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自貿(mào)區(qū)外資準(zhǔn)入限制再放寬 外企可獨(dú)資設(shè)立加油站、娛樂場所

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2018-01-09 22:59:48

日前,國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于在自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)暫時(shí)調(diào)整有關(guān)行政法規(guī)、國務(wù)院文件和經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的部門規(guī)章規(guī)定的決定》,自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)暫時(shí)調(diào)整《中華人民共和國船舶登記條例》等行政法規(guī)、國務(wù)院文件和經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的部門規(guī)章規(guī)定中的16項(xiàng),涉及軌道交通、貨運(yùn)倉儲以及娛樂業(yè)、印刷業(yè)等行業(yè)。

每經(jīng)編輯 張懷水 梁宏亮    

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圖片來源:視覺中國

每經(jīng)記者 張懷水 實(shí)習(xí)記者 梁宏亮 每經(jīng)編輯 畢陸名

2018年1月9日,國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于在自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)暫時(shí)調(diào)整有關(guān)行政法規(guī)、國務(wù)院文件和經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的部門規(guī)章規(guī)定的決定》(以下簡稱《決定》)。

在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)暫時(shí)調(diào)整《中華人民共和國船舶登記條例》等行政法規(guī)、國務(wù)院文件和經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的部門規(guī)章規(guī)定中的16項(xiàng)。

值得關(guān)注的是,國務(wù)院此次針對自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)規(guī)章制度的調(diào)整,呈現(xiàn)出兩大特點(diǎn),一是軌道交通、貨運(yùn)倉儲等交通運(yùn)輸領(lǐng)域放寬外商股比限制,甚至允許外商獨(dú)資經(jīng)營。二是過去存在限制的行業(yè)在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)大幅放寬,比如娛樂業(yè)、印刷業(yè)等。

涉及軌道交通等行業(yè)

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,此次自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)法規(guī)調(diào)整中,放寬了多個(gè)領(lǐng)域外商持股比例的限制。其中涉及到了船舶航運(yùn)、飛機(jī)制造維修、軌道交通等多種交通運(yùn)輸行業(yè)。

在海運(yùn)方面,未來自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)將允許設(shè)立外商獨(dú)資國際船舶運(yùn)輸、國際船舶管理、國際海運(yùn)貨物裝卸、國際海運(yùn)集裝箱站和堆場企業(yè),允許外商以合資、合作形式從事國際船舶代理業(yè)務(wù),外方持股比例放寬至51%。

在航空方面,允許外商以獨(dú)資形式投資設(shè)立航空運(yùn)輸銷售代理企業(yè)和航空貨運(yùn)倉儲、地面服務(wù)、航空食品、停車場項(xiàng)目;放寬外商投資通用飛機(jī)維修由中方控股的限制;取消外商投資飛機(jī)維修承攬國際維修市場業(yè)務(wù)的義務(wù)要求,由國務(wù)院民用航空主管部門制定相關(guān)管理辦法。允許外商以獨(dú)資形式從事6噸級9座以下通用飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造與維修業(yè)務(wù);取消3噸級及以上民用直升機(jī)設(shè)計(jì)與制造的投資比例限制;軌道交通方面,取消外商投資城市軌道交通項(xiàng)目設(shè)備國產(chǎn)化比例須達(dá)到70%以上的限制。

而加油站的建設(shè)和經(jīng)營一直以來被列為限制外商投資產(chǎn)業(yè)目錄中,此次調(diào)整,將允許外商以獨(dú)資形式在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)從事加油站建設(shè)、經(jīng)營。

商務(wù)部研究院國際市場研究所副所長白明接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示,十九大報(bào)告提出,中國開放的大門不會關(guān)閉,只會越開越大。新年伊始,國務(wù)院就將具體舉措逐步落地,體現(xiàn)了政府的執(zhí)行力和決心。“中國對外開發(fā)是循序漸進(jìn)的,也是需要評估和探索的。此次在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)允許外商獨(dú)資經(jīng)營、放寬相關(guān)領(lǐng)域的準(zhǔn)入限制,我認(rèn)為是一個(gè)評估和探索的過程,在這個(gè)過程中完善制度,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。”

白明認(rèn)為,此次注重放寬軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域,與積極探索自由貿(mào)易港的目標(biāo)是一脈相承的。“自由貿(mào)易港包括海港和空港,也包括海運(yùn)和空運(yùn),僅僅建立自由港,基礎(chǔ)配套設(shè)施和技術(shù)沒有跟上,自由貿(mào)易港的功能就難以發(fā)揮出來。”

部分服務(wù)業(yè)向外商開放

服務(wù)業(yè)一直是我國對外開放、吸引外資的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。從2017年前11個(gè)月的數(shù)據(jù)來看,我國服務(wù)業(yè)吸引外資已經(jīng)取得很大成績。

商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示,2017年1~11月,全國新設(shè)立外商投資企業(yè)30816家,同比增長26.5%。實(shí)際使用外資金額8036.5億元,同比增長9.8%。其中,11月當(dāng)月,全國新設(shè)立外商投資企業(yè)4641家,同比增長161.5%。實(shí)際使用外資金額1249.2億元,同比增長90.7%。

此次《決定》,除了調(diào)整在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)多種交運(yùn)行業(yè)的限制政策,部分服務(wù)業(yè)在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)也將向外商開放。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者梳理發(fā)現(xiàn),在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)將首次允許外國投資者、中國臺灣地區(qū)的投資者設(shè)立獨(dú)資演出經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)為設(shè)有自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的省、直轄市提供服務(wù)。并允許外商投資互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)服務(wù)營業(yè)場所。除此以外,此次調(diào)整還涉及到了包括其他印刷品印刷、農(nóng)產(chǎn)品收購等領(lǐng)域。“允許設(shè)立從事其他印刷品印刷經(jīng)營活動的外資企業(yè)”等。

中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心副總經(jīng)濟(jì)師張永軍表示,從近年來外商直接投資的結(jié)構(gòu)來看,勞動密集型和部分資本密集型產(chǎn)業(yè)占比在下降,與此同時(shí),高技術(shù)服務(wù)業(yè)增長迅猛。“一方面反映出國內(nèi)新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)在發(fā)展,經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)更加多元化;另一方面,我國對外資的準(zhǔn)入門檻和領(lǐng)域也在不斷放寬。”

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圖片來源:視覺中國 每經(jīng)記者張懷水實(shí)習(xí)記者梁宏亮每經(jīng)編輯畢陸名 2018年1月9日,國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于在自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)暫時(shí)調(diào)整有關(guān)行政法規(guī)、國務(wù)院文件和經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的部門規(guī)章規(guī)定的決定》(以下簡稱《決定》)。 在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)暫時(shí)調(diào)整《中華人民共和國船舶登記條例》等行政法規(guī)、國務(wù)院文件和經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的部門規(guī)章規(guī)定中的16項(xiàng)。 值得關(guān)注的是,國務(wù)院此次針對自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)規(guī)章制度的調(diào)整,呈現(xiàn)出兩大特點(diǎn),一是軌道交通、貨運(yùn)倉儲等交通運(yùn)輸領(lǐng)域放寬外商股比限制,甚至允許外商獨(dú)資經(jīng)營。二是過去存在限制的行業(yè)在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)大幅放寬,比如娛樂業(yè)、印刷業(yè)等。 涉及軌道交通等行業(yè) 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,此次自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)法規(guī)調(diào)整中,放寬了多個(gè)領(lǐng)域外商持股比例的限制。其中涉及到了船舶航運(yùn)、飛機(jī)制造維修、軌道交通等多種交通運(yùn)輸行業(yè)。 在海運(yùn)方面,未來自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)將允許設(shè)立外商獨(dú)資國際船舶運(yùn)輸、國際船舶管理、國際海運(yùn)貨物裝卸、國際海運(yùn)集裝箱站和堆場企業(yè),允許外商以合資、合作形式從事國際船舶代理業(yè)務(wù),外方持股比例放寬至51%。 在航空方面,允許外商以獨(dú)資形式投資設(shè)立航空運(yùn)輸銷售代理企業(yè)和航空貨運(yùn)倉儲、地面服務(wù)、航空食品、停車場項(xiàng)目;放寬外商投資通用飛機(jī)維修由中方控股的限制;取消外商投資飛機(jī)維修承攬國際維修市場業(yè)務(wù)的義務(wù)要求,由國務(wù)院民用航空主管部門制定相關(guān)管理辦法。允許外商以獨(dú)資形式從事6噸級9座以下通用飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造與維修業(yè)務(wù);取消3噸級及以上民用直升機(jī)設(shè)計(jì)與制造的投資比例限制;軌道交通方面,取消外商投資城市軌道交通項(xiàng)目設(shè)備國產(chǎn)化比例須達(dá)到70%以上的限制。 而加油站的建設(shè)和經(jīng)營一直以來被列為限制外商投資產(chǎn)業(yè)目錄中,此次調(diào)整,將允許外商以獨(dú)資形式在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)從事加油站建設(shè)、經(jīng)營。 商務(wù)部研究院國際市場研究所副所長白明接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示,十九大報(bào)告提出,中國開放的大門不會關(guān)閉,只會越開越大。新年伊始,國務(wù)院就將具體舉措逐步落地,體現(xiàn)了政府的執(zhí)行力和決心。“中國對外開發(fā)是循序漸進(jìn)的,也是需要評估和探索的。此次在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)允許外商獨(dú)資經(jīng)營、放寬相關(guān)領(lǐng)域的準(zhǔn)入限制,我認(rèn)為是一個(gè)評估和探索的過程,在這個(gè)過程中完善制度,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。” 白明認(rèn)為,此次注重放寬軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域,與積極探索自由貿(mào)易港的目標(biāo)是一脈相承的?!白杂少Q(mào)易港包括海港和空港,也包括海運(yùn)和空運(yùn),僅僅建立自由港,基礎(chǔ)配套設(shè)施和技術(shù)沒有跟上,自由貿(mào)易港的功能就難以發(fā)揮出來?!?部分服務(wù)業(yè)向外商開放 服務(wù)業(yè)一直是我國對外開放、吸引外資的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。從2017年前11個(gè)月的數(shù)據(jù)來看,我國服務(wù)業(yè)吸引外資已經(jīng)取得很大成績。 商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示,2017年1~11月,全國新設(shè)立外商投資企業(yè)30816家,同比增長26.5%。實(shí)際使用外資金額8036.5億元,同比增長9.8%。其中,11月當(dāng)月,全國新設(shè)立外商投資企業(yè)4641家,同比增長161.5%。實(shí)際使用外資金額1249.2億元,同比增長90.7%。 此次《決定》,除了調(diào)整在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)多種交運(yùn)行業(yè)的限制政策,部分服務(wù)業(yè)在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)也將向外商開放。 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者梳理發(fā)現(xiàn),在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)將首次允許外國投資者、中國臺灣地區(qū)的投資者設(shè)立獨(dú)資演出經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)為設(shè)有自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的省、直轄市提供服務(wù)。并允許外商投資互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)服務(wù)營業(yè)場所。除此以外,此次調(diào)整還涉及到了包括其他印刷品印刷、農(nóng)產(chǎn)品收購等領(lǐng)域?!霸试S設(shè)立從事其他印刷品印刷經(jīng)營活動的外資企業(yè)”等。 中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心副總經(jīng)濟(jì)師張永軍表示,從近年來外商直接投資的結(jié)構(gòu)來看,勞動密集型和部分資本密集型產(chǎn)業(yè)占比在下降,與此同時(shí),高技術(shù)服務(wù)業(yè)增長迅猛?!耙环矫娣从吵鰢鴥?nèi)新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)在發(fā)展,經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)更加多元化;另一方面,我國對外資的準(zhǔn)入門檻和領(lǐng)域也在不斷放寬?!?
自貿(mào)區(qū) 外資準(zhǔn)入限制 放寬

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