調(diào)整何時(shí)才會(huì)結(jié)束？私募：時(shí)間節(jié)點(diǎn)在這里

每經(jīng)記者 楊建    每經(jīng)編輯 何建川    

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

來(lái)源：道達(dá)號(hào)（微信號(hào)：daoda1997）

周三，雖然大盤窄幅震蕩，不過(guò)燃料電池板塊全線爆發(fā)。

對(duì)于未來(lái)的市場(chǎng)行情，有私募人士表示，昨天開始的調(diào)整，目前來(lái)看整體上還比較溫柔，因?yàn)檫@是在主要支撐之上的調(diào)整；但后市一旦跌破重要支撐，調(diào)整就可能不再溫柔了。

技術(shù)測(cè)市

周三大盤窄幅震蕩，燃料電池板塊全線爆發(fā)，環(huán)保、5G板塊相對(duì)低迷。收盤指數(shù)漲跌互現(xiàn)，滬指微漲0.05%，創(chuàng)業(yè)板指小跌0.09%。

有私募人士認(rèn)為，昨天開始的調(diào)整，目前來(lái)看整體上還比較溫柔，因?yàn)檫@是在主要支撐之上的調(diào)整；但后市一旦跌破重要支撐，調(diào)整就可能不再溫柔了。

從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，調(diào)整是由深成指的60分鐘二次頂背離引發(fā)的，理論上的調(diào)整時(shí)間是6個(gè)交易日左右；從1月4日2440點(diǎn)的反彈持續(xù)了12個(gè)交易日，從對(duì)稱性的角度看，調(diào)整12個(gè)交易日左右也不是不可能；本月底的30、31號(hào)是重要的觀察點(diǎn)。

該私募人士進(jìn)一步表示，目前市場(chǎng)的機(jī)會(huì)主要在資金活躍的強(qiáng)勢(shì)股，想要參與需要較好的短線交易能力，而且要有止損止盈措施，核心是進(jìn)出都要快。穩(wěn)健的投資者繼續(xù)等待更安全合適的時(shí)機(jī)。策略上，調(diào)整途中，多看少動(dòng)，穩(wěn)健為上。關(guān)注“道達(dá)號(hào)”微信公眾號(hào)，為你呈現(xiàn)市場(chǎng)熱點(diǎn)。

熱點(diǎn)板塊

1月12日下午，全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼在2019年中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上表示，要及時(shí)把新能源汽車產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)向燃料電池汽車拓展。要協(xié)調(diào)推進(jìn)插電、增程式混合動(dòng)力和燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)。

要加大對(duì)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)力度，攻克基礎(chǔ)材料、核心技術(shù)和關(guān)鍵部件難關(guān)，當(dāng)前重點(diǎn)要突破膜電極、空壓機(jī)和儲(chǔ)氫罐的產(chǎn)業(yè)化。萬(wàn)鋼表示，相對(duì)于遠(yuǎn)程公交、雙班出租、城市物流、長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)纫恍┙煌ǚ绞?，燃料電池汽車具有清潔、零排放、續(xù)航里程長(zhǎng)、加速時(shí)間短的特點(diǎn)，是適應(yīng)市場(chǎng)需求的最佳選擇，所以我們要及時(shí)的把產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)向燃料電池汽車拓展。

現(xiàn)在我國(guó)已經(jīng)形成了燃料電池商業(yè)化示范運(yùn)行范圍。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，到2018年年底，我國(guó)共建設(shè)了12座加氫基礎(chǔ)設(shè)施。2018年，商用車中新增1500余輛燃料電池汽車，其中客車占1400余輛、貨車100余輛，燃料電池的產(chǎn)業(yè)化開始起步發(fā)展。

萬(wàn)鋼建議，要借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)試點(diǎn)成果，抓緊研究氫能加氫站和儲(chǔ)罐技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提升檢測(cè)能力，盡快破除標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)障礙和市場(chǎng)準(zhǔn)入壁壘。

板塊點(diǎn)將

厚普股份：

2018年11月2日，厚普股份與法國(guó)液化空氣集團(tuán)簽署共同出資設(shè)立全球氫能高端裝備制造合資公司的合作框架協(xié)議，法液空在全球參與投資運(yùn)營(yíng)的加氫站有100余座，具有豐富的加注站設(shè)備數(shù)據(jù)積累了深厚加氫站技術(shù)。厚普股份專業(yè)從事能源加注設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售十幾年，在國(guó)內(nèi)參與了5000多座天然氣加注站和多座加氫站的建設(shè)。

公開資料顯示，公司依托自身在CNG、LNG領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，目前已具備加氫站EPC建設(shè)、核心部件研發(fā)與生產(chǎn)能力，是國(guó)內(nèi)最早設(shè)計(jì)箱式撬裝加氫設(shè)備的公司。公司為武漢、佛山、鄭州、張家口、山東聊城等國(guó)內(nèi)多個(gè)布局氫能源汽車的城市供應(yīng)了氫加注裝備，目前已形成了以加氫站工程設(shè)計(jì)、核心部件研發(fā)、設(shè)備集成、系統(tǒng)平臺(tái)集成、工程安裝和售后服務(wù)為主的加氫站一站式服務(wù)能力。

貴研鉑業(yè)：

天風(fēng)證券研報(bào)指出，汽車催化劑在上汽乘用、玉柴取得突破，柴油車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，公司機(jī)動(dòng)車催化凈化器銷售量同比增長(zhǎng)53.75%至320.96萬(wàn)件。新材料制造方面，催化材料和環(huán)保材料市場(chǎng)是公司重點(diǎn)布局的領(lǐng)域，前者廣泛運(yùn)用于汽車污染治理，后者是環(huán)境治理材料重要的前驅(qū)體。在資源稀缺、環(huán)保趨嚴(yán)的背景下，公司循環(huán)再生與新材料制造業(yè)務(wù)或?qū)⒋蠓芤妗?/p>

貴研鉑業(yè)2018年10月11日在投資者互動(dòng)平臺(tái)上表示，目前燃料電池用催化劑開發(fā)進(jìn)展進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室放大階段，暫時(shí)還沒有產(chǎn)品應(yīng)用。

（本文內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此入市，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。）