還記得那艘“末日狂奔”的美國大豆船嗎？一個月了，還漂著繞圈呢……

還記得一個多月前與關(guān)稅賽跑的那艘滿載大豆的貨輪“飛馬峰號”(Peak Pegasus)嗎？如今，這船大豆的命運(yùn)仍像浩渺大海一樣，茫茫不可知...

今年7月6日，為反擊美國對價值340億美元的中國商品加征25%的關(guān)稅，中國同時宣布對同等規(guī)模的美國商品加征關(guān)稅，而大豆就在這一批加稅商品名單中。

▲彭博社報(bào)道截圖

為了趕在中方關(guān)稅落地前抵達(dá)大連港，當(dāng)時這艘“飛馬峰號”曾載著7萬噸大豆在海上開足馬力一路狂奔，在中國社交媒體上引發(fā)強(qiáng)烈關(guān)注。可惜的是，在外界一致的加油聲中，“飛馬峰號”終究沒能及時趕到港口……

如今“飛馬峰號”和那一整船大豆如何了？8日，英國《衛(wèi)報(bào)》給出了答案：這艘可憐的船已經(jīng)在海上漫無目的地繞圈圈繞了一個月了，而那批大豆也沒有進(jìn)入中國海關(guān)通關(guān)，而是跟著船也在海上漂啊漂……

▲《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道截圖

據(jù)《衛(wèi)報(bào)》稱，自“飛馬峰號”未能在關(guān)稅加征落地前抵達(dá)中國后，它就一直滯留在海上，在中國境外繞圈航行。“價值超過2000萬美元的大豆在太平洋上漫無目的地漂流了一個月……而這艘重達(dá)43000噸長229米的貨船，也已成為這場針鋒相對的貿(mào)易爭端潛在后果的一種象征。”

▲“飛馬峰號”的行進(jìn)軌跡（圖片來源：FLEETMON網(wǎng)站）

報(bào)道稱，這艘船由摩根大通資產(chǎn)管理公司擁有，而船上大豆的擁有者則是一家叫路易·德雷福斯的總部位于阿姆斯特丹的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易公司。后者據(jù)信需要每天支付約12500美元繼續(xù)租用這條船，這意味著過去這段時間已經(jīng)有超過40萬美元的額外費(fèi)用產(chǎn)生。盡管如此，大宗商品領(lǐng)域的專家仍然認(rèn)為，從財(cái)務(wù)的角度來說，接下去幾個月這些大豆可能不得不繼續(xù)在海上漂流，因?yàn)楝F(xiàn)在做其他選擇可能是更加錯誤，更有風(fēng)險(xiǎn)。

“自從貿(mào)易戰(zhàn)開始以來，美國大豆的市場價格已經(jīng)下跌，因?yàn)槭澜缟献畲蟮倪M(jìn)口國中國正在尋找其他替代來源”，《衛(wèi)報(bào)》這樣分析稱，這意味著“飛馬峰號”所載的大豆在歐洲和其他地方的潛在買家會要求賣家“打折出售”。此外，“把船從中國開到另一個目的地，也必須付出高昂的成本。”

看來，這船大豆的命運(yùn)就好像浩渺大海一樣，茫茫不可知。

加油吧，大豆君！

來源：環(huán)球時報(bào)（hqsbwx），作者：白云怡