日產(chǎn)本土5家工廠經(jīng)批準(zhǔn)恢復(fù)生產(chǎn) 1家尚待審批

據(jù)英國(guó)路透社11月6日?qǐng)?bào)道，在更改了車輛檢驗(yàn)流程，并經(jīng)過(guò)日本交通部門(mén)批準(zhǔn)后，日產(chǎn)公司于7日恢復(fù)國(guó)內(nèi)五家工廠的汽車生產(chǎn)。目前還有最后一家工廠待審批。

日產(chǎn)6日表示，此次將恢復(fù)其在福岡、神奈川和櫪木工廠的生產(chǎn)，還有另外兩家由子公司日產(chǎn)Shatai運(yùn)營(yíng)的工廠也將恢復(fù)生產(chǎn)。而由子公司Kyoto Auto Works運(yùn)營(yíng)的另一家工廠還在等待交通部門(mén)的批準(zhǔn)。

10月19日，日產(chǎn)在發(fā)現(xiàn)車輛的終檢是經(jīng)未授權(quán)的技術(shù)人員進(jìn)行的，并且這種違規(guī)操作已經(jīng)持續(xù)了好幾十年后，叫停了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)所有乘用車的生產(chǎn)。日產(chǎn)還發(fā)布了120萬(wàn)輛汽車的召回令以進(jìn)行復(fù)檢，其中包括過(guò)去三年在日本銷售的所有乘用車。

日產(chǎn)表示，已經(jīng)糾正了其交給交通部的工廠業(yè)務(wù)文件中與工廠操作手冊(cè)中的不相符之處，并在采取措施改進(jìn)質(zhì)檢員的培訓(xùn)和考試流程。日本交通部要求，對(duì)在日銷售的汽車必須由持證檢查員進(jìn)行檢查，而對(duì)于出口海外的汽車暫時(shí)沒(méi)有相關(guān)要求。