中汽協(xié)會(huì)副秘書長：今年汽車市場負(fù)增長成定局 但新能源車表現(xiàn)強(qiáng)勁

每經(jīng)記者 歐陽凱    每經(jīng)編輯 文多    

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長師建華 圖片來源：每經(jīng)記者 歐陽凱 攝

12月6日，在2018APEC起點(diǎn)新能源年會(huì)上，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長師建華表示：去年新能源汽車實(shí)現(xiàn)高速增長，今年1~10月份新能源汽車（產(chǎn)量）繼續(xù)保持了勢頭，增長了70%左右，預(yù)計(jì)今年全年能夠達(dá)到118萬輛的水平。

不過，師建華指出，中國汽車的整體市場開始出現(xiàn)了負(fù)增長，1~10月份整體產(chǎn)量下降了0.4%，今年的負(fù)增長已經(jīng)成定局。“當(dāng)然，這里負(fù)增長也是和很多客觀因素有關(guān)的。”師建華補(bǔ)充道，此外他認(rèn)為2019年的增長速度可能保持在0。

師建華認(rèn)為，雖然整體汽車市場如此，但新能源汽車表現(xiàn)強(qiáng)勁，在各方面的支持下，新能源汽車明年還會(huì)高速增長，而中國汽車市場明年若要實(shí)現(xiàn)增長則主要靠新能源汽車，到2020年完成國家的發(fā)展規(guī)劃，預(yù)期能實(shí)現(xiàn)200萬輛銷售目標(biāo)。

值得注意的是，雖然中國新能源汽車取得的成績有目共睹，但問題依然存在。師建華表示，中國汽車的整體水平有待提高，很多企業(yè)還是跟隨階段，技術(shù)創(chuàng)新能力比較低，車型的信息化、科技感都不夠強(qiáng)。他希望行業(yè)要繼續(xù)建立和完善智能化體系，加強(qiáng)核心關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)，關(guān)注核心技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，建立可持續(xù)發(fā)展的核心技術(shù)的協(xié)同開發(fā)，推動(dòng)動(dòng)力電池發(fā)展。