華爾街見聞 2019-03-08 14:37:50
造車新勢(shì)力威馬汽車已完成總額30億元的C輪融資,本輪融資由百度集團(tuán)領(lǐng)投,太行產(chǎn)業(yè)基金、線性資本等參與投資,融資主要用于用戶體驗(yàn)與技術(shù)研發(fā)。截至目前,威馬汽車?yán)塾?jì)融資金額已近230億元。
3月8日,全天候科技獲悉,造車新勢(shì)力威馬汽車已完成總額30億元的C輪融資,本輪融資由百度集團(tuán)領(lǐng)投,太行產(chǎn)業(yè)基金、線性資本等參與投資,融得的資金將主要用于用戶體驗(yàn)與技術(shù)研發(fā)。
這不是百度第一次投資造車新勢(shì)力。早在2017年3月,百度和騰訊共同領(lǐng)投了蔚來汽車新一輪6億美元融資。原以為百度會(huì)一直與蔚來保持合作關(guān)系,但從后來公開的信息看,百度已經(jīng)從蔚來抽身轉(zhuǎn)投了威馬。甚至在蔚來汽車遞交的IPO招股書中,也未能看到百度的持股數(shù)額。
而天眼查數(shù)據(jù)顯示,2017年12月,百度曾經(jīng)領(lǐng)投威馬汽車B輪,隨后雙方合作不斷加深。
威馬汽車融資歷史(圖片來源:天眼查)
在汽車領(lǐng)域,早從2013年開始,百度就成立了無人駕駛汽車項(xiàng)目,投入巨資研發(fā)Apollo生態(tài)系統(tǒng),并聲稱要將Apollo打造成“自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的 Android 操作系統(tǒng)”。這也意味著,百度需要為Apollo找到能大規(guī)模落地的場(chǎng)景,從而實(shí)現(xiàn)這一愿景。
今年1月,在美國拉斯維加斯舉行的CES(消費(fèi)電子展)上,百度和威馬汽車宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作。根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議內(nèi)容,雙方將在L3及L4級(jí)別自動(dòng)駕駛解決方案領(lǐng)域達(dá)成長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。此外,雙方還成立了“威馬&Apollo智能汽車聯(lián)合技術(shù)研發(fā)中心”,共同研發(fā)自動(dòng)駕駛解決方案。
在各大巨頭的加持下,造車新勢(shì)力們已經(jīng)不再缺乏資金,“交付”才是其面臨的最大問題。此前,蔚來汽車已經(jīng)率先宣布2018年實(shí)現(xiàn)交付一萬輛的目標(biāo)。據(jù)威馬方面透露的信息,在2019年1月,威馬EX5也實(shí)現(xiàn)了2005輛的交付,在新造車企業(yè)交付排行榜上位于第一梯隊(duì)。
華爾街見聞-全天候科技 張超
(封面圖來源于攝圖網(wǎng))
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