熱點丨愛馳看上陸風，汽車圈的又一個“瓜”？

圖片來源：攝圖網(wǎng)

每經(jīng)記者 駱一帆 每經(jīng)實習編輯 裴健如

沉寂許久的陸風汽車，終于打破了沉默。這次，陸風一改之前蹭路虎熱度的老套路，而是自己當主角，但這個主角當?shù)盟坪醪⒉还怩r。

日前，有媒體報道稱，愛馳汽車將收購陸風汽車50%股權，獲得相對控股權，陸風汽車昌北和小藍兩大生產(chǎn)基地將并入愛馳汽車。

對于陸風汽車股權劃轉一事，江鈴控股有限公司（以下簡稱江鈴控股）和愛馳汽車的回答都有些曖昧。江鈴汽車相關負責人并未向NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）否認收購一事，僅表示，“此事由于涉及到江鈴、長安兩大上市公司股東，所以不便透露任何消息。”

愛馳汽車相關負責人則向NBD汽車回應，“愛馳汽車將收購陸風汽車50%股權一事屬實，但因涉及上市公司，不便公布細節(jié)信息。”有相關媒體報道，愛馳汽車的生產(chǎn)資質工作在積極向前推進，當前已經(jīng)有了突破性的進展。

那么愛馳汽車收購陸風汽車50%股權之事究竟是一樁“郎有情妾有意”的買賣，還是汽車圈的又一個“瓜”？

愛馳早有預謀？

事實上，愛馳汽車與江鈴控股的接觸并非眼下才開始。去年年底，江西省發(fā)展改革委發(fā)布的一則《關于江鈴控股有限公司上饒分公司年產(chǎn)10萬輛純電動乘用車項目核準的批復》公告顯示，江鈴控股有限公司上饒分公司項目擬租用江西億維制造汽車有限公司并改造現(xiàn)有廠房。

國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，江西億維制造汽車有限公司為江西愛馳億維實業(yè)有限公司和上饒經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)愛車新能源汽車產(chǎn)業(yè)中心（有限合伙）聯(lián)合創(chuàng)立，雙方持股比例分別為33.33%和66.67%。而江西愛馳億維實業(yè)有限公司即愛馳汽車曾用名。一時間，業(yè)內(nèi)紛紛推測江鈴控股或將代工愛馳汽車。

議論紛起背后，是江鈴控股近兩年的“艱難歲月”。江鈴股份（000550，SZ）在2018年業(yè)績預報中稱，預計公司2018年歸屬于上市公司股東凈利潤同比下降幅度超過80%。

作為江鈴控股旗下的一個主要汽車品牌，陸風汽車是江鈴乘用車業(yè)務中的主力軍。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2018年，江鈴控股旗下乘用車累計銷售24499輛，其中陸風品牌銷量占比約為76.74%。

“通過此次交易，愛馳汽車可以獲得新能源生產(chǎn)資質，解決當前造車新勢力頭疼的資質問題，而江鈴控股可通過資質換取可觀的資金。”全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹分析稱。

有觀點認為，目前愛馳汽車與江鈴控股很可能就上述資產(chǎn)轉讓一事進行討論，所以目前對外不便透露更多消息。如果此次愛馳汽車成功收購陸風汽車50%股權，那么愛馳汽車不僅可以獲得昌北、小藍生產(chǎn)基地，解決產(chǎn)能問題，也將擺脫代工模式，解決新能源汽車的生產(chǎn)資質問題。

“商乘并舉”戰(zhàn)略將落空？

如果說愛馳汽車通過此次合作能得到新能源生產(chǎn)資質，那么江鈴控股最直觀的獲利就是資金。

崔東樹認為，對愛馳汽車來說，生產(chǎn)資質是必須要拿到的，所以估計此次交易的價格不會低。而江鈴控股手中的汽車生產(chǎn)資質不僅限于陸風汽車，如果通過出售資質換取資金，對其也是一筆劃算的買賣。

事實上，從2017年年中新能源汽車生產(chǎn)資質的審批大門暫時關閉后，新能源汽車生產(chǎn)資質的價值便一路飆升，傳統(tǒng)車企出售生產(chǎn)資質的事情也屢被曝出。比如，去年年底，力帆股份所持重慶力帆100%股權以人民幣6.5億元的價格轉讓給北京車和家信息技術有限公司，就是圍繞生產(chǎn)資質的一場交易。

但值得注意的是，如果陸風汽車50%股權能成功劃轉給愛馳汽車，那么江鈴控股的乘用車業(yè)務范圍將進一步縮小。據(jù)了解，江鈴控股乘用車業(yè)務主要分為福特、馭勝、陸風三大板塊。其中馭勝品牌業(yè)務規(guī)模相對較小，數(shù)據(jù)顯示，馭勝品牌2018年全年銷售僅6892輛，同比下滑76.36%。而福特品牌業(yè)務在江鈴控股內(nèi)部也有所縮減。2018年7月，福特在華成立全國分銷服務機構，由長安福特方面主要負責，對福特品牌在華銷售、宣傳等工作統(tǒng)籌安排，這無形中也對江鈴控股對福特品牌車型的銷售工作造成影響。

如果此次陸風汽車部分股權劃轉成功，那么江鈴控股的“商乘并舉”戰(zhàn)略構想有逐漸落空的風險，而江鈴控股旗下JMC品牌卡車、輕型客車、皮卡等商用車業(yè)務占比正在逐漸提升。

有消息稱，眼下江鈴控股正在進行內(nèi)部業(yè)務梳理，除陸風汽車部分股權劃轉給愛馳汽車之外，非陸風汽車資產(chǎn)可能由一家新的投資公司接盤。對此，截至記者發(fā)稿時，江鈴控股方面并未給予回應。