全國(guó)人大代表、云南省昭通市委副書(shū)記、市長(zhǎng)郭大進(jìn)：紅蘋(píng)果變金蘋(píng)果 帶動(dòng)30萬(wàn)貧困戶增收

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每經(jīng)記者 張鐘尹 每經(jīng)編輯 畢陸名

3月11日，十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議在人民大會(huì)堂中央大廳北側(cè)開(kāi)啟第三場(chǎng)“代表通道”，全國(guó)人大代表、云南省昭通市委副書(shū)記、市長(zhǎng)郭大進(jìn)接受采訪時(shí)表示，全市通過(guò)“三個(gè)一”為抓手，打好打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。

郭大進(jìn)向記者們分享了“三個(gè)一”：一個(gè)蘋(píng)果、一張路網(wǎng)、一幅藍(lán)圖。他介紹，現(xiàn)在昭通蘋(píng)果成為一個(gè)當(dāng)紅產(chǎn)業(yè)，打開(kāi)昭通人的朋友圈可以發(fā)現(xiàn)很多人在做微商，每個(gè)人都在賣(mài)昭通的生態(tài)高原蘋(píng)果。果農(nóng)的收入也翻了好幾倍，全國(guó)各地的消費(fèi)者都可以品嘗到又甜又脆又紅又蜜的昭通蘋(píng)果。“紅蘋(píng)果變成了金蘋(píng)果。”

未來(lái)三年脫貧任務(wù)仍艱巨

近年來(lái)，我國(guó)脫貧攻堅(jiān)工作取得了決定性進(jìn)展和顯著成績(jī)。

3月7日，十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議新聞中心舉行記者會(huì)，國(guó)務(wù)院扶貧辦主任劉永富介紹，黨的十八大以來(lái)，我們的脫貧攻堅(jiān)工作做了五年，2015年底啟動(dòng)打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)已經(jīng)有兩年多的時(shí)間。

劉永富介紹，我們創(chuàng)造了中國(guó)減貧史上的最好成績(jī)：2012年底，我國(guó)有9899萬(wàn)貧困人口，到2017年底僅剩3046萬(wàn)人，5年時(shí)間里減少了6853萬(wàn)人，年均減少1370萬(wàn)人，與上世紀(jì)80年代到2000年這期間年均減少600多萬(wàn)人、2001年到2010年年均減少700多萬(wàn)人相比，規(guī)模幾乎是翻番的。

不過(guò)，劉永富同時(shí)指出，經(jīng)過(guò)這幾年的努力，面上脫貧攻堅(jiān)的任務(wù)是可以完成的，但要實(shí)現(xiàn)“一個(gè)人不掉隊(duì)，一個(gè)民族不能少”的目標(biāo)，現(xiàn)在比較擔(dān)心的還是深度貧困地區(qū)。

目前，云南仍然是全國(guó)貧困人口最多、貧困面最廣、貧困程度最深的省份之一。

郭大進(jìn)介紹，昭通是云南的北大門(mén)，秦開(kāi)五尺道，就曾經(jīng)通達(dá)到昭通市。在全國(guó)十四個(gè)連片貧困地區(qū)當(dāng)中，昭通市是貧困人口最多的地級(jí)市。到目前為止，還有92.34萬(wàn)人口沒(méi)有脫貧。昭通市有10個(gè)國(guó)家級(jí)貧困縣，其中有10個(gè)深度貧困縣。在未來(lái)三年，每年要脫貧30萬(wàn)人以上，任務(wù)十分艱巨。

蘋(píng)果助30萬(wàn)貧困群眾增收

在談到如何打好打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)時(shí)，郭大進(jìn)給大家分享了昭通的“三個(gè)一”經(jīng)驗(yàn)：

第一個(gè)一是一個(gè)蘋(píng)果。昭通種植蘋(píng)果歷史近80年，從最初引進(jìn)158株果苗，到現(xiàn)在種植面積達(dá)到40萬(wàn)畝，產(chǎn)量50萬(wàn)噸，產(chǎn)值30億元，帶動(dòng)30萬(wàn)貧困群眾增加收入?，F(xiàn)在昭通蘋(píng)果已成為一個(gè)當(dāng)紅產(chǎn)業(yè)。很多人在做微商，賣(mài)昭通的生態(tài)高原蘋(píng)果，果農(nóng)的收入翻了好幾倍，“紅蘋(píng)果”變成了“金蘋(píng)果”。

“要致富，先修路”，這是我國(guó)多年扶貧工作中讓人耳熟能詳?shù)目谔?hào)之一。云南不少貧困地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施落后，造成農(nóng)副產(chǎn)品銷(xiāo)路不暢、旅游資源無(wú)法開(kāi)發(fā)，導(dǎo)致發(fā)展滯后等問(wèn)題。

郭大進(jìn)表示，交通不通、困在路上，制約了昭通經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和脫貧攻堅(jiān)的成效。交通落后是昭通最大的瓶頸和最短的短板，突出表現(xiàn)為“最先一公里”和“最后一公里”都有明顯不足：“最先一公里”主要是交通大動(dòng)脈沒(méi)有形成，使昭通的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì)沒(méi)有得到有效發(fā)揮；“最后一公里”就是到村到戶道路沒(méi)有完全實(shí)現(xiàn)連通。對(duì)此，昭通將搶抓機(jī)遇，聚焦縣縣通高速目標(biāo)和高鐵建設(shè)，打通大動(dòng)脈、建好扶貧路、建設(shè)大樞紐，為脫貧攻堅(jiān)和跨越發(fā)展提供強(qiáng)大支撐。

因此，昭通市在扶貧工作中非常重視交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，即郭大進(jìn)介紹的第二個(gè)一是一張路網(wǎng)。交通基礎(chǔ)設(shè)施滯后是影響昭通發(fā)展最大瓶頸。昭通市把交通先行作為最重要的扶貧戰(zhàn)略，在全市范圍內(nèi)開(kāi)展“縣縣通高速”工程。一條55.32公里的大山包一級(jí)公路帶動(dòng)全縣15個(gè)貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)的脫貧出列的步伐。昭通的大山包景區(qū)也走向世界，成功舉辦國(guó)際翼裝飛行比賽。下一步，到2020年實(shí)現(xiàn)縣縣通高速，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)連接昆明、成都等地4小時(shí)交通圈。

第三個(gè)一是一幅藍(lán)圖。郭大進(jìn)表示，經(jīng)過(guò)三年艱苦努力，昭通魯?shù)榈卣馂?zāi)區(qū)實(shí)現(xiàn)了浴火重生，重建起了美麗新家園。下一步，要做好易地扶貧搬遷工作、產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移和就業(yè)，加強(qiáng)民生投入，為昭通重新規(guī)劃一個(gè)更加美好的藍(lán)圖。