11年后重返一汽-大眾，高位接盤的劉亦功開始放大招？

每經(jīng)記者 趙成 每經(jīng)編輯 楊翼

11月4日，在新高爾夫家族產(chǎn)品的上市發(fā)布會(huì)上，一汽-大眾汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱一汽-大眾）董事、總經(jīng)理劉亦功率管理團(tuán)隊(duì)首次亮相。

此前，劉亦功曾在一汽-大眾工作了15年，后被調(diào)往一汽集團(tuán)及其下屬合資公司工作。

今年9月，徐留平調(diào)任一汽集團(tuán)啟動(dòng)人事變革后，原一汽-大眾總經(jīng)理張丕杰調(diào)任一汽集團(tuán)采購(gòu)部部長(zhǎng)，負(fù)責(zé)紅旗采購(gòu)業(yè)務(wù)，一汽紀(jì)委副書記劉亦功接任一汽-大眾總經(jīng)理一職。

這是劉亦功時(shí)隔11年后再次回到一汽-大眾。在當(dāng)天的上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，劉亦功稱“見到大家，感到十分親切”。

當(dāng)前，一汽-大眾仍以持續(xù)、穩(wěn)健的業(yè)績(jī)表現(xiàn)在國(guó)內(nèi)主流車企中扮演著領(lǐng)跑者的角色。如何做好高位接盤，讓一汽-大眾繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì)地位，這是劉亦功履新之后肩負(fù)的主要任務(wù)。

劉亦功率“新團(tuán)隊(duì)”首秀

在當(dāng)天發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，與劉亦功同時(shí)出席的還有新上任的一汽-大眾人事副總經(jīng)理王維忠，以及在競(jìng)聘后維持原職位的一汽-大眾商務(wù)副總經(jīng)理董修惠。
從某種意義上講，這是一汽集團(tuán)啟動(dòng)人事變革以來(lái)，一汽-大眾新管理團(tuán)隊(duì)的首次集體亮相。

“今天，我站在這里，是作為一汽-大眾的一名‘新兵’，和大家第一次見面。但同時(shí)，我又是一名曾在一汽-大眾工作過(guò)15年的老員工，曾先后在生產(chǎn)、行政、財(cái)務(wù)等領(lǐng)域工作，后又陸續(xù)在中國(guó)一汽及其下屬合資公司工作多年。時(shí)隔11年，再次回到一汽-大眾，見到大家，我感到十分親切。”在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，劉亦功如是說(shuō)。

據(jù)了解，劉亦功早在1992年便加入一汽-大眾，先后擔(dān)任一汽-大眾沖壓車間黨支部書記、沖壓車間主任、財(cái)務(wù)管理部會(huì)計(jì)科科長(zhǎng)和成都一汽汽車有限責(zé)任公司黨委副書記兼財(cái)務(wù)副總經(jīng)理等職務(wù)。此后，劉亦功還在一汽豐田領(lǐng)導(dǎo)管理崗位上工作多年，曾任四川一汽豐田汽車有限公司中方總經(jīng)理兼黨委書記。

王維忠也是一汽-大眾的“老人”，在被稱為一汽-大眾“黃埔軍校”的轎車一廠任廠長(zhǎng)多年，出任一汽-大眾人事副總經(jīng)理之前，王維忠還曾擔(dān)任過(guò)一汽物流有限公司董事長(zhǎng)。

對(duì)于董修惠的名字，外界更不陌生。2015年7月，在一汽-大眾發(fā)展面臨轉(zhuǎn)折時(shí)，董修惠從一汽集團(tuán)營(yíng)銷管理部調(diào)往一汽-大眾，任職一汽-大眾商務(wù)副總經(jīng)理、一汽-大眾銷售公司總經(jīng)理。在沒(méi)有SUV車型加持的情況下，董修惠帶領(lǐng)一汽-大眾仍屢創(chuàng)佳績(jī)，在國(guó)內(nèi)A、B級(jí)轎車的市場(chǎng)份額持續(xù)增長(zhǎng)。

此次新管理團(tuán)隊(duì)首次亮相，意味著一汽-大眾發(fā)展步入了新階段，即將承擔(dān)新的歷史使命。

寄望新高爾夫

兩個(gè)月前，一汽-大眾累計(jì)總產(chǎn)量邁過(guò)了1500萬(wàn)輛大關(guān)，如何進(jìn)一步拓展和豐富該公司的功能與內(nèi)涵，延續(xù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，將是一汽-大眾給新管理團(tuán)隊(duì)提出的新課題。

數(shù)據(jù)顯示，今年10月，一汽-大眾旗下大眾和奧迪雙品牌共銷售新車18.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.1%。其中，大眾品牌共銷售新車13.4輛，同比增長(zhǎng)8.4%；奧迪品牌銷量為5.5萬(wàn)輛，相比去年4.7萬(wàn)輛的銷量增長(zhǎng)了14.5%；
前10個(gè)月，一汽-大眾累計(jì)銷量為158.4萬(wàn)輛，其中高爾夫車型累計(jì)銷量為16.5萬(wàn)輛，占一汽-大眾整體銷量的10.4%。

對(duì)于今年以來(lái)一汽-大眾的銷量表現(xiàn)，劉亦功認(rèn)為其繼續(xù)保持了穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。在此背景下，一汽-大眾希望借新高爾夫上市為全年業(yè)績(jī)沖刺。

11月4日，一汽-大眾新高爾夫家族旗下新高爾夫、新高爾夫R-Line、新高爾夫GTI三款產(chǎn)品的11款車型在一汽-大眾華南基地同時(shí)上市，售價(jià)區(qū)間為12.19萬(wàn)~23.99萬(wàn)元，與現(xiàn)款車型售價(jià)保持一致。

作為一汽-大眾旗下的主力車型，高爾夫在今年車市微增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)下，連續(xù)46個(gè)月蟬聯(lián)細(xì)分市場(chǎng)第一，占據(jù)了國(guó)內(nèi)兩廂車半壁江山。也正因如此，劉亦功對(duì)新高爾夫家族寄予厚望。

有業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)指出，一汽-大眾正處于連接歷史打通未來(lái)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，新管理團(tuán)隊(duì)既有推動(dòng)一汽-大眾發(fā)展的重任，也有著轉(zhuǎn)型應(yīng)對(duì)內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)遇與壓力。未來(lái)，劉亦功團(tuán)隊(duì)能否讓一汽-大眾在穩(wěn)健、可持續(xù)發(fā)展的軌道上繼續(xù)前行，業(yè)內(nèi)正在期待。