一季度國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)疲軟 SUV增速放緩

每經(jīng)記者 李星 趙成    每經(jīng)編輯 楊翼    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 李星 每經(jīng)記者 趙成

4月10日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（以下簡(jiǎn)稱乘聯(lián)會(huì)）處獲悉，2018年3月，我國(guó)狹義乘用車銷量約為198萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.1%，環(huán)比增長(zhǎng)37.3%。前三個(gè)月狹義乘用車?yán)塾?jì)銷量約為567萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了4.4%。

全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)指出，乘用車市場(chǎng)總體上沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，前三個(gè)月銷量總體走勢(shì)呈疲軟態(tài)勢(shì)。

崔東樹(shù)進(jìn)一步向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“3月車市增速呈前高后低走勢(shì)，主要是由于2月春節(jié)前后的零售相對(duì)較強(qiáng)，形成長(zhǎng)尾效應(yīng)，推高了3月初的零售銷量。此外，由于廠家對(duì)市場(chǎng)增長(zhǎng)預(yù)期不強(qiáng)等因素，3月末國(guó)內(nèi)乘用車銷量減速特征明顯。”

就細(xì)分市場(chǎng)的情況來(lái)看，3月，國(guó)內(nèi)轎車銷量為97萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.7%；MPV銷量為16萬(wàn)輛，同比下降19.2%；SUV銷售了84萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.9%；微客銷量為4.3萬(wàn)輛，同比下滑22.4%。

值得注意的是，3月，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的產(chǎn)銷量之間差距較大。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，3月，國(guó)內(nèi)SUV車型產(chǎn)量接近100萬(wàn)輛，銷量卻為84萬(wàn)輛。

“3月乘用車的銷售結(jié)構(gòu)變化，反映的是整個(gè)汽車零售市場(chǎng)的變化。”崔東樹(shù)分析稱，“國(guó)內(nèi)汽車零售市場(chǎng)已從此前的SUV高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)樵鏊倨骄彔顟B(tài)，同時(shí)呈現(xiàn)出MPV銷量下滑，以及以轎車為主的新能源乘用車表現(xiàn)突出等特點(diǎn)。”

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，3月，我國(guó)新能源乘用車批發(fā)量達(dá)5.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了100%，環(huán)比增長(zhǎng)了90%。

崔東樹(shù)認(rèn)為，隨著2018年新能源汽車補(bǔ)貼政策的發(fā)布，車企已開(kāi)始尋找新發(fā)展機(jī)會(huì)，以求搶先一步實(shí)現(xiàn)突破。