數(shù)說(shuō)｜暫停加征關(guān)稅三個(gè)月，美產(chǎn)車的春天來(lái)了？

每經(jīng)記者 蘧毛毛 每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 張北

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

一則美產(chǎn)車暫停加征關(guān)稅三個(gè)月的公告，讓進(jìn)口車市場(chǎng)再起波瀾。

12月14日，財(cái)政部發(fā)布公告稱，從2019年1月1日起，對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的汽車及零部件暫停加征關(guān)稅3個(gè)月，共涉及211個(gè)稅目。也就是說(shuō)，美產(chǎn)車有了三個(gè)月的喘息機(jī)會(huì)，在關(guān)稅方面得以和其他進(jìn)口車“平起平坐”，享受15%的關(guān)稅政策。

消息一出，寶馬、奔馳、特斯拉等品牌應(yīng)聲下調(diào)價(jià)格，降幅最高可達(dá)十幾萬(wàn)元，這無(wú)疑為年底的進(jìn)口車市場(chǎng)注入了一針“強(qiáng)心劑”。

“美產(chǎn)車關(guān)稅降低對(duì)進(jìn)口車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是一件好事，接下來(lái)預(yù)計(jì)美產(chǎn)車會(huì)有一個(gè)恢復(fù)增長(zhǎng)的過(guò)程。” 國(guó)機(jī)汽車市場(chǎng)營(yíng)銷部高級(jí)經(jīng)理王存對(duì)NBD汽車（微信號(hào)：NBD-AUTO）說(shuō)。

美產(chǎn)車紛紛下調(diào)指導(dǎo)價(jià)

為了響應(yīng)國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)關(guān)于對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的汽車暫停加征關(guān)稅三個(gè)月的政策，日前，不少汽車品牌已宣布下調(diào)旗下美產(chǎn)車指導(dǎo)價(jià)。12月17日，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司宣布：即日起至2019年3月31日，下調(diào)梅賽德斯-奔馳在中國(guó)大陸銷售的全部美國(guó)進(jìn)口車型廠家建議零售價(jià)，最高降幅為13.5萬(wàn)元。

在此之前，寶馬、特斯拉也積極對(duì)該政策進(jìn)行了響應(yīng)。如，寶馬在12月15日宣布，對(duì)在中國(guó)大陸市場(chǎng)銷售的原產(chǎn)于美國(guó)車型的廠家建議零售價(jià)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，包括X6、X6M、X5 M、上一代寶馬X5在內(nèi)的車型建議零售價(jià)紛紛下調(diào)，即便是在12月7日上市的全新一代寶馬X5，指導(dǎo)價(jià)也從80.99萬(wàn)元-90.99萬(wàn)元下調(diào)至77.99萬(wàn)元-86.99萬(wàn)元。

官降之后，美產(chǎn)車的關(guān)注度迎來(lái)了一波新高潮。“這兩天我就沒(méi)閑著，官降之后打電話咨詢的和來(lái)店里訂車的客戶明顯增多了，再加上快年底了，很多客戶都趁著這次降價(jià)把車趕緊訂了。” 一位奔馳的銷售人員稱。

一位特斯拉的銷售人員也向NBD汽車表示到店咨詢的顧客明顯增多。“現(xiàn)在店里的現(xiàn)車已經(jīng)不多了，顧客要是想從官網(wǎng)上訂車的話，交付時(shí)間也已經(jīng)排到了明年3月下旬。”

與特斯拉等品牌頻頻調(diào)價(jià)相比，有的汽車品牌則選擇“按兵不動(dòng)”。如，此前美產(chǎn)車關(guān)稅上漲時(shí)，林肯為了保證銷量不受影響，選擇自己補(bǔ)貼關(guān)稅，沒(méi)有相應(yīng)上調(diào)車價(jià)，而此次暫停對(duì)美產(chǎn)車加征關(guān)稅三個(gè)月的政策公布后，林肯的指導(dǎo)價(jià)也沒(méi)有出現(xiàn)波動(dòng)。此外，沃爾沃自5月份進(jìn)口汽車關(guān)稅下調(diào)官降后，指導(dǎo)價(jià)也沒(méi)有受國(guó)際環(huán)境的影響出現(xiàn)波動(dòng)。

美產(chǎn)車將迎來(lái)復(fù)蘇

此次停止加征關(guān)稅三個(gè)月對(duì)美產(chǎn)車來(lái)說(shuō)，是近半年來(lái)為數(shù)不多的好消息。之前受加稅影響，美產(chǎn)車的進(jìn)口量接連下滑，也拖累了進(jìn)口車市場(chǎng)的整體表現(xiàn)。

由國(guó)機(jī)汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱國(guó)機(jī)汽車）發(fā)布的《中國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)情況》（2018年10月）顯示，今年10月，我國(guó)海關(guān)汽車進(jìn)口量下滑嚴(yán)重，約為8萬(wàn)輛，同比下降22.1%，環(huán)比下降16.1%；1-10月我國(guó)海關(guān)汽車進(jìn)口量降幅為6%，相比1-9月降幅擴(kuò)大了1.8個(gè)百分點(diǎn)。

除了汽車進(jìn)口量出現(xiàn)下滑外，市場(chǎng)的終端需求也持續(xù)下滑。10月，我國(guó)進(jìn)口車銷量約為7.1萬(wàn)輛，同比下降2.3%；1-10月，我國(guó)進(jìn)口車銷量約為69.3萬(wàn)輛，同比下滑6%，降幅相比1-9月有所擴(kuò)大。

其中，美產(chǎn)車成為“拖后腿”的重要因素。數(shù)據(jù)顯示，受加稅影響，美產(chǎn)車10月份進(jìn)口量同比下降為54.4%，拖累10月我國(guó)進(jìn)口車市場(chǎng)整體下滑。

不過(guò)，由于奔馳、寶馬眾多車型均在美國(guó)生產(chǎn)，并且銷售基數(shù)較大，因此受美產(chǎn)車關(guān)稅上調(diào)影響，兩者進(jìn)口量均出現(xiàn)不同幅度下滑。數(shù)據(jù)顯示，10月，奔馳進(jìn)口量為1.39萬(wàn)輛，同比下滑23.1%；寶馬成為10月汽車進(jìn)口量前十名品牌中下滑幅度最大的汽車品牌，當(dāng)月寶馬汽車進(jìn)口量為0.87萬(wàn)輛，同比下滑44.9%。

“此前受加征關(guān)稅的影響，今年美產(chǎn)車進(jìn)口量下滑幅度較大。事實(shí)上，如果減去美產(chǎn)車的部分，其余部分的進(jìn)口車進(jìn)口量是同比增加的。”王存認(rèn)為，“關(guān)稅下調(diào)會(huì)迎來(lái)美產(chǎn)車進(jìn)口量和銷量的復(fù)蘇，不過(guò)由于臨近歲末，此次暫停加征美產(chǎn)車關(guān)稅幾乎不會(huì)影響2018年進(jìn)口車市場(chǎng)的整體情況，畢竟是12月出的政策，下一批進(jìn)口車需要等到一月份才進(jìn)。 ”

王存預(yù)測(cè)，雖然美產(chǎn)車會(huì)迎來(lái)一定的漲幅，但2018年進(jìn)口車市場(chǎng)不會(huì)因此次暫停加征美產(chǎn)車關(guān)稅而有大的起伏。“2018年，我國(guó)進(jìn)口車預(yù)計(jì)會(huì)有約115萬(wàn)輛的進(jìn)口量，仍會(huì)出現(xiàn)同比個(gè)位數(shù)下滑結(jié)果。”王存說(shuō)。