問道未來 海馬汽車君子豹變2019

前兩個月，我國汽車市場銷量累計下滑近15%，疲軟態(tài)勢盡顯。面對車市遇冷的新形勢，海馬汽車的回答是——收縮聚焦，集中力量。事實上，“聚焦戰(zhàn)略”早已滲透至海馬汽車的方方面面。產(chǎn)品聚焦精品車型；技術(shù)聚焦前沿科技；營銷聚焦原點人群與原點市場。在海馬看來這種“聚焦戰(zhàn)略”或許比“全面發(fā)展”更為有效。

8S劍指自主高端品牌市場

如今的中國車市百花齊放，一款新車逆襲成網(wǎng)紅實屬不易。海馬汽車以求“精”不求“多”的策略巧妙地規(guī)避了風險，瞄準最具增長潛力的細分市場，抓住用戶最主要的消費痛點，打造“精品車”。

海馬8S作為海馬汽車強動力戰(zhàn)略下首款新品，海馬8S精確瞄準追求澎湃動力體驗的目標用戶群體。所謂“8S”，指的是該車型0~100Km/h加速時間在8秒級。搭載了海馬最新研發(fā)的1.6TGDI發(fā)動機最大功率可達143kw，最大扭矩為293N·m，滿足全工況下隨叫隨到的強動力，向領(lǐng)克、WEY等自主高端品牌車型看齊。目前自主品牌的發(fā)動機平均最大功率普遍在140km以下，扭矩在290N·m以下，車輛百公里加速更是難以突破至10秒以內(nèi)，海馬8S的實力顯而易見，有消息稱海馬8S將于2019年中正式上市。

籌劃已久的企業(yè)戰(zhàn)略變革

如果把海馬8S可以看作是海馬汽車當前發(fā)展的一個縮影，其背后滲透的是產(chǎn)品、品牌、營銷、服務等方方面面的戰(zhàn)略變革。當前，國內(nèi)汽車市場已告別持續(xù)高速增長階段，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在讓汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生翻天覆地變化，從產(chǎn)品功能到銷售模式以及服務需求，已顯云泥之別。

海馬汽車早已洞悉一切。在技術(shù)層面聚焦電動化智能網(wǎng)聯(lián)以及自動駕駛技術(shù)。而在品牌營銷方面，海馬則聚焦原點市場，精確捉到其目標人群，通過對目標人群的精準且高品質(zhì)服務，建立品牌、產(chǎn)品口碑，隨后一步一步漣漪式擴散。

“90后一代是互聯(lián)網(wǎng)原住民，有著與70后、80后不同的生活方式和消費觀念，他們更追求個性，在乎體驗感，喜歡更酷的外型。”結(jié)合當前汽車市場的發(fā)展，海馬汽車有限公司總經(jīng)理陳高潮認為，在目標人群方面，海馬汽車應該主動適應年輕用戶的變化，以用戶為中心做好服務和渠道。

多數(shù)汽車企業(yè)通常將精力放在產(chǎn)品研發(fā)上，對于客戶服務重視程度相對偏低。一些企業(yè)雖提出深耕三四線城市的口號，但往往產(chǎn)品下鄉(xiāng)服務卻難以跟上。

海馬汽車則以縣鄉(xiāng)為單位“無服務不銷售”，聚焦用戶服務體驗。未來，海馬汽車將深耕縣鄉(xiāng)渠道，打造服務專區(qū)，為消費者提供涵蓋售前、售中、售后的全方位優(yōu)質(zhì)服務，形成全產(chǎn)業(yè)價值鏈的海馬服務生態(tài)圈。

在海馬的戰(zhàn)略變革中，客戶服務體驗的重要性被大大提高，與產(chǎn)品銷售深度綁定。無論在一線城市還是縣鄉(xiāng)，消費者購買的不再是冷冰冰的產(chǎn)品，而是海馬提供的駕乘服務，從購車、用車到維修、保養(yǎng)，服務將滲透進用戶體驗的每一個環(huán)節(jié)。海馬汽車更是以“購置稅減半”“五年貸款千元月供”等誠意活動積極響應國家汽車下鄉(xiāng)政策，在行業(yè)中打響“汽車下鄉(xiāng)”第一槍，進一步贏得了消費者的好評，為2019年的全年戰(zhàn)役開辟了良好開端。

方方面面的變化，可以看出海馬汽車戰(zhàn)略變革的決心。在陳高潮看來，當前車市已從增量市場的競爭轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪渴袌龅母偁?，許多固有規(guī)律已經(jīng)不再適用。企業(yè)規(guī)模不是左右市場競爭成敗的勝負手，敢于變革、勇于變革才是企業(yè)長遠發(fā)展的成功之道。 文/陸吾遙