登陸火星？馬斯克的夢(mèng)想比這還要遠(yuǎn)大

人類何時(shí)才能“肉身”登陸火星呢？希望可以寄托在“鋼鐵俠”馬斯克身上。

馬斯克近日現(xiàn)身西南偏南藝術(shù)節(jié)（SXSW 2018），與導(dǎo)演喬納森·諾蘭暢談了自己宏偉的火星計(jì)劃。他表示，SpaceX正在建造第一艘前往火星的星際飛船，預(yù)計(jì)到2019年上半年就能夠飛行起降實(shí)驗(yàn)。這種載人登陸火星的重型運(yùn)載火箭代號(hào)BFR，發(fā)射費(fèi)用可以降到500-600萬(wàn)美元。

在如此短的時(shí)間內(nèi)，馬斯克能兌現(xiàn)承諾嗎？他自己也并非信心十足，在訪談中他笑著稱，“一直以來(lái)，別人都對(duì)我說(shuō)時(shí)間表太樂(lè)觀了。雖然有時(shí)候，我的計(jì)劃有點(diǎn)……哈哈，你懂的。”

馬斯克還談到了人類飛往火星的艱險(xiǎn)，他指出，前往火星并不是給富人打造“逃生通道”，“早期去火星的人們將面臨十足的危險(xiǎn)，就像歐內(nèi)斯特·沙克爾頓(Ernest Shackleton）打出的南極探險(xiǎn)廣告：困難、危險(xiǎn)，很可能死在那里。”

登陸火星只是第一步

按照馬斯克的計(jì)劃，登陸火星只是第一步，更遠(yuǎn)大的計(jì)劃是在火星建立基地。

在當(dāng)日對(duì)話中，馬斯克稱，火星需要鋼鐵廠、披薩店、發(fā)電站和各種生活基礎(chǔ)設(shè)施，他開(kāi)玩笑說(shuō)，“火星上應(yīng)該會(huì)建非?？岬木瓢?mdash;—火星酒吧”，

對(duì)于火星上基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，馬斯克認(rèn)為將由其他公司推進(jìn)：

最有幫助的事情是大家的支持、鼓勵(lì)和善意。我想，一旦我們建立了它，其他公司可能就會(huì)跟進(jìn)，也去做這方面的事。他們當(dāng)然認(rèn)為這（登陸火星）是不可能的。但如果我們做到了，他們也能。

馬斯克甚至還為火星基地的管理工作制定了計(jì)劃，他指出，火星將采用“直接民主”制度，即人們通過(guò)直接投票的方式解決問(wèn)題，而不是美國(guó)當(dāng)前采用的“代議民主”制度（通過(guò)選舉官員來(lái)代表其他人）。他還建議，未來(lái)的火星殖民者應(yīng)當(dāng)制定簡(jiǎn)短的法律，方便人們閱讀和理解。

在火星建立基地的意義是什么呢？馬斯克為人類發(fā)展操碎了心，他表示，為了“幫助地球保持生機(jī)”，更喜歡在“第三次世界大戰(zhàn)”這樣的事發(fā)生之前，在火星上對(duì)人類文明進(jìn)行備份：

我認(rèn)為很可能再次發(fā)生世界大戰(zhàn)。在核毀滅事件中，我們要確保其他地方留有足夠的文明種子，以幫助恢復(fù)文明，并縮短黑暗時(shí)代的長(zhǎng)度。我認(rèn)為這就是建立可自給自足外星基地的原因，基地最好是建在火星上，因?yàn)樗仍虑蚧馗锌赡苌嫦聛?lái)。

美國(guó)媒體AXIOS評(píng)論稱，如果馬斯克在火星建立基地的壯舉實(shí)現(xiàn)，將是已知?dú)v史上首次有物種生活在多個(gè)星球上……

專注火箭工程設(shè)計(jì)，沒(méi)有商業(yè)計(jì)劃書(shū)

生產(chǎn)電動(dòng)汽車、發(fā)射火箭、研發(fā)超級(jí)高鐵、準(zhǔn)備登陸火星……多年來(lái)“鋼鐵俠”馬斯克在不斷拉高人類的科技水平，是什么力量支撐他去做這些事呢？

馬斯克表示，生活不僅是解決一個(gè)又一個(gè)煩惱，“我們需要能喚起我們熱情的事物，讓我們每天早晨起床時(shí)為之喜悅、為我們是人類一員而高興。”他的愿景是讓人們相信，那些聽(tīng)起來(lái)不可能的申請(qǐng)?jiān)诩w力量、人文價(jià)值的推動(dòng)下會(huì)實(shí)現(xiàn)，讓人們?nèi)リP(guān)注更有趣和令人興奮的事情，而不是陷入混亂和消極。

對(duì)于SpaceX公司的運(yùn)行，馬斯克透露，自己大概80%、90%的時(shí)間都花在工程和設(shè)計(jì)上：

我們的首席運(yùn)營(yíng)官（COO）Gwynne Shotwell會(huì)更多負(fù)責(zé)商業(yè)運(yùn)營(yíng)。我認(rèn)為為了做出正確的決定，你需要了解一些細(xì)節(jié)層面的東西，否則你的決定就不一定是正確的。

當(dāng)被問(wèn)及“火箭行業(yè)意外失敗頻出、如何制定商業(yè)計(jì)劃書(shū)”這一問(wèn)題時(shí)，馬斯克笑著回答，“我根本就沒(méi)有商業(yè)計(jì)劃書(shū)”。

馬斯克的“火星夢(mèng)”

馬斯克登陸火星的計(jì)劃最早提出于2016年9月，他當(dāng)時(shí)稱，計(jì)劃在2024年將宇航員送上火星，并在火星建立永久基地。2017年9月，馬斯克進(jìn)一步介紹了火星計(jì)劃的目標(biāo)：2022年至少兩艘貨運(yùn)飛船著陸火星，2024年實(shí)現(xiàn)兩艘貨運(yùn)飛船及兩艘載人飛船著陸。

為了飛向火星，SpaceX計(jì)劃制造體積、運(yùn)力更大的BFR超級(jí)火箭，頭部擁有40個(gè)獨(dú)立倉(cāng)位，總共可運(yùn)載上百人。BFR可以先抵達(dá)月球，成為月球上的據(jù)點(diǎn)，它甚至還能在地球上用于載人飛行，最高速度可達(dá)2.7萬(wàn)公里/小時(shí)，一個(gè)小時(shí)內(nèi)可抵達(dá)任何地點(diǎn)。

今年2月，馬斯克的SpaceX公司發(fā)射了一枚“重型獵鷹”火箭，搭載著一輛紅色特斯拉Roadster跑車飛向太空，兩個(gè)一級(jí)火箭成功回收。“重型獵鷹”是自土星5號(hào)以來(lái)，全球運(yùn)力最強(qiáng)的火箭，運(yùn)力高達(dá)63.8噸，此次火箭成功發(fā)射，標(biāo)志著SpaceX重型火箭研發(fā)能力進(jìn)一步提升。

（華爾街見(jiàn)聞·全天候科技 張少華）