前途首款量產車K50下線 8月上市交付

每經實習記者 李星 每經記者 趙成 每經編輯 楊翼

既蔚來之后又一家造車新勢力的量產車即將上市交付。日前，《每日經濟新聞》記者了解到，前途汽車首款量產車——K50將開始接受用戶試駕，并于8月正式上市。對此，前途汽車董事長陸群也確認了此信息。

6月30日，前途K50已在江蘇前途汽車生產基地正式量產下線，這意味著該車距離交付最多不超過兩個月。

前途汽車方面稱，前途K50是國內首款純電動超跑，搭載前后雙電機四驅系統(tǒng)，綜合最大功率為320kW，百公里加速4.6s，最高車速為200km/h，續(xù)駛里程超300公里。

值得注意的是，前途K50的上市模式與傳統(tǒng)的新車上市不同，前途汽車是將上市與交付用戶同時進行，即“上市=交付”。對此，陸群曾公開表示，“在我的理解里，上市就是交付，如果無法交付，怎么能叫上市？”這意味著，前途K50在前期試駕活動中就會接受訂單。

“前途汽車在試駕前不會對外接受任何訂單。”前途汽車相關負責人告訴《每日經濟新聞》記者，“我們堅持的原則是用戶試過了才有發(fā)言權。”

據(jù)前途汽車總經理吳歡介紹，前途汽車采用的并不是提前批量生產再銷售的模式，而是根據(jù)明確的用戶訂單來實現(xiàn)生產。

2016年2月17日，前途汽車蘇州生產基地已破土動工，一期投資超20億元，初期占地面積23萬平方米，先期計劃產能為5萬輛。

據(jù)記者了解，截至目前，前途汽車已擁有高性能運動型跑車平臺、中大型乘用車平臺、小型乘用車平臺三大產品平臺。目前，三大產品平臺各有一款產品正在籌備中。

陸群曾向記者表示，前途汽車以高起點切入，除開發(fā)如前途K50純電超跑滿足特定消費群的需求外，還將開發(fā)出適合不同人群需要的車型。

在今年的北京車展上，前途汽車就攜兩款概念車參展，一款是基于小型乘用車平臺開發(fā)的前途K20 Concept，另一款是基于中大型乘用車平臺開發(fā)的前途Concept 1。

目前，在銷售端層面，前途汽車首家體驗店已于今年4月落戶北京三里屯。根據(jù)規(guī)劃，2018年，前途汽車擬在北京、上海、廣州、成都、蘇州開設5家體驗店。