再陷“召回門”，通用在全球召回逾百萬(wàn)輛雪佛蘭、別克、凱迪拉克汽車

每經(jīng)記者 蔡鼎     每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 謝陶    每經(jīng)編輯 楊詩(shī)涵

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，通用汽車公司（NYSE:GM）在全球召回逾100萬(wàn)輛皮卡和SUV，因其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在設(shè)計(jì)缺陷，可能導(dǎo)致撞車的風(fēng)險(xiǎn)。

通用汽車的發(fā)言人Tom Wilkinson表示，通用已經(jīng)獲知30起交通事故與此有關(guān)，其中造成兩人受傷，但目前并未造成人員死亡。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，去年8月，由于同樣原因，通用在全球范圍內(nèi)召回了近80萬(wàn)輛各類車型，包括雪佛蘭和GMC全尺寸皮卡。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障 多款車型被召回

近日，通用公司在向美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）遞交的一份報(bào)告中指出，被召回車型電動(dòng)控制的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在缺陷，會(huì)在行駛過(guò)程中突然短暫地出現(xiàn)“控制不靈”的情況，影響司機(jī)正常轉(zhuǎn)向，從而導(dǎo)致交通事故。

通用表示，這種情況比較常發(fā)生在低速駕駛狀態(tài)下，而這一缺陷是由控制電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的軟件造成的。

Tom Wilkinson表示：“通用的經(jīng)銷商將免費(fèi)為受影響的車主升級(jí)軟件，解決故障。”

據(jù)路透社報(bào)道，此次在全球召回的皮卡和SUV數(shù)量為120.5萬(wàn)輛，在美國(guó)召回的數(shù)量為102萬(wàn)輛。受影響的車型包括包括雪佛蘭Silverado和GMC Sierra 1500皮卡、雪佛蘭Tahoe、雪佛蘭Suburban，凱迪拉克凱雷德，GMC Yukon和Yukon XL。

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

通用進(jìn)一步表示，在召回的皮卡中，轉(zhuǎn)向問(wèn)題還可能導(dǎo)致其他電氣系統(tǒng)關(guān)閉，包括空調(diào)系統(tǒng)、平衡系統(tǒng)和巡航系統(tǒng)。

據(jù)Fortune（財(cái)富雜志）報(bào)道，相關(guān)軟件已經(jīng)升級(jí)準(zhǔn)備就緒，通用的車主可以聯(lián)系通用經(jīng)銷商進(jìn)行修復(fù)。通常而言，軟件修復(fù)的工作比起汽車機(jī)械部件修復(fù)的成本要低得多。

這次召回的車型也位列通用汽車最暢銷且利潤(rùn)最豐厚的系列中，然而，目前通用方面并未公開(kāi)此次大規(guī)模召回造成的損失。

各大汽車廠商召回事件頻發(fā)

此次通用召回問(wèn)題車輛是近期底特律汽車制造商發(fā)生的第二起大規(guī)模召回事件。

據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，卡車與大型SUV是底特律汽車制造商們的重要產(chǎn)品，占其全球收益的很大一部分。

近年來(lái)，各大汽車廠商大量推廣電子制動(dòng)與電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時(shí)，可以更好地檢測(cè)和修復(fù)。但由于軟件問(wèn)題造成汽車各系統(tǒng)機(jī)械故障的事情也層出不窮。

紐約的咨詢公司AlixPartners在2018年1月公布的數(shù)據(jù)顯示，在2013年~2016年間，汽車行業(yè)因?yàn)殡娮酉到y(tǒng)故障的召回事件次數(shù)，年平均增速為30%，增速較2013年以前大幅提升。

今年5月，菲亞特克萊斯勒在北美市場(chǎng)召回500多萬(wàn)輛汽車。因?yàn)槎嗫钴囆统霈F(xiàn)軟件故障。許多司機(jī)無(wú)法關(guān)閉其“巡航模式”，來(lái)調(diào)整行駛速度。

9月6日，福特汽車宣布召回大約200萬(wàn)臺(tái)F-150皮卡，由于其安全帶的設(shè)計(jì)缺陷，有可能導(dǎo)致火災(zāi)隱患。

9月13日，據(jù)美國(guó)Consumer Reports報(bào)道，通用汽車還因?yàn)橹苿?dòng)系統(tǒng)問(wèn)題，導(dǎo)致剎車距離變長(zhǎng)，召回了21萬(wàn)輛汽車。

而菲亞特克萊斯勒也因?yàn)橄嗨频脑驅(qū)ζ煜?5.4萬(wàn)輛道奇(Dodge)和吉普(Jeep)汽車進(jìn)行了召回。

Consumer Reports報(bào)道稱，造成兩家公司旗下汽車出現(xiàn)制動(dòng)問(wèn)題的零部件是剎車卡鉗。而剎車卡鉗來(lái)自德國(guó)的ZF集團(tuán)，該公司是主要的汽車制動(dòng)系統(tǒng)、底盤(pán)、安全系統(tǒng)提供商。

在召回問(wèn)題汽車的消息曝出后，通用股票于周四美股交易時(shí)段迅速迎來(lái)小幅震蕩，隨后逐步回升。召回事件的后續(xù)影響還待進(jìn)一步觀察。

值得一提的是，9月5日，彭博社援引知情人士稱，8月通用汽車公司的銷售額下降了約13％，遠(yuǎn)超分析師平均估計(jì)該公司8月銷量下降7.7％的預(yù)期。