視頻丨從運(yùn)營(yíng)效率到廢棄回收 新能源汽車往前開(kāi)還有這些坎

每經(jīng)記者 張虹蕾    每經(jīng)編輯 韓陽(yáng)    

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由中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)、人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)城市報(bào)》社、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)建設(shè)行業(yè)分會(huì)主辦的以“新時(shí)代、新能源、新公交”為主題的中國(guó)國(guó)際城市綠色公共交通大會(huì)和2018中國(guó)國(guó)際城市公共交通博覽會(huì)期間，新能源車?yán)m(xù)航問(wèn)題受到業(yè)界熱議。每日經(jīng)濟(jì)新聞為博覽會(huì)戰(zhàn)略合作財(cái)經(jīng)媒體進(jìn)行采訪報(bào)道。
會(huì)議期間，中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王豐余對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，新能源車?yán)m(xù)航里程不足、充電耗時(shí)長(zhǎng)讓很多消費(fèi)者在考慮新能源車時(shí)心存憂慮。新能源車要想獨(dú)立發(fā)展，依靠市場(chǎng)力量發(fā)展壯大，就必須提高續(xù)航里程，減少充電時(shí)間，才能進(jìn)一步贏得市場(chǎng)青睞。