58集團(tuán)聯(lián)手龐大成立合資公司 二手車(chē)電商為何急于涉足新車(chē)融資租賃？

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 張祥威 每經(jīng)記者 陸佳麗 每經(jīng)編輯 楊翼

新車(chē)融資租賃的熱度依然不減。

5月8日，國(guó)內(nèi)分類(lèi)信息平臺(tái)58集團(tuán)宣布，將與汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商龐大集團(tuán)合資成立一家汽車(chē)電商公司，以融資租賃為切入點(diǎn)，后續(xù)將在檢測(cè)、延保和金融等方面展開(kāi)合作。58集團(tuán)稱(chēng)，其二手車(chē)電商平臺(tái)也要挺進(jìn)新車(chē)領(lǐng)域。

“選擇與龐大合作，是因?yàn)樾萝?chē)金融到了一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)。”58集團(tuán)副總裁叢林稱(chēng)，58集團(tuán)對(duì)合資公司的出資將分期進(jìn)行，前期為數(shù)百萬(wàn)美元，合資公司由58集團(tuán)控股并負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。

事實(shí)上，龐大集團(tuán)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的探索很早就已開(kāi)始。2014年初，龐大集團(tuán)開(kāi)始探索用互聯(lián)網(wǎng)方式建立汽車(chē)商城。不過(guò)，目前龐大雖認(rèn)為應(yīng)該發(fā)揮線下的網(wǎng)絡(luò)和品牌資源優(yōu)勢(shì)進(jìn)行線上合作，但重心已經(jīng)傾向于汽車(chē)后市場(chǎng)和增值服務(wù)領(lǐng)域。

龐大集團(tuán)董事長(zhǎng)龐慶華認(rèn)為，與58集團(tuán)合作后，雙方將充分彌補(bǔ)彼此的短板，各取所需，這也是一次汽車(chē)新零售模式的共同探索。公開(kāi)資料顯示，截至目前，龐大集團(tuán)在全國(guó)擁有1000多家線下4S店，銷(xiāo)售覆蓋60多個(gè)汽車(chē)品牌。

據(jù)了解，此次合作后，58集團(tuán)為新公司提供線上產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、推廣與運(yùn)營(yíng)，58金融也將提供全面的金融產(chǎn)品服務(wù)。而龐大集團(tuán)則會(huì)把自己的實(shí)體經(jīng)營(yíng)能力注入合資公司，與58集團(tuán)共同構(gòu)建汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)閉環(huán)。

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)仍存在很大增長(zhǎng)空間。調(diào)查機(jī)構(gòu)畢馬威發(fā)布的報(bào)告顯示，在多數(shù)成熟的汽車(chē)市場(chǎng)，融資租賃方式購(gòu)車(chē)約占新車(chē)零售銷(xiāo)量的15%~30%。而2016年，中國(guó)汽車(chē)融資租賃滲透率僅為2.5%，且其中大部分是以融資租賃形式發(fā)放的汽車(chē)貸款。該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到2026 年，中國(guó)市場(chǎng)的汽車(chē)融資租賃滲透率將升至約20%。

在此背景下，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)電商平臺(tái)紛紛涉足融資租賃領(lǐng)域。如大搜車(chē)、瓜子二手車(chē)等平臺(tái)型公司，借助高頻廣告攻勢(shì)，將一成首付等實(shí)質(zhì)為融資租賃的概念普及開(kāi)來(lái)。與大搜車(chē)等平臺(tái)不同的是，58集團(tuán)的進(jìn)入相對(duì)滯后，且與其他二手車(chē)電商通過(guò)廣告和渠道拓展業(yè)務(wù)不同，58集團(tuán)切入融資租賃主要依靠流量?jī)?yōu)勢(shì)。

這或許源于58集團(tuán)的信息平臺(tái)基因。叢林認(rèn)為，只有足夠多的人在平臺(tái)上使用服務(wù)，推出衍生服務(wù)才可以形成規(guī)模效應(yīng)，否則提供服務(wù)的成本會(huì)非常高。“之前很多公司為了創(chuàng)業(yè)而創(chuàng)業(yè)，但沒(méi)有流量?jī)?yōu)勢(shì)。有流量?jī)?yōu)勢(shì)后，推出任何一項(xiàng)服務(wù)都可以馬上規(guī)?；?。”

不過(guò)，有業(yè)內(nèi)人士對(duì)雙方合作并不看好，認(rèn)為做新車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)的關(guān)鍵是團(tuán)隊(duì)，而58集團(tuán)和龐大在金融專(zhuān)業(yè)性上都不是很強(qiáng)。

“58當(dāng)時(shí)做了一個(gè)車(chē)商貸，針對(duì)的是新車(chē)和二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存融資，但是做了一段時(shí)間就停掉了。這說(shuō)明他們把汽車(chē)金融想得太簡(jiǎn)單了，以為用一種純線上的方式就能把車(chē)商貸做通。龐大也做過(guò)龐大樂(lè)業(yè)，另一個(gè)是龐大歐力士，這兩家公司成立的時(shí)間很早，但在行業(yè)里面都沒(méi)有太大名氣。”汽車(chē)金融服務(wù)商靠譜金服CEO匡志成告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

據(jù)記者了解，在新車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的大背景下，58集團(tuán)選擇的突破點(diǎn)是新車(chē)和二手車(chē)的結(jié)合，通過(guò)在二手車(chē)領(lǐng)域取得流量成績(jī)，帶動(dòng)新車(chē)業(yè)務(wù)。58集團(tuán)與龐大的合作只是開(kāi)始，接下來(lái)還將向經(jīng)銷(xiāo)商、主機(jī)廠、二手車(chē)服務(wù)等平臺(tái)開(kāi)放合作。

不過(guò)，在一些業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，近幾年，經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)線上平臺(tái)的重視正在變?nèi)?，特別是在汽車(chē)領(lǐng)域，線下渠道反而更加重要。在新零售背景下，有門(mén)店的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)會(huì)具有更強(qiáng)的話語(yǔ)權(quán)。