歐寶CO2排放過高面臨歐盟罰款 PSA擬讓通用退一半收購金

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每經(jīng)記者 陸佳麗 每經(jīng)編輯 楊翼

11月底，路透社援引相關(guān)消息人士的話稱，在發(fā)現(xiàn)歐寶面臨碳排放挑戰(zhàn)、可能被歐盟處罰后，法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）擬向通用汽車要回一半的收購資金。

據(jù)了解，PSA集團(tuán)此前斥資13億歐元向通用汽車收購歐寶品牌，并于今年7月正式完成收購。PSA還由此成為歐洲第二大汽車制造商。

有知情人士向路透社透露，PSA告訴通用汽車公司應(yīng)向其退還超5億歐元的收購資金。此外，PSA還打算提出法律訴訟，理由是通用在歐寶的二氧化碳排放問題上誤導(dǎo)了PSA。

PSA、通用各執(zhí)一詞

據(jù)路透社報(bào)道，兩家公司已就PSA所提出的問題進(jìn)行了磋商，不過，PSA尚未就此問題提出正式的索賠要求。

通用發(fā)言人 David Caldwell表示，“我們還未注意到，任何由PSA提出的涉及歐寶二氧化碳排放目標(biāo)的索賠申請，同時(shí)，我們也不會對此做出任何推測。并且，在收購歐寶前，PSA對相關(guān)信息和數(shù)據(jù)進(jìn)行了非常詳細(xì)的盡職調(diào)查，協(xié)助調(diào)查的對象包括員工、專業(yè)人士和律師。通用汽車向PSA提供了大量極具價(jià)值的資料。”

PSA發(fā)言人對此事件不予置評。

據(jù)了解，歐盟規(guī)定，在2021年碳排放最后限期到來前，汽車制造商必須將乘用車的平均碳排放量從現(xiàn)在的每公里130克降至每公里95克，如果生產(chǎn)商不能達(dá)到此要求，則將對每輛車每超1克碳排放處以95歐元的罰款。

基于此，PSA認(rèn)為，通用汽車在PSA3月進(jìn)行收購和7月31日完成收購前，即在盡職調(diào)查期間，對其隱瞞了歐寶的二氧化碳排放問題。PSA首席執(zhí)行官Carlos Tavares也公開暗示了此說法。

PA咨詢公司汽車業(yè)務(wù)主管Thomas Goettle表示，“歐寶的引擎系統(tǒng)落后了5~7年，在過去幾年間，我們沒有看到通用汽車為歐寶開發(fā)插電式混合動力車或零排放汽車進(jìn)行過任何重大投資。”

有接近PSA的消息人士稱，歐寶的實(shí)際情況可能更糟，其二氧化碳排放將超規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)10克，遠(yuǎn)高于歐盟的要求，但在交易談判時(shí)，這被稱為“輕微超標(biāo)”。超額二氧化碳排放將使歐寶面臨歐盟近10億歐元的罰款。

據(jù)了解，根據(jù)規(guī)劃，為達(dá)到歐盟設(shè)定的2020~2021年的二氧化碳排放目標(biāo)，PSA將在歐寶車型上采用PSA的節(jié)油技術(shù)。與此同時(shí)，PSA還計(jì)劃將歐寶品牌聚焦電氣化，在2020年推出4款電動車型，直至2024年全面實(shí)現(xiàn)電氣化。

歐寶擬再進(jìn)入中國市場

不管能否索回一半收購金，事實(shí)上，對于PSA收購歐寶，法國多家媒體此前都對此并不看好。歐寶在通用汽車旗下時(shí)就連續(xù)虧損了16年。

近日，歐寶發(fā)布了加入PSA后的首個(gè)復(fù)興計(jì)劃——PACE。根據(jù)規(guī)劃，除全面引入標(biāo)致雪鐵龍的技術(shù)外，到2022年，歐寶將出口至全球逾20個(gè)市場，其中就包括中國。中國作為歐寶曾進(jìn)入過的市場，如今已是全球第一大汽車市場。在此背景下，中國市場未來是否會成為歐寶復(fù)興的關(guān)鍵，成為輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。

對此，一位接近PSA集團(tuán)的相關(guān)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析稱，“歐寶以進(jìn)口方式進(jìn)入中國市場的可能性更大，國產(chǎn)進(jìn)入中國市場可能性較小。”

該相關(guān)人士進(jìn)一步指出，一方面，由于在通用體系內(nèi)連續(xù)多年虧損，通用對歐寶的技術(shù)“輸血”變得越來越少，所以歐寶的技術(shù)已相對落后；另一方面，PSA在華的主要合資品牌——東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍以及DS目前的表現(xiàn)都不盡如人意。“歐寶在華的品牌知名度還不及標(biāo)致和雪鐵龍，通過標(biāo)致、雪鐵龍以及DS任何一方實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，都不見得能夠快速實(shí)現(xiàn)歐寶品牌復(fù)興。”

“目前對PSA來說，更緊迫的是讓神龍汽車復(fù)蘇。由于法方更注重利潤，而中方更重銷量表現(xiàn)，雙方理念不同，加上品牌溢價(jià)能力低，神龍這幾年在華發(fā)展不是很順利。當(dāng)前，神龍正積極調(diào)整策略，但收效如何還有待觀察。”該人士表示。

PSA財(cái)報(bào)顯示，今年上半年，PSA實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入291.65億歐元（約合2274.87億元人民幣），同比增長5%；但由于神龍和長安PSA銷量下滑，其同期在華業(yè)務(wù)虧損達(dá)6700萬歐元（約合5.3億元人民幣）。