58同城姚勁波擬入股龐大 龐慶華：雙方將探索汽車“新零售”

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 李星 每經(jīng)記者 趙成 每經(jīng)編輯 楊翼

“戰(zhàn)爭時(shí)期，英雄是人們崇拜的對(duì)象；互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)則是當(dāng)下傳統(tǒng)企業(yè)生存下去的利器。”7月2日，龐大集團(tuán)董事長龐慶華在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)如此表示。

7月2日晚間，龐大集團(tuán)（601258，SH）宣布擬引進(jìn)新戰(zhàn)略投資者，公司股票于7月3日起復(fù)牌。龐大集團(tuán)在公告中稱，公司控股股東龐慶華及一致行動(dòng)人正在與意向受讓方磋商，由部分一致行動(dòng)人（以下簡稱轉(zhuǎn)讓方）協(xié)議轉(zhuǎn)讓所持公司股份事宜。

記者了解到，龐大擬引入新戰(zhàn)略投資者為58同城創(chuàng)始人姚勁波參與發(fā)起設(shè)立的公司。此次轉(zhuǎn)讓方擬轉(zhuǎn)讓的股份數(shù)量占龐大集團(tuán)總股本的5%~6%，若此次擬議交易最終完成，擬轉(zhuǎn)讓方將可能實(shí)質(zhì)上退出。

對(duì)于擬引入新戰(zhàn)略投資者的原因，龐大集團(tuán)在公告中稱，鑒于公司目前正處于發(fā)展的特殊時(shí)期，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)模式面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，引入互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)結(jié)合公司線下網(wǎng)點(diǎn)資源，成為公司轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵。

“龐大集團(tuán)前期雖在運(yùn)營上也運(yùn)用了互聯(lián)網(wǎng)思維，但做得并不好。”龐慶華表示，58同城加入，是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與實(shí)體汽車銷售企業(yè)聯(lián)合的一次嘗試，雙方將致力于打造新零售模式。

戰(zhàn)略框架協(xié)議已簽訂

7月2日，龐大集團(tuán)因重要事項(xiàng)未公告，下午起臨時(shí)停牌。不到10個(gè)小時(shí)后，龐大集團(tuán)發(fā)布“龐大集團(tuán)關(guān)于擬引進(jìn)戰(zhàn)略投資者的提示性暨復(fù)牌公告”。

龐大集團(tuán)在公告中明確，引入互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)結(jié)合公司的線下網(wǎng)點(diǎn)資源，成為公司轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵。
“我們之前也有提供上門保養(yǎng)、網(wǎng)約車等業(yè)務(wù)，但做得并不好，總感覺缺點(diǎn)什么。”龐慶華在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)稱，之前龐大集團(tuán)傳統(tǒng)的運(yùn)營模式雖引入了互聯(lián)網(wǎng)因素，但與互聯(lián)網(wǎng)的融合并不徹底，貌合神離。

據(jù)龐慶華透露， 7月2日晚間，龐大集團(tuán)與58同城已簽訂戰(zhàn)略框架協(xié)議。對(duì)此，58同城相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，一切以公告為準(zhǔn)。

根據(jù)公告，若此次交易最終完成，意向受讓方將成為龐大集團(tuán)持股5%以上的股東。

龐慶華指出，傳統(tǒng)經(jīng)營模式已不能滿足互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的企業(yè)發(fā)展需求。“與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)聯(lián)合是龐大集團(tuán)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。”

事實(shí)上，早在5月8日，龐大集團(tuán)就與58同城簽署了合作備忘錄，宣布共同出資成立汽車電子商務(wù)公司，雙方將充分發(fā)揮各自在互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)售車渠道的優(yōu)勢(shì)，打造互聯(lián)網(wǎng)與線下結(jié)合的新型汽車零售模式。

姚勁波為龐大“輸血”

值得注意的是，除對(duì)擬引進(jìn)戰(zhàn)略投資者和股票復(fù)牌進(jìn)行公告外，龐大集團(tuán)還針對(duì)公司的信批違規(guī)等問題進(jìn)行了披露。

根據(jù)公告，此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓交易的轉(zhuǎn)讓方為控股股東龐慶華的部分一致行動(dòng)人，受讓方為58同城創(chuàng)始人姚勁波參與發(fā)起設(shè)立的公司，轉(zhuǎn)讓方此次股份轉(zhuǎn)讓所得款項(xiàng)將全部以無償方式支持上市公司申請(qǐng)授信業(yè)務(wù)，同時(shí)轉(zhuǎn)讓方承諾，如因中國證券監(jiān)督管理委員會(huì)于2018年5月16日作出的《行政處罰事先告知書》涉及到對(duì)其進(jìn)行處罰，將對(duì)上市公司進(jìn)行賠償。

據(jù)了解，今年5月16日，龐大集團(tuán)及相關(guān)當(dāng)事人收到中國證監(jiān)會(huì)的《行政處罰事先告知書》顯示，龐大集團(tuán)涉嫌違法的事實(shí)包括龐慶華、龐大集團(tuán)未如實(shí)披露權(quán)益變動(dòng)情況；龐大集團(tuán)未按規(guī)定披露關(guān)聯(lián)交易；龐大集團(tuán)未披露自身涉嫌犯罪被司法機(jī)關(guān)調(diào)查等違法事實(shí)。

6月5日，龐大集團(tuán)發(fā)布《關(guān)于上海證券交易所對(duì)公司2017年年度報(bào)告及相關(guān)事項(xiàng)的事后審核問詢函回復(fù)公告》，就關(guān)于《行政處罰事先告知書》相關(guān)事項(xiàng)、 2017年關(guān)聯(lián)交易及關(guān)聯(lián)資金往來、主營業(yè)務(wù)發(fā)展等方面問題的問詢作出了回復(fù)。其中，龐大集團(tuán)在回復(fù)中承認(rèn)了公司未履行信息披露的事實(shí)。

事實(shí)上，龐大集團(tuán)近年來的業(yè)績并不算好。龐大集團(tuán)2017年年報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)，公司歸屬上市公司股東凈利潤約為2.12億元，較去年同期下降了44%。同時(shí)，自2012年以來，龐大集團(tuán)僅在2016年實(shí)現(xiàn)了扣除非經(jīng)常性損益后凈利潤為正。

為回籠資金，龐大集團(tuán)還開始拋售資產(chǎn)。今年5月15日，龐大集團(tuán)發(fā)公告稱，公司及公司的全資子公司洛陽奔馳與廣匯汽車簽署《收購協(xié)議》，擬轉(zhuǎn)讓公司及洛陽奔馳合計(jì)直接或間接持有的公司下屬五家子公司赤峰奔馳、德州奔馳、唐山奔馳、邯鄲奔馳及濟(jì)南奔馳的100%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓價(jià)款擬定為12.53億元，預(yù)計(jì)給公司帶來的收益為6.16億元。

龐大集團(tuán)指出，公司將上述子公司進(jìn)行轉(zhuǎn)讓處置，旨在回籠資金，增加公司利潤，對(duì)公司的正常經(jīng)營沒有不良影響。

業(yè)內(nèi)有分析認(rèn)為，雖然龐大集團(tuán)目前在經(jīng)營、資金方面存在一些問題，但畢竟具有30多年線下汽車銷售經(jīng)驗(yàn)，如姚勁波入股龐大集團(tuán)成功，首先會(huì)緩解后者的資金問題，而雙方牽手能否探索出一條新的汽車銷售之路，還有待觀察。

汽車行業(yè)分析師顏景輝則指出，姚勁波入股龐大，對(duì)于龐大來說是一舉兩得。“一方面可以解決龐大當(dāng)前面臨的資金短缺問題；另一方面，也可以解決龐大作為傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商面臨的經(jīng)營發(fā)展問題，加快實(shí)現(xiàn)向‘互聯(lián)網(wǎng)+汽車’轉(zhuǎn)型，而龐大集團(tuán)無論從銷售體量、品牌知名度等方面都有助于58同城線上的資源拓展。”