法拉利證實(shí)將于2019年推出首款混合動(dòng)力汽車

據(jù)外媒3月6日?qǐng)?bào)道，法拉利公司董事長(zhǎng)兼CEO塞爾吉奧•馬爾喬內(nèi)(Sergio Marchionne)表示，法拉利將在2019年中旬推出首款量產(chǎn)混合動(dòng)力車。

此款法拉利混合動(dòng)力車將搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)具備一套全新開發(fā)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。相較于法拉利超跑LaFerrari的動(dòng)能回收系統(tǒng)，此款汽車將采用傳統(tǒng)混合動(dòng)力系統(tǒng)。目前，法拉利旗下的哪一款車型將會(huì)轉(zhuǎn)型成混合動(dòng)力汽車尚不明確，可能是一款全新SUV。

馬爾喬內(nèi)表示，法拉利混合動(dòng)力車將確保能夠符合歐盟2021年的二氧化碳排放限額。“電氣化是大勢(shì)所趨，也將成為主流。” 該款車最有可能采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，以提供定量的純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，并降低二氧化碳排放量，預(yù)計(jì)于十年內(nèi)投入生產(chǎn)。這款車將與蘭博基尼未來將會(huì)推出的Urus插電式混合動(dòng)力版競(jìng)爭(zhēng)。

他指出，公司目前年產(chǎn)量不到10000輛，因此沒有二氧化碳排放限額。不過，一旦大量生產(chǎn)排放受限，混合動(dòng)力車也可確保法拉利符合未來的二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)被問及混合動(dòng)力車是否意味著與V12相比性能下降，馬爾喬內(nèi)表示，如果駕駛過法拉利混合動(dòng)力車，恐怕你就會(huì)喜“新”厭“舊”了。 馬爾喬內(nèi)還表示，未來仍將有內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，并將與混合動(dòng)力車型并駕齊驅(qū)。