奇瑞出口瞄準(zhǔn)歐洲市場(chǎng) 發(fā)布雄獅戰(zhàn)略謀智能化布局

每經(jīng)記者 陸佳麗    每經(jīng)編輯 楊 軍    

經(jīng)過(guò)近一年調(diào)整后，在2018北京車展上，奇瑞汽車推出包括瑞虎8、全新轎車艾瑞澤GX、LION智能座艙以及EXEED概念車在內(nèi)的多款智能車型。

“汽車業(yè)正進(jìn)入一個(gè)百年風(fēng)口，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化——新‘四化’使汽車產(chǎn)業(yè)煥發(fā)出前所未有的生機(jī)。我們正以開(kāi)放心態(tài)和主動(dòng)姿態(tài)與大家一起去迎接這個(gè)時(shí)代。”奇瑞汽車股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍說(shuō)。

作為曾經(jīng)的自主品牌“旗手”，奇瑞經(jīng)歷過(guò)輝煌也遭受過(guò)挫折。在去年為觀致和凱翼引入全新戰(zhàn)略投資者后，聚焦奇瑞汽車主體的戰(zhàn)略日漸清晰。通過(guò)此次車展，奇瑞也向外界展示了驅(qū)動(dòng)企業(yè)未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)方向——智能化和國(guó)際化。

加速智能化轉(zhuǎn)型

面對(duì)智能化浪潮，在上汽與阿里合作的斑馬系統(tǒng)讓“互聯(lián)網(wǎng)汽車”概念走紅后，各大車企也開(kāi)始在此方面進(jìn)行強(qiáng)化。

4月11日，奇瑞汽車對(duì)外發(fā)布智能化品牌戰(zhàn)略——奇瑞雄獅CHERYLION。據(jù)了解，“奇瑞雄獅”旗下有雄獅智駕、雄獅智云、雄獅智造、雄獅智贏和雄獅智行五大業(yè)務(wù)平臺(tái)，涵蓋奇瑞在研發(fā)、制造、營(yíng)銷和服務(wù)等方面的數(shù)字化、智能化布局。

全新SUV瑞虎8作為奇瑞首款搭載“雄獅智云”系統(tǒng)的車型，在本屆北京車展期間上市，意味著“奇瑞雄獅”戰(zhàn)略將正式落地。

不僅如此，在車展上，奇瑞還發(fā)布了同樣搭載“雄獅智云”系統(tǒng)的艾瑞澤GX，這款車瞄準(zhǔn)A+級(jí)轎車市場(chǎng)的自主高端產(chǎn)品與合資主流產(chǎn)品。

事實(shí)上，不僅是奇瑞，近段時(shí)期，自主品牌都在加速智能化布局。

奇瑞的智能化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略如何脫穎而出？對(duì)此，奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理陳安寧認(rèn)為，“簡(jiǎn)單做個(gè)配置不是智能。奇瑞雄獅的主要競(jìng)爭(zhēng)力在于涵蓋了全方位的五個(gè)平臺(tái)，包括后臺(tái)的物流、人事、采購(gòu)到客戶的體驗(yàn)等，這才是智能。”

正策劃進(jìn)入歐洲市場(chǎng)

除汽車產(chǎn)品外，北京車展期間，奇瑞汽車展臺(tái)的另一大亮點(diǎn)是聚集了大量外國(guó)友人參觀。據(jù)悉，有來(lái)自巴西、俄羅斯、伊朗、阿根廷、波蘭等30個(gè)國(guó)家的203位海外經(jīng)銷商、車主和媒體，到訪奇瑞汽車展臺(tái)。

作為最早一批布局海外市場(chǎng)的自主品牌，奇瑞自2001年起已累計(jì)出口超130萬(wàn)輛車，連續(xù)15年位居中國(guó)乘用車出口量第一位。

雖已進(jìn)入80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，但奇瑞要想成為陳安寧口中的“世界級(jí)中國(guó)品牌”，歐美市場(chǎng)是奇瑞國(guó)際化戰(zhàn)略的必經(jīng)之路。

對(duì)此，奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、國(guó)際公司總經(jīng)理潘燕龍告訴記者，奇瑞正計(jì)劃近幾年進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。“目前，我們的產(chǎn)品已達(dá)到歐洲的汽車標(biāo)準(zhǔn)和要求，接下來(lái)的第二步，我們將會(huì)把車型放到歐洲國(guó)家去做適應(yīng)性實(shí)驗(yàn)和法規(guī)確認(rèn)，做完這兩步后，我們的車型就會(huì)在歐洲市場(chǎng)上推出。”

“當(dāng)然，光有技術(shù)和產(chǎn)品還不夠，還有很多如市場(chǎng)、客戶服務(wù)、品牌認(rèn)知等工作要做，這個(gè)過(guò)程可能需要幾年時(shí)間。”陳安寧補(bǔ)充說(shuō)。