(xù)的基礎(chǔ)”“當(dāng)前樂觀預(yù)期無法證偽仍是基準(zhǔn)假設(shè)”。西南證券也曾在當(dāng)時表示“當(dāng)前A股漸入佳境，運行態(tài)勢可能超預(yù)期。”

記者還發(fā)現(xiàn)，在去年12月至今年1月的市場底部區(qū)域，積極看多的券商還是為數(shù)不少，但也有廣發(fā)證券等券商在春節(jié)前對市場走牛的預(yù)測顯得不那么堅定。

總而言之，對于是否要“空中加油”，在買者自負(fù)的前提下，券商的觀點僅是一種參考。有市場人士向記者表示，對中長線投資者而言，如果對未來一兩年的行情整體持樂觀態(tài)度，那么也無需過于拘泥擇時，逢市場回調(diào)就可以加倉。

上海某私募副總則認(rèn)為，“現(xiàn)在可以基本確定是牛市，不過指數(shù)行情快過去了，行情將更多呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)化特征，因此精選個股更為重要。”