數(shù)說丨9月車市繼續(xù)發(fā)懵，三大細分市場齊掉“冰窟”

每經(jīng)實習(xí)記者 李星 每經(jīng)編輯 段思瑤

持續(xù)下滑，讓9月的車市有點懵，繼續(xù)朝著下滑的分岔路走了下去。

10月12日，中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示：9月，國內(nèi)汽車總銷量為239.41萬輛，同比下降11.55%。“今年我國車市整體走勢不太理想，9月銷量更是超預(yù)期出現(xiàn)下滑。”面對9月車市疲態(tài),中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理許海東這樣說道。

三大細分市場開啟下滑模式 

9月，乘用車三大細分市場——轎車、SUV、MPV，就跟商量好了一樣，一起開啟了下滑模式。

數(shù)據(jù)顯示，9月，轎車銷量為100.59萬輛，同比下降13.38%；SUV銷量為87.28萬輛，同比下降10.10%；MPV銷量為14.70萬輛，同比下降11.39%；

與8月份相比，9月的銷量同比降得有點猛。

截止到9月份，國內(nèi)乘用車銷量已連續(xù)三個月出現(xiàn)下滑。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，9月，乘用車共銷售了206.05萬輛，環(huán)比增長15.12%，同比下降12.04%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理陳士華認為：“一個月銷量下滑不能說明什么，但是連續(xù)三個月都下滑，說明今年國內(nèi)乘用車市場壓力比較大。”

數(shù)據(jù)顯示，1-9月，我國乘用車共銷售1725.97萬輛，同比增長0.64%，增速比1-8月減緩1.96個百分點。對此，許海東認為，前9個月產(chǎn)銷量增速持續(xù)回落，我國車市總體表現(xiàn)開始低于年初預(yù)期。

新能源汽車“燃起來”

與國內(nèi)整體車市的銷量情況相比，新能源汽車好似“冬天里的一把火”。數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車銷量9月再次突破單月銷量12萬輛。

數(shù)據(jù)顯示，1-9月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成73.5萬輛和72.1萬輛，比上年同期分別增長73%和81.1%。截至目前，我國新能源汽車銷量已經(jīng)完成了中汽協(xié)年初預(yù)測銷量100萬輛的七成以上。

細分來看，1-9月，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成55.5萬輛和54.1萬輛，比上年同期分別增長58.9%和66.2%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成18萬輛和18.1萬輛，比上年同期分別增長138%和146.9%。

從上述表格不難看出，進入2018年后，插電式混合動力汽車的銷量占比逐步增加，增幅快速提速。

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