西南交大校長徐飛談“雙一流”建設：突出交通特色，立足軌道但不囿于軌道

西南交通大學校長徐飛每經記者張建攝 每經記者吳林靜官遠星 西南交通大學的交通運輸工程入選“雙一流”建設學科，按照教育部統(tǒng)一部署，修訂完善后的“雙一流”建設方案即將公布，學校也將正式踏上“雙一流”建設新征程。 12月20日，西南交通大學舉行了“雙一流”建設推進大會。在這場“誓師大會”上，校長徐飛說：“（入選的學科數(shù)）與學校應有的地位不相稱，與廣大師生特別是海內外校友的期待不相稱?！弊鳛槭着习瘛半p一流”建設高校，徐飛希望全校臥心嘗膽、齊心協(xié)力，加快建設交通特色鮮明的一流研究型大學。 從一個“一流學科”到多個“一流學科”，進而成為“一流大學”，徐飛提到，“創(chuàng)建‘雙一流’是所有學院所有學科的事?！?“跳出軌道看軌道” 成立于1896年的西南交大，是我國最古老的大學之一，“因鐵路而生、因軌道而興、因高鐵而強”，“交通，尤其是軌道交通”是印刻在西南交大身上的烙印。此次入選國家“雙一流”學科建設的也是其交通運輸工程學科。 在徐飛看來，軌道交通是學校核心競爭力所在，是立校之本，強校之基，學校其它學科的設立和發(fā)展也都直接或間接地得益于軌道交通，若是說得極端些，“離開了軌道交通，學校絕不可能有今天的地位”。因此，“立足軌道，突出交通特色”是西南交大“不應有絲毫動搖”的建校原則。 放眼未來，徐飛強調，我們“立足軌道，但又不能囿于軌道。要超越軌道，跳出軌道看軌道，不能作繭自縛被兩根軌道捆死，以致束縛了自身，錯失大好發(fā)展機遇?！?在徐飛的整個發(fā)言中，充滿了時代的擔當和憂患意識。 他提到，辦校121年間，西南交大履行著“灌輸文化尚交通、文軌車書郅大同”的使命，現(xiàn)在正助力交通大國邁向交通強國。但不得不注意到的是，當今已進入立體交通、綜合交通、智能交通、綠色交通時代，集鐵路、公路、水路（水運）、空路（民航）、郵路（郵政）、管路（管道運輸）、“天路”（航天飛機）和“網(wǎng)路”（信息高速公路）于一體的大交通時代。 伴隨這張交通網(wǎng)，世人看到的是如火如荼建設的今天，讓徐飛“憂患”的卻是層出不窮的高科技、黑科技，以及任何行業(yè)都會出現(xiàn)的周而復始的興衰更替。 徐飛說，出現(xiàn)顛覆性的交通制式不再是小概率的“黑天鵝”事件，而是大概率的“灰犀牛”事件。因此，要適時拓展相關學科領域，不僅在軌道交通有世界第一的實力，還要在綜合大交通上有崇高地位。不僅如此，范式革命遲早會發(fā)生，行業(yè)特色鮮明的高校如西南交大，更應未雨綢繆，前瞻性布局和培育戰(zhàn)略性新興學科。徐飛舉例，奧運賽場上更讓人沮喪和可悲的，不是技不如人，而是好不容易練到技壓群芳，卻被告知該項目已從賽事目錄中取消。 多學科融合、支撐 想要創(chuàng)建“一流學科”，成為“一流大學”，除了在“特色”上下功夫、前瞻布局，還需要形成多學科支撐的合力。對此，徐飛給出了具體的“戰(zhàn)術”。 首先便是堅持大學的根本使命——培養(yǎng)人才。“大學的根本使命是培養(yǎng)人才，學校的中心工作是教育教學，教師的第一職責是教書育人?！笔切祜w逢會必講的三句話。他說，培養(yǎng)、擁有一流人才是一所大學成為世界一流大學的重要條件。 其次，徐飛認為，大學發(fā)展遵循從單一一流學科到多個一流學科進而成為一流大學的普遍規(guī)律，行業(yè)特色大學要在發(fā)揮優(yōu)勢、凝練特色的基礎上，遵循“優(yōu)勢學科做優(yōu)做強，特色學科與時俱進，新興交叉學科異峰突起，基礎學科長足發(fā)展”，通過學科之間的交叉、滲透、鏈接，不斷催生新的學科的生長點，努力在新興、交叉、邊緣等方面取得新進展，保持長久旺盛的學科競爭力。 具體到西南交大而言，徐飛提到，其“雙一流”建設方案就是以交通運輸工程一流學科建設引領、健全學科生態(tài)體系。在一流學科“沖頂?shù)欠濉钡耐瑫r，積極為土木、機械、電氣等學科發(fā)展創(chuàng)造條件，即“振興升位，進入前列”。推動全校工科、理科、文科、生命醫(yī)學學科與交通相關學科的有機交叉融合，以交通運輸學科群的一流，帶動其他學科走向一流，實現(xiàn)學校整體一流，進而早日建成交通特色鮮明的一流研究型大學。 所以，徐飛提到，創(chuàng)建“雙一流”，“不是某些學院某些學科的事，而是所有學院所有學科的事，差別僅在于離一流目標的接近度和階段性不同。全校每個學院、每個學科、每個職能部處、每個人都是‘雙一流’建設的局中人”。