寶馬加盟百度Apollo計劃 推動自動駕駛在華落地

每經(jīng)實習記者 張祥威 每經(jīng)記者 駱一帆 每經(jīng)編輯 楊翼

7月10日，寶馬集團（以下簡稱寶馬）宣布，以理事會成員身份加入百度的阿波羅計劃，共同推動自動駕駛技術(shù)在中國的發(fā)展，這也是ABB（奧迪、寶馬、奔馳）中首個加入阿波羅計劃的豪華車品牌。

公開資料顯示，寶馬是第一個在中國實景演示高度自動駕駛的豪華汽車廠商，同時也是第一家在中國獲得自動駕駛路試許可牌照的國際整車制造商。

截至今年6月，寶馬已在中國完成了20萬公里的模擬道路測試和近3萬公里的實際道路測試。在互聯(lián)科技方面，BMW云端互聯(lián)目前在中國已有近100萬用戶，并建立了完備的數(shù)字化出行生態(tài)系統(tǒng)和獨特的在線商店。

“對寶馬而言，汽車行業(yè)的‘四化（自動化、互聯(lián)化、電動化、服務化）’是成就未來出行業(yè)和格局的四個決定性因素。眾多參與者正推動著出行方式的變革，在快速變化的環(huán)境中，在競爭尋求合作，以競合策略應對行業(yè)變革是所有參與者面對行業(yè)變革的最好選擇。”寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂認為。

據(jù)了解，寶馬最早于2014年與百度開始在自動駕駛領(lǐng)域的合作。2015年，寶馬與百度以BMW 3系GT為基礎(chǔ)研發(fā)的自動駕駛汽車，在城市和高速混合道路上進行了成功測試。2018年6月，寶馬與百度簽署協(xié)議，BMW云端互聯(lián)將與百度車聯(lián)網(wǎng)合作開展“家車遠程服務”，使用戶坐在家中便可通過向能夠識別語音指令的音箱輕松獲取車輛信息，也能對車輛的相關(guān)功能進行遠程操控，比如，可以查詢BMW車輛的油量或遠程控制閉鎖車門，還能查詢出行信息，或是詢問路線和合適的出發(fā)時間。

寶馬與百度的合作處于中德友好互動的大背景。據(jù)工信部公開信息，德國當?shù)貢r間7月9日中午，工業(yè)和信息化部部長苗圩與德國聯(lián)邦經(jīng)濟和能源部、聯(lián)邦交通和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部代表共同簽署了《關(guān)于自動網(wǎng)聯(lián)駕駛領(lǐng)域合作的聯(lián)合意向聲明》（以下簡稱《聯(lián)合意向聲明》）。其中指出，中德兩國將建立高級別對話機制，加強政府部門、行業(yè)組織、企業(yè)等在自動網(wǎng)聯(lián)駕駛/智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的多層次交流與合作。與此同時，蔚來汽車與博世集團、華晨與寶馬等企業(yè)也簽署了相關(guān)合作協(xié)議。

值得注意的是，除了與百度進行合作外，寶馬還通過天貓精靈智能語音助手應用了“家車遠程服務”。天貓精靈是阿里巴巴達摩院人工智能實驗室開發(fā)的第一款智能語音助手，也是其消費級AI產(chǎn)品研發(fā)的首批成果。在此之前，沃爾沃、奔馳和奧迪三家公司的聯(lián)網(wǎng)車型均已宣布接入天貓精靈。

目前尚不清楚百度與寶馬將在自動駕駛方面有何種具體動作。而根據(jù)公開資料，寶馬目前已與英特爾及Mobileye公司聯(lián)手研發(fā)高度自動駕駛和全自動駕駛的解決方案以及創(chuàng)新系統(tǒng)。寶馬的自動駕駛研發(fā)中心也于今年4月宣布正式啟用。

值得注意的是，今年上半年，寶馬位于北京和上海的研發(fā)中心先后遷入面積更大的新址，中國由此建成寶馬在德國以外最大的研發(fā)網(wǎng)絡所在地。目前已有千余名優(yōu)秀研發(fā)人才在寶馬位于北京、上海、沈陽三地的寶馬研發(fā)中心工作，其中76%的研發(fā)人員為中國本土人才。