動向 | 民航發(fā)動機維修新基地落戶雙流自貿(mào)試驗區(qū) 年修理能力擴展至300臺

每經(jīng)編輯 梁宏亮    

雙流自貿(mào)試驗區(qū)供圖

每經(jīng)記者 梁宏亮 每經(jīng)編輯 楊歡

作為擁有全國第四大航空樞紐的雙流自貿(mào)試驗區(qū)，做大做強航空維修業(yè)一直是其發(fā)展服務(wù)貿(mào)易重點方向之一。去年年底，商務(wù)部在征求海關(guān)總署等部委意見后，正式批復(fù)同意四川國際在雙流自貿(mào)試驗區(qū)的綜合保稅內(nèi)開展境內(nèi)外飛機發(fā)動機保稅維修業(yè)務(wù)。

3月22日，四川國際航空發(fā)動機維修有限公司（以下簡稱四川國際）在雙流自貿(mào)試驗區(qū)的新廠房落成投入使用，其年進場修理能力將從原來的150臺擴展到300臺。

在四川國際自貿(mào)區(qū)新廠房正式運營報告會現(xiàn)場，法國駐華大使黎想，美國駐成都總領(lǐng)事林杰偉，法國駐成都總領(lǐng)事滿碧滟，賽峰飛機發(fā)動機公司首席執(zhí)行官Olivier Andries，中國國際航空股份有限公司副總裁、四川國際航空發(fā)動機維修有限公司董事長柴維璽，深圳航空副總裁肖坤洲，西南民航管理局副局長王堅，省商務(wù)廳副廳長于濱，市商務(wù)委主任郭啟舟、民航四川監(jiān)管局局長徐東毅以及雙流區(qū)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共同見證了新廠房的投入使用。

新型發(fā)動機將進雙流維修

按照以前的通行模式，當境外航空發(fā)動機需要在國內(nèi)維修基地維修時，須先將發(fā)動機運輸至香港申報出口，然后再以“修理物品”方式進口該發(fā)動機。待境內(nèi)廠商維修完成后，需再將發(fā)動機出口至香港轉(zhuǎn)移物權(quán)后，再報關(guān)進口至境內(nèi)。這種操作模式，被業(yè)內(nèi)人士戲稱為發(fā)動機的“香港一日游”。

當發(fā)動機維修新廠房落戶雙流自貿(mào)試驗區(qū)以后，航空發(fā)動機將不再需要“香港一日游”，這將為航空公司降低了2%－5％的維修成本，節(jié)約了10-14天的往返時間。

四川國際總經(jīng)理Ricardo Gentil（李凱都）向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露，落戶雙流自貿(mào)試驗區(qū)的航空發(fā)動機維修廠是國內(nèi)最先進的維修廠，引進了多種先進技術(shù)。“目前我們有超過25家的合作伙伴，新的客戶也在不斷增加，最新的一家客戶是EVA航空。”

據(jù)每經(jīng)記者了解，在新的廠房投入使用以后，CFM56發(fā)動機之后的新一代發(fā)動機——LEAP發(fā)動機未來將會進入到雙流自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)的四川國際開展維修。而這一款新發(fā)動機的重要用戶之一，正是國產(chǎn)C919大飛機。

“不僅如此，除了發(fā)動機以外，我們現(xiàn)在還可以進行發(fā)動機零件修理，客戶就不用把零件送到國外去修了。”李凱都說。作為發(fā)動機維修的客戶方，奧凱航空有限公司副總裁婁春華則表示，隨著LEAP發(fā)動機用戶的增加，四川國際未來為LEAP發(fā)動機提供全面的MRO服務(wù)，有利于雙方進一步深化合作。

招商引資的“雙流速度”

而此次建成投產(chǎn)的新廠房，也彰顯了雙流自貿(mào)試驗區(qū)招商引資的“高速度”——計劃用時28個月的項目，實際用時15個月就完成了修建，經(jīng)過了6個月的試運行以后，正式投產(chǎn)。中國國際航空股份有限公司副總裁、四川國際航空發(fā)動機維修有限公司董事長柴維璽表示，四川國際新廠房項目創(chuàng)造了修建時間的記錄。“新廠房正式運營后，四川國際將在自貿(mào)區(qū)及自貿(mào)區(qū)海關(guān)的政策支持下，繼續(xù)享受CFM的前沿科技和來自O(shè)EM的先進技術(shù)支援，采用最先進的生產(chǎn)設(shè)備。”

據(jù)了解，為了能夠保證新廠房高效率建成投入使用，海關(guān)和檢驗檢疫局針對四川國際項目“量體裁衣”制定監(jiān)管服務(wù)方案，在嚴把監(jiān)管風險關(guān)的前提下，從項目建設(shè)、設(shè)備調(diào)試到項目投運全過程開辟綠色通道，簡化申報手續(xù)，增加定制服務(wù)內(nèi)容。

在項目建設(shè)過程中，海關(guān)在卡口設(shè)置了專用的“基建通道”，對主要基建物資、工程設(shè)備進出區(qū)實施集中備案管理，對備案車輛及物資直接放行；設(shè)備搬遷入?yún)^(qū)時，對國產(chǎn)生產(chǎn)設(shè)備或解除海關(guān)監(jiān)管的進口減免稅設(shè)備，在企業(yè)自愿申請不退稅的情況下，通過“卡口登記”入?yún)^(qū)并參與保稅加工；項目投產(chǎn)后，推行“內(nèi)銷選擇性征稅”“總擔保業(yè)務(wù)無紙化通關(guān)”等便捷通關(guān)措施和對航材適航證管理實施“先報檢后補證”等便利化施檢措施，給予企業(yè)最大便利化措施。

“四川國際正在同步開發(fā)新的修理機型、提升修理能力，為不斷引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新，占領(lǐng)科技和管理高地，持續(xù)打造高新技術(shù)和產(chǎn)業(yè)。”柴維璽說。