法國(guó)里昂商學(xué)院副校長(zhǎng)王華：全球化是系統(tǒng)工程，不是簡(jiǎn)單的資本輸出

每經(jīng)記者 夏冰    每經(jīng)編輯 祝裕

“一帶一路”倡議提出近五年來(lái)，從理念構(gòu)想到人心聚合，從頂層設(shè)計(jì)到項(xiàng)目落實(shí)，合作不斷開(kāi)花結(jié)果，中國(guó)對(duì)外直接投資屢創(chuàng)新高、企業(yè)全球化運(yùn)營(yíng)的歷史大潮不可逆轉(zhuǎn)，這也給在“一帶一路”倡議下出海弄潮的中國(guó)企業(yè)管理者和企業(yè)運(yùn)營(yíng)者提出更高要求，到底什么是國(guó)際化視野？企業(yè)“走出去”需要具備怎樣的基本素質(zhì)？國(guó)內(nèi)企業(yè)“走出去”還面臨著什么樣的挑戰(zhàn)？

6月19日，在第十二屆中國(guó)走向全球化國(guó)際高峰論壇上，法國(guó)里昂商學(xué)院副校長(zhǎng)、國(guó)際組織CGA會(huì)議的主席王華教授圍繞上述問(wèn)題接受了《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者的專(zhuān)訪(fǎng)。

全球化是系統(tǒng)工程 不是簡(jiǎn)單的資本輸出

NBD: 在您的眼中，到底什么才是國(guó)際化視野？企業(yè)“走出去”需要具備什么樣的國(guó)際化視野和行動(dòng)力？

王華：企業(yè)首先得關(guān)注到如何通過(guò)國(guó)際化來(lái)創(chuàng)造價(jià)值，或者叫盈利，這就需要在背后做充分的準(zhǔn)備，即從風(fēng)險(xiǎn)管理的角度來(lái)增強(qiáng)意識(shí)。當(dāng)企業(yè)到另外一個(gè)國(guó)家的時(shí)候，實(shí)際上在前期是需要對(duì)所在投資國(guó)家的政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、人文、法律等問(wèn)題都要有一個(gè)系統(tǒng)全面的了解。

在一些過(guò)往的“走出去”失敗案例中，我們恰恰發(fā)現(xiàn)，如果這種系統(tǒng)化的了解準(zhǔn)備不夠的話(huà)，其投資就是以資本、沖動(dòng)的方式來(lái)直接做一些并購(gòu)的行為，而后續(xù)就會(huì)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中產(chǎn)生一系列問(wèn)題、埋下風(fēng)險(xiǎn)。比如政治因素、語(yǔ)音障礙、勞工關(guān)系是否融入、環(huán)保問(wèn)題等。

所以說(shuō)“走出去”，它是一個(gè)系統(tǒng)工程，即中國(guó)企業(yè)的全球化是一個(gè)系統(tǒng)工程，絕不是一個(gè)簡(jiǎn)單的資本輸出。

領(lǐng)導(dǎo)者需要清晰的戰(zhàn)略愿景

NBD: 中國(guó)企業(yè)要更好地走出去，要求商界領(lǐng)袖具備怎樣的能力做什么準(zhǔn)備？

王華：像吉利汽車(chē)、福耀玻璃等這樣優(yōu)秀的企業(yè)，領(lǐng)導(dǎo)者一定要有一個(gè)非常清晰的戰(zhàn)略愿景。即在實(shí)施國(guó)際化過(guò)程中需要有一個(gè)明確規(guī)劃的戰(zhàn)略路徑的能力，規(guī)劃中期、甚至遠(yuǎn)期戰(zhàn)略布局。作為商業(yè)領(lǐng)袖要具備有這樣的視野和格局，還有路徑路線(xiàn)圖的規(guī)劃設(shè)計(jì)能力。

在這點(diǎn)上，復(fù)星集團(tuán)就是一個(gè)比較典型的案例，你可以從他們整個(gè)團(tuán)隊(duì)的國(guó)際化進(jìn)程，看到他們?cè)谝恍┐蟮陌鍓K的戰(zhàn)略布局都是比較早的，所以，具備這么一個(gè)格局的，才能把握產(chǎn)業(yè)板塊的控制。

NBD: 中國(guó)企業(yè)有別于西方企業(yè)的國(guó)際化路徑的不同，具體體現(xiàn)在什么方面？您建議中國(guó)企業(yè)走出去的步驟應(yīng)該如何分階進(jìn)行？

王華：還是有些不同的，我們中國(guó)的“走出去”是叫發(fā)展中國(guó)家的跨國(guó)公司，那和發(fā)達(dá)國(guó)家走向全球化整個(gè)的邏輯是有一個(gè)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)差別，從管理學(xué)觀(guān)察角度來(lái)看，不發(fā)達(dá)國(guó)家、發(fā)展中國(guó)家和發(fā)達(dá)國(guó)家的走出去都值得廣泛關(guān)注與討論。

分階段進(jìn)行的話(huà)，“如果是‘買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)’這種模式，其實(shí)他背后本身就是一種資本驅(qū)動(dòng)下做的海外并購(gòu)，但是，拿汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，他們?cè)谕顿Y海外的這么多年的過(guò)往經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，是都經(jīng)歷了一個(gè)循序漸進(jìn)、深耕產(chǎn)業(yè)的過(guò)程，只有這樣的投資才是非常扎實(shí)有效的產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑。

中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)本身就很大，把海外的技術(shù)拿到中國(guó)市場(chǎng)，來(lái)進(jìn)行商業(yè)化，這就是當(dāng)前中國(guó)企業(yè)走到的這個(gè)地步，那么，如果再往下走一個(gè)路徑，中國(guó)的這些企業(yè)應(yīng)該在過(guò)去單純的的獲取技術(shù)的基礎(chǔ)上，往構(gòu)建技術(shù)管理體系的打造和建立的路徑上去做，這樣的未來(lái)，才是和先進(jìn)制造、全球生產(chǎn)體系建立相同步伐的，這就是我們從技術(shù)走向了軟實(shí)力的過(guò)程。

協(xié)同效應(yīng)、集成系統(tǒng)性管理工程仍待考

NBD:企業(yè)為跨國(guó)經(jīng)營(yíng)開(kāi)辟的“第二故鄉(xiāng)”，如同“第二根據(jù)地”，那么，企業(yè)如何在兩個(gè)“故鄉(xiāng)”之間實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)互動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)杠桿式的協(xié)同效應(yīng)？

王華：從商業(yè)化的這個(gè)角度我們已經(jīng)邁出了第一步，那么。未來(lái)我們還會(huì)有一個(gè)升級(jí)版的的出現(xiàn)。也就是說(shuō)，第一步是將全球的資源和中國(guó)市場(chǎng)的嫁接，把全球的資源和中國(guó)的來(lái)自資本和市場(chǎng)的動(dòng)力進(jìn)行嫁接。

第二步，我們則需要把國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家優(yōu)秀公司的“美好生活，健康生活”這種產(chǎn)品能夠拿到中國(guó)來(lái)，將其在中國(guó)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的放大效應(yīng)，這也只是1.0的版本。

而2.0版本升級(jí)上，我們看到類(lèi)似攜程、復(fù)星都正在往這個(gè)版本去走，即在資產(chǎn)并購(gòu)之后，被并購(gòu)的資產(chǎn)和資產(chǎn)之間，相互之間的產(chǎn)品線(xiàn)如何產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)？如何將其價(jià)值的進(jìn)一步的放大？這是價(jià)值再創(chuàng)的一個(gè)過(guò)程，這是大家都在考慮的問(wèn)題，目前看來(lái)，一些領(lǐng)先的“走出去”中國(guó)企業(yè)，已經(jīng)在進(jìn)入到海外跨境并購(gòu)之后的2.0時(shí)代，他們就更關(guān)注運(yùn)營(yíng)和運(yùn)營(yíng)背后的資源整合而產(chǎn)生出來(lái)的這個(gè)效率和效益的問(wèn)題。

NBD: 國(guó)內(nèi)企業(yè)“走出去”面臨什么樣的挑戰(zhàn)？大家感到走出去遇到最大的困難、最大的瓶頸是什么？如何彌補(bǔ)自身的缺陷和短板？

王華：國(guó)際化就是全球化，它是一個(gè)系統(tǒng)工程，不是單點(diǎn)突破能夠?qū)崿F(xiàn)的，背后看的是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)之間的關(guān)系。比如，如果是做一個(gè)實(shí)體型的企業(yè)，買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)僅僅是第一步，第二步考驗(yàn)的就是其系統(tǒng)工程，比如在管理體系的背后，能否有支撐全球各實(shí)驗(yàn)室各個(gè)部門(mén)的國(guó)際化的人才，如果是沒(méi)有一個(gè)國(guó)際化的人才團(tuán)隊(duì)出來(lái)做支撐，那肯定不是一個(gè)真正的實(shí)體的運(yùn)營(yíng)的技術(shù)。

也就是意味著中國(guó)企業(yè)，誰(shuí)能在“走出去“的過(guò)程中，把中國(guó)企業(yè)的愿景使命，把價(jià)值觀(guān)如何很好的提煉，然后再進(jìn)行體系化、系統(tǒng)化的輸出，這才是真正的國(guó)際化。