順豐加入中鐵總混改“朋友圈”

圖片來源：視覺中國

繼吉利、騰訊之后，中國鐵路總公司（以下簡(jiǎn)稱“中鐵總”）的混改再迎新的民營資本入局者，這一次是快遞界的龍頭企業(yè)——順豐控股。

證券時(shí)報(bào)·e公司記者從中鐵總方面了解到，8月29日，中鐵總、順豐控股兩大交通運(yùn)輸物流行業(yè)的“巨頭”共同組建的中鐵順豐國際快運(yùn)有限公司在深圳揭牌成立。

中鐵總相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，中鐵順豐國際快運(yùn)有限公司由鐵路總公司屬下的中鐵快運(yùn)股份有限公司與順豐控股屬下的深圳順豐泰森控股（集團(tuán)）有限公司共同組建，中鐵快運(yùn)占股55%，順豐占股45%。

工商登記信息顯示，中鐵順豐國際快運(yùn)公司有限公司成立日期是2018年6月28日，注冊(cè)資本5000萬元，其中順豐泰森認(rèn)繳出資2250萬元，中鐵快運(yùn)認(rèn)繳出資2750萬元。其法定代表人周紅云為中鐵快運(yùn)法定代表人、董事長、總經(jīng)理。

中鐵總相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中鐵順豐的經(jīng)營范圍主要包括高鐵快運(yùn)、快速貨物班列等特色物流服務(wù)產(chǎn)品研發(fā)銷售，以及鐵路跨境電商貨運(yùn)平臺(tái)設(shè)計(jì)建設(shè)等。該公司的組建，旨在以客戶需求為導(dǎo)向，強(qiáng)化整合資源，打造具有倉儲(chǔ)、裝卸、包裝、搬運(yùn)、加工、配送等多種服務(wù)功能的綜合物流中心，向社會(huì)提供安全、便捷、高效的快運(yùn)物流服務(wù)。

該負(fù)責(zé)人還表示，中鐵順豐國際快運(yùn)有限公司的成立，是鐵路總公司深化鐵路運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快推進(jìn)國企改革、積極發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)鐵路貨運(yùn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整、降低社會(huì)物流成本取得的重要成果。該公司將充分發(fā)揮鐵路網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、同城配送網(wǎng)等方面技術(shù)資源優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)“三網(wǎng)聯(lián)動(dòng)”，努力將中鐵順豐國際快運(yùn)有限公司打造成現(xiàn)代物流企業(yè)。

值得一提的是，這是繼今年7月5日國鐵吉訊科技有限公司成立之后，國鐵企業(yè)混合所有制改革取得的又一重要成果。

近年來，鐵路作為國務(wù)院發(fā)文明確要求混改的七大領(lǐng)域之一，其混改勢(shì)在必行。2017年，中鐵總曾向阿里、騰訊、一汽、順豐等多家大型企業(yè)發(fā)布了混改邀約。

有數(shù)據(jù)顯示，我國貨運(yùn)市場(chǎng)七成的社會(huì)物流是由公路運(yùn)輸，鐵路貨運(yùn)的占比不足10%。此次中鐵總引入了順豐，意味著鐵路物流開啟了新的“大門”。

順豐與中鐵總的合作，事實(shí)上早在2012年就已經(jīng)開始。當(dāng)時(shí)鐵路部門嘗試用動(dòng)檢列車運(yùn)送快遞業(yè)務(wù)時(shí)，順豐就第一個(gè)參與。2017年，順豐曾與中鐵快運(yùn)舉行會(huì)談，提出要加強(qiáng)與鐵路業(yè)務(wù)發(fā)展、參與資本運(yùn)作，希望能與鐵路企業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，加快市場(chǎng)化發(fā)展，共同推動(dòng)雙方深度合作。

此次順豐與中鐵總正式合作成立了公司，意味著順豐在中國鐵路部門的合作終于“開花結(jié)果”，其陸路運(yùn)輸能力將有極大的提升。

近日順豐控股的半年報(bào)中提到，公司2018年上半年陸路運(yùn)輸快遞業(yè)務(wù)量為14億票，占公司總快遞業(yè)務(wù)完成量的76.7%。鐵路等其他運(yùn)輸方式完成業(yè)務(wù)0.27億票，占公司總快遞業(yè)務(wù)完成量的1.4%。

順豐控股相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鐵路快運(yùn)物流市場(chǎng)前景十分廣闊，將統(tǒng)籌用好鐵路運(yùn)力、場(chǎng)站等資源和順豐市場(chǎng)、機(jī)制優(yōu)勢(shì)，與鐵路企業(yè)共同運(yùn)營好合資公司，聯(lián)合開發(fā)推出系列快運(yùn)物流產(chǎn)品，推動(dòng)鐵路快運(yùn)服務(wù)進(jìn)入千家萬戶。

（文章來源：證券時(shí)報(bào) 記者 劉凡）