“15把火”尚且不溫不火，“日系”高管能讓觀致沸騰嗎？

每經(jīng)記者 黃辛旭 每經(jīng)實習編輯 張北

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

觀致又換CEO了！

寶能汽車常務副總裁李峰不在兼任此職位后，即將而來的前日產-雷諾聯(lián)盟全球新能源總監(jiān)矢島和男對觀致來說，就真的是“良藥”嗎？

從成立至今，矢島和男已是觀致汽車歷史上第6任CEO。都說“新官上任三把火”，前5任CEO的15把火，都讓觀致一直“不溫不火”。注重精細管理的日本人，能讓觀致沸騰嗎？

外來的“日系”高管好念經(jīng)？

除了矢島和男之外，觀致近期迎來了一批“日系”高管。

其中，前日產-雷諾聯(lián)盟車輛互聯(lián)互通技術全球總監(jiān)長原巨樹將擔任觀致COO（首席運營官）、前英菲尼迪全車系開發(fā)總負責人平井敏郎擔任觀致CO-CTO（聯(lián)席技術官）、前日產專家劉強擔任觀致副總裁。

此前為了降低成本，觀致送走了一批外國高管。汽車行業(yè)分析師田永秋告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者：“這意味著觀致的產品定位和以后的競爭對手可能會發(fā)生改變。”

但從目前觀致官方聲明來看，高層換新后，觀致自主中高端的品牌定位并未改變：“此次引進日本團隊是觀致汽車順應汽車產業(yè)變革和自身戰(zhàn)略目標發(fā)展需要做出的重大戰(zhàn)略決策，以進一步強化觀致自主中高端的品牌定位。”

一位觀致的內部員工告訴記者：“新領導上任后，觀致新的戰(zhàn)略計劃和方向有望在上海車展期間公布。”不過，外界仍對此抱有懷疑，熟悉本土市場的中國車企管理者如果尚不能對癥下藥，那日本高管可以嗎？

一直以來，觀致的“折騰”也讓外界質疑接盤者寶能是否在認真造車。今年1月，寶能集團再次以15.6億元人民幣的價格，增持觀致12%股權，將寶能對觀致的股比構成提高到了63%。一位觀致內部員工向記者坦言，被寶能接收后的觀致各方面都發(fā)生了改變。“觀致的產品研發(fā)工作還在進行，近期也加大了營銷力度，比如以觀致汽車冠名京滬高鐵等。”

源源不斷的應聘者

新CEO剛到位，就有消息稱，從今年五月開始，觀致研發(fā)人員將搬遷到蘇州昆山，而銷售和市場等部門則搬到深圳。

在觀致貼吧，記者看到一則帖子顯示：由于戰(zhàn)略發(fā)展的需要，寶能汽車集團經(jīng)過慎重考慮，觀致汽車研究院將從上海虹橋搬遷至江蘇昆山，而銷售和市場等部門則搬到深圳，搬遷計劃將會從五月份開始。

“我們并未聽說此事。不少員工都是上海本地人，如果有這方面的消息會及時了解和關注。”

一位觀致內部人士向NBD汽車說，未來不排除有部分部門會做出調整。

記者在多個招聘網(wǎng)站上看到，觀致在蘇州昆山招聘產品運營、研發(fā)管培生等技術類崗位，發(fā)布日期為2月中下旬。除此之外，觀致上海分公司也發(fā)布了招聘信息，招聘包括EMC工程師、供應商質量管理主管工程師以及日語翻譯等職位。

觀致辦公大樓里的工作人員向記者表示，這段時間，每天平均會有不少的應聘者前來應聘。

有觀點認為，如果觀致上海分公司突然拆分，或將引發(fā)觀致內部新一輪的人事變動。如何穩(wěn)定人心也許比提升銷量更為棘手。