北京小客車猛增勢頭遏制 明年普通購車指標減至4萬個

2011年1月至2017年11月底，北京小客車凈增95.4萬輛，年增速由2010年的24.3%降至2.4%。明年，北京市小客車配置指標總量將由目前的15萬個減少到10萬個，其中新能源指標保持6萬不變，普通指標由9萬個減少至4萬個。

5日，北京公布《關于2018年小客車指標總量和配置比例的通告》(以下簡稱《通告》)。根據《北京市“十三五”時期交通發(fā)展建設規(guī)劃》和《北京市城市總體規(guī)劃實施工作方案(2017年至2020年)》提出“2020年底全市機動車保有量控制在630萬輛以內”的目標，《通告》明確，2018年年度小客車配置指標總量由15萬個減少到10萬個，且普通指標和新能源指標的配額都將進一步向個人傾斜。

其中，個人普通指標占比從2017年的92%提高到95%(3.8萬個)、單位指標和營運指標分別占年度配額的4%(1600個)和1%(400個)；個人新能源指標占比從85%提高到90%(5.4萬個)、單位指標和營運指標各占年度配額的5%(各3000個)。

北京交通部門指出，自2011年實施小客車數量調控政策以來，北京實現了小客車數量合理有序增長，為緩解城市道路交通擁堵和減少機動車尾氣排放做出了巨大貢獻。2011年1月至2017年11月底，北京小客車凈增95.4萬輛，年增速由2010年的24.3%降至2.4%。

同時，指標調控政策有力推動了新能源汽車的示范應用。目前北京已注冊登記純電動小客車超過13.78萬輛，居中國內地之首。

北京市交通部門表示，從目前發(fā)展形勢來看，小客車無序迅猛增長的勢頭得到了有效遏制，但機動車持續(xù)增長對大氣質量、交通運行和城市空間所形成的壓力仍然很大。因此，以承載力作為約束性條件進一步放緩機動車增速十分必要。

記者了解到，近年北京多次修訂完善小客車數量調控政策，比如于2013年11月27日修訂的內容包括設置個人搖號階梯中簽率，以緩解“久搖不中”的壓力；增加新能源小客車指標配置等。2016年1月22日進一步調整普通小客車指標搖號階梯中簽率進階規(guī)則，加大對“久搖不中”申請人的照顧力度。

北京市小客車指標調控管理辦公室表示，今后還將繼續(xù)聽取民眾呼聲，堅持公平公正公開的原則，結合城市治理精細化和規(guī)范化能力的不斷提升，提高機動車總量控制的管理和服務水平。