渤海鋼鐵破產(chǎn)“砸傷”合作伙伴 津濱發(fā)展6198萬逾期賬款或難要回

每經(jīng)記者 彭斐    每經(jīng)編輯 張海妮    

圖片來源：攝圖網(wǎng)

作為天津市最大的國有企業(yè)、曾經(jīng)的世界500強，渤海鋼鐵集團（以下簡稱渤海鋼鐵）破產(chǎn)重整讓眾多合作伙伴紛紛中招，其中不乏其天津大本營的鄰居們。

10月11日，與渤海鋼鐵旗下天津冶金集團軋三鋼鐵有限公司（以下簡稱軋三鋼鐵）合作多年的津濱發(fā)展（000897，SZ）發(fā)布公告稱，2018年10月9日向“冶金集團管理人”完成了債權申報工作。

不過，《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，在對軋三鋼鐵計提壞賬損失161.88萬元后，津濱發(fā)展6000多萬元已經(jīng)逾期的應收賬款打折已是必然。津濱發(fā)展在10月11日公告中稱，如公司對上述債權因其重整事項不能全部收回，公司當期利潤將受到相應影響。

6000多萬賬款逾期未收回

一家行業(yè)巨頭的衰弱，背后是一批供應商訂單的削減，而一家世界500強倒下，砸傷的債權人之多或許也絕對超出想象，津濱發(fā)展就是被砸傷的一員。

10月11日，津濱發(fā)展公告稱，目前公司已依照程序完成了債權申報工作。這筆債權的申報，與渤海鋼鐵集團的轟然倒下有關。

相關信息顯示，渤海鋼鐵集團為大型國有鋼鐵企業(yè)，2010年由天津鋼鐵集團有限公司、天津冶金集團有限公司、天津天鐵冶金集團有限公司等整合組建。受多種因素影響，企業(yè)近幾年生產(chǎn)經(jīng)營陷入困境。

經(jīng)歷兩年多的債務危機后，8月24日，天津市高級人民法院正式裁定受理渤海鋼鐵集團破產(chǎn)重整的申請，此次渤海鋼鐵集團實施破產(chǎn)重整共涉及所屬48家企業(yè)，分布于天津市和河北省。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，隸屬于天津冶金集團的軋三鋼鐵，就是渤海鋼鐵集團破產(chǎn)重整所涉及的48家企業(yè)之一。

8月27日，天津市第二中級人民法院發(fā)布相關公告，該院根據(jù)債權人的申請于2018年8月24日裁定受理包括軋三鋼鐵在內的19家企業(yè)重整，并指定渤鋼系企業(yè)清算組擔任上述重整企業(yè)管理人。

法院文書顯示，重整企業(yè)的債權人應在2018年10月26日前，向管理人申報債權，書面說明債權數(shù)額、有無財產(chǎn)擔保及是否屬于連帶債權，并提供相關證據(jù)。

自2010年開始，津濱發(fā)展與軋三鋼鐵開展長期鋼材、鋼坯、礦粉等貿易購銷業(yè)務。截至10月11日，津濱發(fā)展對軋三鋼鐵的應收賬款賬面余額合計6198.33萬元，已計提壞賬損失161.88萬元。

值得注意的是，津濱發(fā)展目前主營業(yè)務為房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營及貿易。一位津濱發(fā)展人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者證實，之前公司鋼鐵方面的貿易業(yè)務，主要與軋三鋼鐵合作。

至于渤鋼系破產(chǎn)重整帶來的影響，津濱發(fā)展董秘于志丹向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，不方便過多回應，一切以公告為準，還望理解。

在10月11日公告中，津濱發(fā)展稱，如公司對上述債權因其重整事項不能全部收回，公司當期利潤將受到相應影響。由于渤鋼系整體重整方案尚未出臺，還處于債權登記期，因此該事項對公司經(jīng)營業(yè)績的影響目前尚無法準確估計。 

多家上市公司存壞賬風險

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，2018年上半年，津濱發(fā)展實現(xiàn)營業(yè)收入6782.03萬元，歸屬于上市公司股東的凈利潤為-2330.84萬元。而2017年津濱發(fā)展歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損1.19億元。

不過，自8月24日渤鋼系宣布破產(chǎn)重整以來，津濱發(fā)展存在的6000余萬元逾期應收賬款，相比于被砸到的其他公司，卻也算是較輕的一家。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，受渤鋼系破產(chǎn)重整影響，多家上市公司已宣布有壞賬風險，冀中能源（000937，SZ）、津濱發(fā)展、天津銀行等已發(fā)布相關公告。

其中，冀中能源及下屬公司對渤海鋼鐵集團旗下的天津鐵廠、崇利特鋼的應收賬款賬面價值合計達12億元，已計提壞賬損失2.23億元。

而冀中能源2017年歸屬于上市公司股東的凈利潤才10.64億元。也就是說，此次渤海鋼鐵的破產(chǎn)重整，極端情況下將抹去冀中能源一年的利潤。

一位接近渤海鋼鐵集團的人士告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，因為破產(chǎn)重整方案尚未出臺，因此渤鋼系公司破產(chǎn)事項對相關公司經(jīng)營業(yè)績的影響目前尚無法準確估計。

據(jù)財新網(wǎng)2016年3月報道，渤海鋼鐵及其旗下公司涉及金融債務金額為1920億元，債務共涉及105家債權方。2016年4月，渤海鋼鐵被天津市政府正式拆分，天津鋼鐵集團等四家國企重新各自獨立。

不過，《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，從工商資料來看，天津冶金集團、天津鋼鐵集團、天鐵冶金集團三家仍隸屬于渤海鋼鐵集團。

與此同時，天津市政府也無力為渤海鋼鐵兜底。天津市財政局數(shù)據(jù)顯示，2017年天津市一般公共收入2310億元，按可比口徑較上年下降10.4%。

在一位鋼鐵業(yè)內人士看來，靠天津市政府扛起渤鋼系近2000億元的債務難度太大，目前只能寄希望于公開招募到符合條件的戰(zhàn)略投資者接手處理債務。

9月14日，渤海鋼鐵集團管理人對外宣布，擬公開招募戰(zhàn)略投資者。招募公告稱，渤鋼集團亟待引進戰(zhàn)略投資者，通過補充流動資金、引入創(chuàng)新高效運營機制、整合核心資產(chǎn)等方式實現(xiàn)重生。

今日（10月11日），《每日經(jīng)濟新聞》記者從渤海鋼鐵集團管理人方面獲悉，目前主要工作還處于債券申報階段，對于招募投資人事宜還不方便解答。