上市百天銷量逼近5萬大關(guān) 長安借CS55打造緊湊SUV“雙產(chǎn)品”陣容

自7月上市以來，上市百天的長安CS55銷量已突破4.7萬輛，成為名副其實的“爆款”車型。要知道，上一款銷量增長同樣如此迅速的車型，還要追溯到2011年時上市的長城哈弗H6。

應(yīng)該說，CS55車型的表現(xiàn)與長安汽車此前的銷量預(yù)期是相符合的。2017年為長安汽車產(chǎn)品大年，而在CS95、凌軒、歐尚A800等眾多新產(chǎn)品中，長安CS55承擔(dān)著拉升長安汽車銷量的重要使命。

憑借智色雙旋的全新設(shè)計理念，CS55參與到當(dāng)下最為火熱的緊湊級SUV市場競爭當(dāng)中。而在明年CS75中期改款換代后，長安CS55將與CS75組成“雙產(chǎn)品”陣容，令長安汽車在緊湊級SUV市場再次補強，進(jìn)而對其明年整體銷量提升起到積極促進(jìn)作用。

全新設(shè)計理念打造

對于一款“爆款”車型來說，卓越超前的設(shè)計理念是必不可少的。長安CS55的銷量攀升，與其融入全新設(shè)計理念同樣密不可分。

今年4月，長安汽車發(fā)布全新“智色雙旋”設(shè)計理念，希望在設(shè)計方面，逐漸形成長安汽車產(chǎn)品家族化特征。

融入了智色雙旋全新設(shè)計理念的CS55，承襲CS系列家族化風(fēng)格，以分色懸浮式車頂、炫動紅轎跑式噴涂、LED炫酷燈光、X元素座艙等設(shè)計，CS55受到了廣大消費者青睞。根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會（以下簡稱乘聯(lián)會）數(shù)據(jù)顯示，上市三個月來，CS55月均銷量突破1.41萬輛，且仍處于銷量上升狀態(tài)。

事實上，對于CS55來說，未來仍有不小提升空間。“這是我們今年的重點車型。”對于CS55的未來預(yù)期，長安汽車副總裁龔兵的回答簡單而干脆，“我們的銷量目標(biāo)很明確，CS55的年產(chǎn)銷不低于20萬輛。”

年產(chǎn)銷20萬輛，意味著月均銷量在1.67萬輛左右，而從目前CS55銷量上升勢頭看，未來仍有非常大希望達(dá)到該銷量目標(biāo)。

與CS75打造緊湊SUV“雙產(chǎn)品”陣容

一款走量的“爆款”車型，對于企業(yè)的整體銷量提升往往能起到重要促進(jìn)作用，對于自主品牌來說，緊湊級SUV市場往往更容易打造出“爆款”車型。如長城汽車哈弗H6、廣汽傳祺GS4、上汽乘用車榮威RX5，均憑借其銷量的快速增長，拉升了企業(yè)的整體銷量。因此緊湊級SUV市場也成為自主品牌之間的必爭之地。

在緊湊型SUV市場，長安汽車此前已推出了CS75車型，在一段時間里，CS75也確實為長安汽車銷量增長做出了較大貢獻(xiàn)。然而，隨著車企開始在這一細(xì)分市場發(fā)力，越來越多的全新車型開始進(jìn)入市場，相比之下，上市以來還未有較大升級動作的CS75，市場競爭力則開始出現(xiàn)波動。

在此背景下，CS55的加入，令長安汽車在緊湊級SUV市場陣營再次得到補強。據(jù)了解，CS55定位于CS75之下，雙車型同時瞄準(zhǔn)緊湊SUV市場的同時，兩者之間又并不相互沖突。事實上，為避免兩款車型市場重疊，長安汽車將CS75與CS55實行分網(wǎng)銷售，更精準(zhǔn)地面向目標(biāo)用戶。

根據(jù)規(guī)劃，明年CS75將迎來中期改款。升級后，CS75將同CS55形成頗具競爭實力的“雙產(chǎn)品”緊湊SUV陣容，為長安汽車明年整體銷量提升做出積極貢獻(xiàn)。

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年以來自主品牌競爭再度升級，市場格局一再生變。對處于競爭風(fēng)暴中心的長安汽車來說，重新塑造一個擁有2-3款走量車型的產(chǎn)品陣營，將是其鞏固在自主品牌中領(lǐng)軍地位的關(guān)鍵。

從產(chǎn)品布局來看，長安CS55無疑將成為新產(chǎn)品陣營中的中堅力量，全新的設(shè)計理念加上主流的細(xì)分市場，長安CS55在助力長安汽車銷量攀升的同時，也將重新定義緊湊SUV市場新高度，引領(lǐng)消費新主張。

（資訊）