大眾汽車大幅擴(kuò)展電動汽車生產(chǎn)規(guī)模

大眾汽車集團(tuán)正在推動集團(tuán)向電動汽車領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型。大眾汽車集團(tuán)CEO穆倫（Matthias Müller）在柏林舉行的集團(tuán)年會上宣布，到2022年底，集團(tuán)在全球范圍內(nèi)將擁有16個電動汽車生產(chǎn)基地。目前，大眾汽車集團(tuán)主要在3個基地生產(chǎn)電動汽車，之后將有9座新工廠在未來兩年投入生產(chǎn)。為了確保充足的電池產(chǎn)能以滿足環(huán)保型電動汽車產(chǎn)量的大幅提升，集團(tuán)已經(jīng)與歐洲和中國提供電池的制造商達(dá)成了合作伙伴關(guān)系。截至目前，簽署的訂單總額約200億歐元。在北美市場，關(guān)于電池供應(yīng)商的決策也將很快落實(shí)。

大眾汽車集團(tuán)CEO穆倫在柏林表示：“在過去的幾個月里，我們采取一切可行的措施，以必要的速度和決心全力推進(jìn)‘Roadmap E’電動化戰(zhàn)略。”去年秋天，大眾汽車集團(tuán)發(fā)布“Roadmap E”電動化戰(zhàn)略，計(jì)劃到2025年，每年生產(chǎn)300萬輛電動汽車，并推出80款全新的電動車型。今年，除了現(xiàn)有的8款純電動和插電式混合動力汽車陣容，集團(tuán)還將推出包括3款純電動車型在內(nèi)的9款全新車型。

在上周開幕的日內(nèi)瓦國際車展上，大眾汽車集團(tuán)展示了多項(xiàng)創(chuàng)新成果，包括奧迪e-tron、保時捷Mission E，以及大眾汽車品牌I.D.家族的最新成員I.D. VIZZION。從2019年起，大眾汽車集團(tuán)幾乎每月都將推出新的電動車型。

穆倫同時強(qiáng)調(diào)，這并不代表大眾汽車集團(tuán)放棄了傳統(tǒng)的驅(qū)動系統(tǒng)。他表示，現(xiàn)代化的柴油驅(qū)動系統(tǒng)是一個解決方案，而非問題本身，即便從氣候保護(hù)的角度考量也是如此。穆倫說道：“我們正在大力投資未來移動出行，同時，我們不能忽略現(xiàn)有的技術(shù)和車型，因?yàn)樵谖磥頂?shù)十年，它們?nèi)詫缪葜匾慕巧?018年，我們將在傳統(tǒng)汽車和產(chǎn)品組合領(lǐng)域投入近200億歐元，在接下來五年里，這個數(shù)字預(yù)計(jì)將超過900億歐元。”

在集團(tuán)層面，重組已見成效。大眾汽車集團(tuán)2017財(cái)年完美收官。幾乎所有關(guān)鍵績效指標(biāo)均刷新歷史紀(jì)錄，其中汽車交付量數(shù)據(jù)尤為出色：去年，在全球范圍內(nèi)共有1070萬客戶選擇了集團(tuán)旗下品牌的車型，創(chuàng)歷史新紀(jì)錄。這一成績同時也包括中國合資企業(yè)所交付的車輛。2017年報(bào)告期內(nèi)，大眾汽車集團(tuán)在中國市場（含香港地區(qū)和進(jìn)口車）共交付汽車超過420萬輛，同比增長5.1%。

集團(tuán)銷售收入也在2017年攀升至新的歷史水平。集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Frank Witter表示：“2017年，大眾汽車集團(tuán)銷售收入達(dá)2307億歐元，較去年同期增長6.2%，創(chuàng)下歷史新高。”

相較于2017年，大眾汽車集團(tuán)預(yù)計(jì)2018年的汽車交付量將有小幅提升。大眾汽車集團(tuán)的銷售收入預(yù)計(jì)將同比增長約5%；營業(yè)利潤方面，營業(yè)銷售回報(bào)率預(yù)期將達(dá)到6.5%至7.5%。