神龍改革拉開(kāi)第三幕：成立制造總部 超兩百人競(jìng)聘上崗

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 陸佳麗     

▲神龍成都工廠(chǎng)的工人在總裝東風(fēng)標(biāo)致4008 張建攝

每經(jīng)記者 陸佳麗 每經(jīng)編輯 楊 翼

12月20日，神龍汽車(chē)推出工業(yè)領(lǐng)域改革方案，宣布將成立制造總部，整合管理職能，統(tǒng)一各地區(qū)工廠(chǎng)管理模式，將武漢地區(qū)三大工廠(chǎng)合并為一家工廠(chǎng)。

據(jù)了解，神龍此次改革是繼實(shí)施商務(wù)、采購(gòu)領(lǐng)域改革以來(lái)，機(jī)構(gòu)優(yōu)化幅度最大、涉及部門(mén)及人員最多、覆蓋范圍最廣的改革舉措。而此方案的實(shí)施意味著，此前被曝出的神龍二廠(chǎng)將被東風(fēng)本田接管一事將不再執(zhí)行，神龍四大整車(chē)工廠(chǎng)的產(chǎn)能也將維持不變。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從神龍汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人處了解到，神龍工業(yè)領(lǐng)域的干部和技術(shù)員也將競(jìng)聘上崗，此次改革涉及選拔任用的人員超200人。

武漢三個(gè)工廠(chǎng)將合并

今年以來(lái)，神龍接連進(jìn)行了商務(wù)、采購(gòu)等領(lǐng)域的改革，意在通過(guò)調(diào)整重回汽車(chē)市場(chǎng)主流賽道。

此次工業(yè)領(lǐng)域的改革，據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，主要體現(xiàn)在四個(gè)方面：一是整合生產(chǎn)準(zhǔn)備工藝及現(xiàn)生產(chǎn)工藝職能，優(yōu)化工業(yè)規(guī)劃與投資管理流程，提升整體工業(yè)績(jī)效；二是整合武漢地區(qū)三個(gè)工廠(chǎng)的輔助職能，統(tǒng)一各地區(qū)工廠(chǎng)管理模式，提升生產(chǎn)的組織彈性；三是集中工業(yè)領(lǐng)域績(jī)效分析、改善、指導(dǎo)職能，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)改善，提升工業(yè)領(lǐng)域自主改善能力；四是集中物流規(guī)劃職能，降低供應(yīng)鏈物流成本。

在組織架構(gòu)總體設(shè)置上，神龍將成立制造總部，承擔(dān)整體工業(yè)領(lǐng)域績(jī)效指標(biāo)，下設(shè)五個(gè)一級(jí)部（廠(chǎng)），分別是供應(yīng)鏈管理部、制造工程部、武漢工廠(chǎng)、襄陽(yáng)工廠(chǎng)和成都工廠(chǎng)。

在工廠(chǎng)方面，神龍武漢地區(qū)三個(gè)工廠(chǎng)合并為武漢工廠(chǎng)的同時(shí)，襄陽(yáng)工廠(chǎng)也將發(fā)動(dòng)機(jī)一、二、三分廠(chǎng)整合為一個(gè)分廠(chǎng)。

神龍總經(jīng)理蘇維彬表示，工業(yè)領(lǐng)域改革既是神龍公司全面深化改革的延續(xù)，更是提高效率、提高績(jī)效水平，推進(jìn)工廠(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、自主化、一體化管理的迫切需要。

事實(shí)上，由于市場(chǎng)占有率下滑以及內(nèi)部員工活力不足等原因，神龍自去年開(kāi)始就步入了銷(xiāo)量下行通道。為此，神龍今年以來(lái)便著手進(jìn)行多項(xiàng)調(diào)整，特別是安鐵成出任神龍公司董事長(zhǎng)后，神龍的改革便全面進(jìn)入深水區(qū)。

今年4月，神龍宣布實(shí)施商務(wù)領(lǐng)域組織機(jī)構(gòu)變革，加大向營(yíng)銷(xiāo)一線(xiàn)與區(qū)域網(wǎng)點(diǎn)傾斜力度，并幫助經(jīng)銷(xiāo)商改善庫(kù)存情況。

9月8日，神龍宣布實(shí)施商務(wù)領(lǐng)域深化改革的組織機(jī)構(gòu)演變和人事任免，旗下兩大品牌均由原來(lái)的10個(gè)大區(qū)整合為5個(gè)大區(qū)，下放營(yíng)銷(xiāo)權(quán)利并強(qiáng)化考核激勵(lì)機(jī)制。

11月，神龍模仿一汽的萬(wàn)人競(jìng)聘上崗，在采購(gòu)部的100多名員工中實(shí)施“全員起立，競(jìng)聘上崗”的人才選拔機(jī)制。

“不只是采購(gòu)，在工業(yè)領(lǐng)域，從技術(shù)員到主任級(jí)（干部）也都是競(jìng)聘上崗，目前改革涉及58名分部主任、163名科室經(jīng)理干部的選拔任用，技術(shù)員等職位還沒(méi)完全落定。”上述神龍相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，神龍整個(gè)改革涉及到五大領(lǐng)域——營(yíng)銷(xiāo)、采購(gòu)、研發(fā)和質(zhì)量、工業(yè)、行政。此后行政領(lǐng)域也將通過(guò)這一方式來(lái)激發(fā)隊(duì)伍活力，并且研發(fā)和質(zhì)量領(lǐng)域也會(huì)進(jìn)行改革。

人事變動(dòng)頻繁

雖然神龍此次將對(duì)工業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行深度改革，但據(jù)記者了解，武漢三大工廠(chǎng)合并后的產(chǎn)能并未有所調(diào)整，依舊是60萬(wàn)輛。加上成都工廠(chǎng)的36萬(wàn)輛產(chǎn)能，這意味著神龍依舊要打造70萬(wàn)輛體系能力，計(jì)劃達(dá)到年產(chǎn)百萬(wàn)輛大關(guān)。

為此，今年10月，神龍進(jìn)一步明確了2017~2023年“三步走”（站穩(wěn)腳跟、重回賽道、卓越發(fā)展）中期事業(yè)發(fā)展規(guī)劃，并確立了“重回賽道”階段的三大核心目標(biāo)：市場(chǎng)份額實(shí)現(xiàn)3%，即2020年銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)70萬(wàn)輛以上；經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率在5%以上；質(zhì)量達(dá)到行業(yè)前三水平。

值得注意的是，自今年實(shí)施改革以來(lái)，神龍就出現(xiàn)頻繁的人事變動(dòng)，不僅管理層進(jìn)行了新一輪換防，旗下東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍的掌舵人李海港和饒杰也相繼“去職”。近期，在東風(fēng)標(biāo)致工作超過(guò)14年的“老將”李南鴻也已離開(kāi)，此前他曾擔(dān)任東風(fēng)標(biāo)致市場(chǎng)部區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)支持分部主任，在品牌公關(guān)宣傳上經(jīng)驗(yàn)較為豐富。

對(duì)神龍的這場(chǎng)變革，業(yè)內(nèi)目前有兩種聲音：有的認(rèn)為能激發(fā)員工活力，改變老國(guó)企的傳統(tǒng)作風(fēng)；有的則指出此舉導(dǎo)致不少“老將”流失，企業(yè)內(nèi)部也變得較為動(dòng)蕩。

不管評(píng)價(jià)如何，市場(chǎng)銷(xiāo)量將是衡量神龍此次變革的重要維度。數(shù)據(jù)顯示，神龍汽車(chē)銷(xiāo)量從7月開(kāi)始逐步回暖。9月，神龍銷(xiāo)量邁上4萬(wàn)輛臺(tái)階；11月，其銷(xiāo)量突破5萬(wàn)輛，其中，東風(fēng)雪鐵龍旗艦SUV天逸實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量6759輛，東風(fēng)標(biāo)致4008銷(xiāo)量達(dá)到7273輛。