全新XC60推插電混動車型 沃爾沃全面電氣化戰(zhàn)略開啟

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 駱一帆 每經(jīng)編輯 楊 軍    

每經(jīng)記者 駱一帆 每經(jīng)編輯 楊 軍

在剛剛結(jié)束的廣州車展上，沃爾沃推出旗下重磅車型——新一代XC60，并開啟預(yù)售。沃爾沃稱，全新XC60預(yù)售指導(dǎo)價格區(qū)間為38萬~62萬元，新車將于12月20日正式在華上市。

作為沃爾沃車型中的銷量擔(dān)當(dāng)，全新XC60的市場表現(xiàn)，將在很大程度上決定沃爾沃在華整體銷售業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃銷量目前已超10萬輛了。

但與凱迪拉克、捷豹路虎等處于第二陣營的豪華車品牌相比，沃爾沃在華銷量增長速度還不夠快。

“銷量是結(jié)果而不是目標(biāo)?！蔽譅栁制嚰瘓F(tuán)全球高級副總裁，亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，沃爾沃希望針對快速發(fā)展與變化的中國豪華車市場，為消費者提供一種與眾不同的選擇。

目前，沃爾沃已在緊羅密鼓地布局未來在華產(chǎn)品規(guī)劃。在新XC60車型中，已有插電式混動車型T8，而剛獨立的電動高性能汽車品牌Polestar的成都工廠目前也已開工建設(shè)。袁小林認(rèn)為，與銷量相比，沃爾沃更在意推出適應(yīng)市場與消費者需求的產(chǎn)品，這一點做到了，銷量增長便是水到渠成的事。

XC60已完成“新老切換”

全國乘用車市場信息聯(lián)席會的數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，XC60累計銷售3.34萬輛，同比增長7%，是沃爾沃在華銷量最高的車型，也是沃爾沃在華銷量增長的主要推動力。從這個意義上看，全新XC60的推出對沃爾沃的明年市場表現(xiàn)至關(guān)重要。

據(jù)了解，目前，老款XC60已停產(chǎn)，新XC60是基于全新SPA模塊架構(gòu)進(jìn)行打造?！艾F(xiàn)款XC60的月均銷量約為3500輛，全新XC60產(chǎn)品力全面優(yōu)于上代產(chǎn)品，我們對這款車有很高預(yù)期?！蔽譅栁制嚧笾腥A區(qū)銷售公司總裁陳立哲說。

今年前10個月，沃爾沃全球銷量為46.13萬輛，同比增長8.6%，其中中國仍是其銷量增長最快的市場，同期銷量同比增幅達(dá)30%。

盡管增速不慢，但第二陣營中其他豪華車品牌銷量增長更快，沃爾沃的市場競爭壓力仍不小。數(shù)據(jù)顯示，前10個月，在豪華車品牌第二陣營中，凱迪拉克銷量同比增長60%，捷豹路虎增長25%，雷克薩斯增長21%。在同期豪華車市場銷量排名中，沃爾沃仍位列第七。

對此，袁小林向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，不能片面看待目前沃爾沃的市場份額，沃爾沃更加看重的是如何打造滿足市場和消費者需求的產(chǎn)品，選擇正確的發(fā)展方向比目前的銷量成績更重要。

電氣化戰(zhàn)略開始落地

對于未來的發(fā)展方向，沃爾沃已有了自己的答案。今年7月，沃爾沃宣布了全面電氣化戰(zhàn)略，自2019年起，沃爾沃所推出的所有新車都將是純電動或混合動力車型。

在戰(zhàn)略方向確定后，沃爾沃迅速行動。11月20日，位于成都的Polestar工廠開始動工。而在新推出的全新XC60中，已包含插電式混動車型T8?！叭耎C60的T8車型是沃爾沃全面電氣化戰(zhàn)略的前奏。”陳立哲說。

根據(jù)規(guī)劃，未來，Polestar將在沃爾沃全面電氣化戰(zhàn)略中扮演重要角色。在2019~2021年沃爾沃推出的5款新能源車型中，有兩款是Polestar旗下車型。在此背景下，Polestar與沃爾沃品牌之間如何錯位布局，將是沃爾沃未來發(fā)展需要解決的問題。

“Polestar是沃爾沃汽車集團(tuán)旗下的高性能汽車品牌，定位在沃爾沃品牌之上?！痹×窒颉睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者表示，在技術(shù)上，Polestar將會為沃爾沃品牌提供“養(yǎng)分”，而作為全新品牌，Polestar將滿足消費者更多元的購車訴求。