日產與東風密談再增產能？多家工廠已開始擴產

每經實習記者 黃辛旭 每經記者 駱一帆 每經編輯 楊翼

繼6月常州工廠增產后，日前又有報道稱，日產將斥資9億美元（約合61.58億元人民幣）在華建立一座新工廠，使公司產能提高30%。

此前，日產首席執(zhí)行官西川廣人曾公開表示，為實現2022年前在華銷量增加100萬輛的目標，公司或很快決定是否在中國建設新工廠。

對此，日產中國方面向《每日經濟新聞》記者回應稱，“日產很重視中國市場，日產和東風汽車有限公司一直在中國尋求擴大產能的機會，包括如何更好地利用現有設施，但具體細節(jié)暫不公開。”

日產在華擴產早有跡象

據國外媒體報道，日產與其在華合作伙伴東風汽車計劃在湖北武漢建設新工廠，預計年產能將達20萬~30萬輛，目前商談已進入最后階段。

但東風日產相關人士告訴《每日經濟新聞》記者，“并未聽說過此事”。

不過，東風日產鄭州工廠的員工卻透露，“聽聞過此計劃，但現在還沒有官方消息。”

事實上，日產在華新建工廠并非無跡可尋。今年6月，日產宣布將與東風汽車集團聯合投資10億元人民幣（下同）為江蘇常州基地增加新生產線，計劃于2020年初建成投產，該基地年生產能力將增加12萬輛。

“現在，鄭州工廠也在增產，新模具買了5套，還有兩套在由廠家做，都是通過改造生產線，增加新型發(fā)動機的產量。”一位東風日產鄭州工廠員工告訴《每日經濟新聞》記者，“現在我們員工一個月能休息兩天就不錯了，以后周日都可能無法休息，要加班。”

要成為中國第三大車企

事實上，不論是提高現有產能還是新建工廠，皆是日產擴大在華銷量計劃的一部分。

根據“東風有限 TRIPLE ONE”新中期事業(yè)計劃，到2022年前，其年銷量要增加100萬輛，即達到260萬輛，銷售收入達到3000億元。日產還計劃，未來5年，通過合資公司東風汽車有限公司在中國投資600億元，突破中國一二線市場，成為中國的第三大汽車制造商。

據《每日經濟新聞》記者了解，目前，日產在華產能約為145.5萬輛。上述常州基地的新生產線一旦投產則意味著，日產在華產能將至少達到157.5萬輛，但即便如此距其2022年的260萬輛目標仍有較大距離。

此外，目前在中國市場，通用和大眾的銷量依然位居前列。數據顯示，2017年兩家公司在華銷量均突破400萬輛。而日產2017年在華銷量僅為150萬輛。

目前，日產在華的主力合資車企是東風日產。今年前7個月，東風日產銷量為61萬輛，同比增長10.3%。按照此增速來看，東風日產完成今年銷量目標應是大概率事件。但要助日產在2022年前成為中國第三大汽車制造商，仍有較多工作要做。

據了解，為了完成此目標，日產正在中國市場全方位布局。今年2月，日產提出名為“Triple One”的5年計劃，旨在通過專注電動汽車和“啟辰”品牌來增加市場份額，同時提高輕型商用廂型車和卡車的銷量。

據日產方面透露，“按照規(guī)劃，從豪華車到輕型商用車，日產將引入40多款車型來支持銷量增長。東風啟辰和東風英菲尼迪銷量要增長3倍，輕型商用車、皮卡和非承載式車身SUV銷量以及出口業(yè)務也要增長兩倍。”
據記者了解，今年下半年，東風日產將上市首款純電動汽車軒逸。同時，智行科技發(fā)展和電動化布局也將是日產在華發(fā)展的重點。

根據規(guī)劃，東風日產將在旗下品牌中推出20款電動化車型，其中2018年~2019年，日產、啟辰和東風品牌將推出5款電動車型，到2022年，電動汽車將占東風有限旗下汽車銷量的30％。