應對美國威脅，大型汽車出口國要聯(lián)合起來了？

盡管歐委會主席容克訪美之后，美國與重要盟友之間的貿(mào)易爭端暫緩，但包括歐盟在內(nèi)的主要汽車生產(chǎn)國計劃在沒有美國的情況下舉行會談，以應對特朗普推動征收汽車關稅的威脅。 據(jù)彭博社報道，三位知情人士稱，來自歐盟、加拿大、墨西哥、韓國和日本的代表將于7月31日在日內(nèi)瓦召開會議，討論如果美國對汽車進口征收關稅應如何回應，以及如何改革世貿(mào)組織（WTO）。 雖然歐盟委員會主席容克和特朗普本周達成妥協(xié)，同意在歐美貿(mào)易協(xié)定談判期間不采取“單方面行動”，但美國商務部仍在根據(jù)一項法案進行調(diào)查。根據(jù)該法案，在發(fā)現(xiàn)汽車進口損害美國國家安全時，美國仍可對其實時貿(mào)易限制。 美國商務部長羅斯在7月26日表示，“特朗普總統(tǒng)指示繼續(xù)調(diào)查，但我們已經(jīng)同意不在談判進行期間征收汽車關稅?！?但這仍然讓主要汽車出口商感到不安，因為美國商務部8月底至9月發(fā)布調(diào)查報告后，特朗普仍可能繼續(xù)推動征收25%的汽車關稅。 另一方面，美國國內(nèi)汽車業(yè)也全面拒絕汽車新關稅。7月25日，華盛頓郵報援引知情者消息稱，多位特朗普的高級經(jīng)濟顧問認為，特朗普計劃今年晚些時候?qū)咏?000億美元美國進口汽車征收25%的關稅。 該報稱，盡管多位共和黨領導人和商界高管都認為，征收汽車關稅可能會破壞美國經(jīng)濟，并造成政治混亂，特朗普仍希望征上述關稅。 據(jù)美國官方數(shù)據(jù)，去年美國進口汽車總值達創(chuàng)紀錄的1920億美元。而特朗普卻可能對高達2000億美元進口汽車征關稅，這意味著特朗普將對所有進口汽車征稅。 美國征進口汽車關稅最受影響的是歐盟。按金額計算，僅僅是德國，就貢獻了全球超過20%的汽車出口量，是全球最大的汽車出口國。排在其后的日本貢獻了約13%的出口量，美國占比7.2%，居第三位。