北汽新能源開啟上市路：拿到殼資源 威旺部分資產(chǎn)已并入

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每經(jīng)記者 梁薇 每經(jīng)編輯 楊翼

12月26日晚，S*ST前鋒（600733，SH）發(fā)公告稱，北京市國資委同意將北京首都創(chuàng)業(yè)集團下屬的北京首創(chuàng)資產(chǎn)管理有限公司直接持有的四川新泰克100%股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)至北汽集團。據(jù)了解，四川新泰克公司持有S*ST前鋒41.13%股權(quán)，為其控股股東。這意味著，北汽集團間接獲得了S*ST前鋒的控股權(quán)。

S*ST前鋒在上述公告中表示，“無償劃轉(zhuǎn)完成后，北汽集團擬繼續(xù)推進本公司的股權(quán)分置改革工作，并籌劃由公司收購北汽集團下屬的北京新能源汽車股份有限公司（以下簡稱北汽新能源）等相關(guān)資產(chǎn)。”

對此，業(yè)內(nèi)普遍認為，北汽新能源將有望借殼S*ST前鋒完成上市計劃。

《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，北汽集團和北汽新能源內(nèi)部，近期也開展了種種調(diào)整工作，很有可能是在為北汽新能源盡早上市鋪路。

“干凈”的殼資源

公開資料顯示，S*ST前鋒全稱為成都前鋒電子股份有限公司，今年3月由“S前鋒”變更為“S*ST前鋒”，面臨退市風(fēng)險，目前處于停牌狀態(tài)。

S*ST前鋒今年的半年報顯示，公司主營為房地產(chǎn)開發(fā)和銷售，但近年來，公司房地產(chǎn)開發(fā)規(guī)模較小，無在售項目，土地儲備不足，公司又連續(xù)兩年發(fā)生虧損而面臨暫停上市風(fēng)險，公司市場競爭力偏弱。目前該公司也在積極尋求轉(zhuǎn)型與發(fā)展，舉措之一便是通過部分資產(chǎn)的處置和資金回收試圖破解困境。

《每日經(jīng)濟新聞》記者查閱S*ST前鋒的財報發(fā)現(xiàn)，截至今年三季度期末，公司總資產(chǎn)為3.85億元，前三季度累計營業(yè)收入為2207萬元，歸屬于上市公司股東的凈利潤僅為36.9萬元。

S*ST前鋒還曾在三季報以及多份公告中表示：公司2015年、2016年連續(xù)兩年歸屬上市公司股東的凈利潤發(fā)生虧損，且2016年度營業(yè)收入低于1000萬元。公司若2017年經(jīng)審計后的歸屬上市公司股東的凈利潤為負或者營業(yè)收入低于1000萬元；公司股票在2018年度可能會被暫停上市。

對于此次北汽集團間接獲得S*ST前鋒控股權(quán)，有業(yè)內(nèi)人士表示，該公司算是一個“很干凈的殼”，基本上已沒有什么主營業(yè)務(wù)，負債也不是很高，因此對北汽集團而言，后續(xù)更容易運作北汽新能源上市。

據(jù)了解，今年，北汽集團曾多次表示旗下北汽新能源將于2018年獨立上市。

接管北汽黃驊、鎮(zhèn)江兩大工廠

如北汽新能源最終實現(xiàn)上市，將成為繼福田汽車（600166，SH）、北汽股份（01958，HK）后，北汽集團旗下第三家整車上市公司。而對于北汽新能源，北汽集團已在內(nèi)部調(diào)整中為其投入了巨大資源。

早在今年11月，《每日經(jīng)濟新聞》曾對北汽集團將撤銷威旺事業(yè)部，部分資產(chǎn)并入北汽昌河，另一部分資產(chǎn)并入北汽新能源進行了報道。

近日，北汽集團上述調(diào)整的“靴子”已經(jīng)落地。據(jù)北汽集團內(nèi)部人士確認，北汽集團威旺品牌及其燃油車業(yè)務(wù)和研發(fā)均已并入北汽昌河，而威旺黃驊生產(chǎn)基地以及新能源業(yè)務(wù)將并入北汽新能源。

針對威旺事業(yè)部的拆分，北汽股份公關(guān)部門相關(guān)人士對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，北汽股份目前對此事尚不知情。不過據(jù)接近威旺品牌的相關(guān)人士透露，北汽威旺黃驊基地已有一批員工被派往北京亦莊藍谷上班，而藍谷正是北汽新能源日前遷入的新總部。

據(jù)記者了解，在威旺事業(yè)部被撤銷并入北汽昌河后，原本掌管北汽威旺、北汽昌河、北汽鎮(zhèn)江工廠的北汽集團整車事業(yè)本部也被解散，原整車事業(yè)本部負責(zé)人張朝翔也被調(diào)往北汽昌河，北汽鎮(zhèn)江工廠則已交由北汽新能源負責(zé)管理。

“鎮(zhèn)江工廠此前產(chǎn)能閑置比較嚴(yán)重，所以北汽將BJ20交給該工廠生產(chǎn)，但是目前其全年產(chǎn)量也不到2萬輛。交給北汽新能源管理后，鎮(zhèn)江工廠可能還會繼續(xù)生產(chǎn)BJ20車型，不過未來的規(guī)劃不好說。”上述北汽集團內(nèi)部人士表示。

加上鎮(zhèn)江和黃驊基地，目前北汽新能源有北京采育、青島萊西、河北黃驊以及北汽鎮(zhèn)江四個工廠。此外，由于部分車型與紳寶品牌車型的車身相同，因此北汽株洲工廠目前也在生產(chǎn)北汽新能源車型的車身。

人事調(diào)整正在進行中？

而就在殼資源到手，北汽新能源向資本市場沖刺的當(dāng)口，北汽新能源多位內(nèi)部人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露，北汽新能源也在進行內(nèi)部調(diào)整，特別是在人事層面，部分中高層員工已離職，其中包括北汽新能源副總經(jīng)理張勇。

不過，張勇在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時否認了上述說法，稱其“沒有離職，還在工作，只是休息一段時間”。

張勇還進一步表示，“北汽新能源公司各項業(yè)務(wù)正常，發(fā)展迅速，個別人員的離職不影響工作和業(yè)務(wù)發(fā)展”。

公開資料顯示，張勇?lián)伪逼履茉礌I銷有限公司總經(jīng)理已有3年，此前曾供職于北汽福田營銷公司。今年8月，北汽新能源宣布，張勇不再兼任北汽新能源營銷有限公司總經(jīng)理，而是作為北汽新能源公司副總經(jīng)理，分管產(chǎn)品規(guī)劃部、營銷公司、輕享出行公司和ARCFOX事業(yè)部，工作重心為營銷戰(zhàn)略管理、產(chǎn)品規(guī)劃以及綠色智慧出行生態(tài)圈構(gòu)建等業(yè)務(wù)。

對此，有接近北汽新能源的相關(guān)人士分析稱，年底許多企業(yè)會進行歸口調(diào)整，人員流動是正常現(xiàn)象，目前更值得關(guān)注的是北汽新能源上市之后能否應(yīng)對來自市場層面的挑戰(zhàn)。2018年，新能源汽車補貼政策將逐步退坡，業(yè)內(nèi)預(yù)判新能源汽車市場將因補貼政策的調(diào)整出現(xiàn)大變化。