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CDR概念火熱 這些個(gè)股還沒有被炒作(附股)

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2018-06-10 19:29:58

由于富士康概念、小米概念和寧德時(shí)代概念已經(jīng)被市場炒作到了相對(duì)較高的位置,那么剩下的還沒有被炒作的概念應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注。

每經(jīng)記者 楊建    每經(jīng)編輯 何建川    

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圖片來源:攝圖網(wǎng)

來源:道達(dá)號(hào)(微信號(hào):daoda1997)

周五大盤中陰殺跌,成交量基本持平,滬指距離前低一步之遙。而市場的炒作重點(diǎn)基本都集中在了CDR概念上。

由于富士康概念、小米概念和寧德時(shí)代概念已經(jīng)被市場炒作到了相對(duì)較高的位置,那么剩下的還沒有被炒作的概念應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注。

技術(shù)測市

周五大盤中陰殺跌,成交量基本持平,滬指距離前低一步之遙。下周消息面依然不太有利,比如另一個(gè)獨(dú)角獸寧德時(shí)代上市、美聯(lián)儲(chǔ)議息會(huì)議、世界杯開幕等。

不過有私募人士認(rèn)為,上述因素不是關(guān)注的重點(diǎn),關(guān)注的重點(diǎn)是指數(shù)的結(jié)構(gòu)變化。近期日線雖然有底部結(jié)構(gòu)但大小周期協(xié)調(diào)性不好(日線有結(jié)構(gòu),但小周期沒有結(jié)構(gòu)),那么怎么才算協(xié)調(diào)性好呢?就是日線重新鈍化,60分鐘線也出鈍化,這樣兩個(gè)周期都有底部結(jié)構(gòu);而這里60分鐘線要是有鈍化的話,指數(shù)需要擊穿近期低點(diǎn);目前看,下周實(shí)現(xiàn)的概率較大,密切跟蹤。策略上,保持穩(wěn)健和耐心,不必悲觀,多看少動(dòng),密切關(guān)注指數(shù)結(jié)構(gòu)變化。關(guān)注道達(dá)號(hào)微信公眾號(hào),微信搜索“道達(dá)號(hào)”或“daoda1997”,為你呈現(xiàn)市場熱點(diǎn)。

熱點(diǎn)板塊

本周市場的炒作重點(diǎn)基本都集中在了CDR概念上。由于富士康概念、小米概念和寧德時(shí)代概念已經(jīng)被市場炒作到了相對(duì)較高的位置,那么剩下的還沒有被炒作的概念應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注。有關(guān)百度、螞蟻金服、斗魚、蔚來汽車、海底撈、京東和商湯科技,都是值得關(guān)注的CDR概念。

板塊掘金

路暢科技:公司是Apollo計(jì)劃首批合作伙伴,公司持續(xù)進(jìn)行汽車智能化產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新,品質(zhì)提升及產(chǎn)品優(yōu)化,先后與騰訊、百度、阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)巨頭達(dá)成戰(zhàn)略合作,共同推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)及汽車智能化的發(fā)展。

2017年上半年公司連續(xù)投資設(shè)立三家子公司從事智能駕駛艙相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā),2017年10月公司最新智能駕駛技術(shù)和產(chǎn)品參與香港秋季電子消費(fèi)展,汽車智能化產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)展順利。

威創(chuàng)股份:公司于2017年9月6日就雙方在百度云業(yè)務(wù)上建立全面戰(zhàn)略合作關(guān)系簽署《“智慧幼教”戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。公司旗下目前擁有金色搖籃、紅纓教育、可兒教育和鼎奇幼教四大品牌,擁有近5000所加盟幼兒園,在幼教領(lǐng)域市占率居前。在教育科研方面,紅纓教育和金色搖籃均擁有自主研發(fā)的幼兒園課程體系,教育科研實(shí)力強(qiáng)勁。

除此之外,公司還與幼師口袋、睿藝、咿啦看書、華蒙星體育、Wonder Workshop、Cloud School 等各細(xì)分領(lǐng)域的專業(yè)公司建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。2017年,公司通過非公開發(fā)行股票募集資金9.18億元,將用于兒童藝體培訓(xùn)中心的建設(shè)。公司近期投資凱瑞聯(lián)盟獲得芝麻街英語35%股權(quán),進(jìn)一步夯實(shí)了幼教產(chǎn)業(yè)鏈布局。

德賽西威:Apollo計(jì)劃首批成員,并深度參與百度的BCU和MapAuto。制定了以"SMART"為方向的2025戰(zhàn)略;在智能駕駛艙上鉆研高效人機(jī)交互,建立用戶體驗(yàn)評(píng)估系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)智能人機(jī)交互和情景智能;在自動(dòng)駕駛方面,公司加快技術(shù)積累,聚焦產(chǎn)品商業(yè)化落地,打造未來支柱產(chǎn)業(yè),并將投入更大的資源在融合算法、控制策略、V2X、網(wǎng)絡(luò)安全等領(lǐng)域,以期加速為客戶提供L3、L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛解決方案。

小康股份:公司與百度在自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域開展合作,并深度參與百度Apollo計(jì)劃。

華陽集團(tuán):公司是百度無人駕駛平臺(tái)成員之一,同時(shí)在阿里YunOS、高精度位置定位等方面與阿里合作。

視覺中國:2017年4月12日晚間公告,公司全資子公司視覺中國集團(tuán)控股有限公司與百度在線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(北京)有限公司簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。

數(shù)據(jù)港:公司是國內(nèi)少數(shù)同時(shí)服務(wù)于阿里巴巴、騰訊、百度國內(nèi)三大互聯(lián)網(wǎng)公司的數(shù)據(jù)中心服務(wù)商。

力帆股份:公司全資子公司重慶力帆乘用車有限公司與北京百度網(wǎng)訊科技有限公司及重慶盼達(dá)汽車租賃有限公司在北京市簽訂《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。

福田汽車:2016年10月10日公告,公司在北京與百度簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將就車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能汽車和無人駕駛展開全面合作,共同打造面向未來的智能互聯(lián)網(wǎng)商用汽車。

(本文內(nèi)容僅供參考,不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此入市,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。)

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