每日經(jīng)濟新聞 2017-11-02 00:42:03
（路虎攬勝運動版PHEV 車型）
洶涌而來的“汽車四化”浪潮正在改變著全球汽車產(chǎn)業(yè)格局。不管是傳統(tǒng)汽車制造商還是新造車勢力，智能化、自動化、互聯(lián)化和電動化成為所有新老玩家關注的焦點。
作為英國豪華汽車公司的代表，捷豹路虎一直致力于成為一家科技公司。因此，對于“汽車四化”所帶來的革命性轉(zhuǎn)型，捷豹路虎早已在相關核心技術特別是電動化上做了充分儲備，蓄勢待發(fā)。
近日，路虎對旗下新款攬勝運動版進行了動力技術革新，憑借先進的插電式混合動力系統(tǒng)，新款攬勝運動版將性能、燃油經(jīng)濟性及全地形能力提升至新高度的同時，更標志著捷豹路虎電動化征程邁出新步伐。不久前，捷豹路虎宣布，自2020年起，旗下兩大品牌新車將實現(xiàn)電動化。
（捷豹路虎全球首席執(zhí)行官施韋德博士（Dr.Ralf Speth）表示“自2020年起，捷豹路虎所有新發(fā)布車型均將實現(xiàn)電動化”）
自2004年上市以來，以其全地形能力與尊崇的駕乘體驗，路虎攬勝運動版已經(jīng)突破73.2萬輛的銷量。
作為捷豹路虎旗下首款插電式混合動力車型，新款路虎攬勝運動版采用P400e標識，其動力系統(tǒng)由全新2.0升Ingenium四缸汽油發(fā)動機和一臺116馬力的電動機組成，再加上全時四驅(qū)系統(tǒng)的輔助，新車綜合最大功率輸出可達404馬力，0-60英里/小時加速需6.3秒（百公里加速時間僅需6.7秒），最高車速達137英里/小時（220公里/小時）。
為進一步滿足駕駛員需求，路虎攬勝運動版PHEV車型提供并聯(lián)混動（默認模式）與純電動兩種模式。新歐洲標準行駛循環(huán)（NEDC）工況中，該車型可在純電動模式下實現(xiàn)31英里（51公里）的續(xù)航里程。若使用電流為32安的專屬家用充電墻盒，僅需2小時45分鐘即可完全充滿；使用電流為10安的標配家用充電線纜，則需7.5小時（充電時間根據(jù)不同市場的實際電力情況會有所不同）。
路虎攬勝運動版插電式混合動力車型的推出，不僅體現(xiàn)了其將動感性能、駕乘舒適性以及高效動力集于一體后的精湛工藝，更標志著捷豹路虎的電動化戰(zhàn)略邁出了重要一步。?今年9月7日，捷豹路虎在其首屆科技節(jié)上重磅宣布，自2020年起，捷豹路虎所有新發(fā)布車型將全面實現(xiàn)電動化，以適應新的消費需求。
（捷豹路虎打造全球首個量產(chǎn)純電動車錦標賽——捷豹I-PACE 杯）
作為實現(xiàn)自動化、互聯(lián)化的最佳載體，電動化無疑已成為全球汽車廠商決戰(zhàn)的關鍵。事實上，面對著整個汽車產(chǎn)業(yè)電動化熱潮的來襲，捷豹路虎早有部署。
早在2016年，捷豹路虎通過捷豹車隊參與Formula E第三賽季，將電動汽車技術的實驗室搬到賽道，在競速環(huán)境中收集數(shù)據(jù)并積極改進。
2016年11月，捷豹路虎發(fā)布了其首款純電動跑車型SUV——捷豹IPACE概念車。這款性能卓越、操控精準且兼顧優(yōu)雅與實用的車型一經(jīng)亮相就引起了全球車迷的歡呼。
捷豹I-PACE概念車搭載全新車身架構(gòu)與前沿技術，在空間利用、駕駛樂趣和性能表現(xiàn)方面充分挖掘了電動汽車的無限潛能。受超級跑車C-X75的啟發(fā)，I-PACE概念車使用了座艙前移設計，并將這一前沿的設計與流暢的轎跑線條充分結(jié)合，巧妙地運用到這款五座SUV中。
捷豹I-PACE將于2018年正式投產(chǎn)。同年，捷豹路虎將打造捷豹IPACE杯，作為2018年底開幕的Formula E（國際汽聯(lián)電動方程式錦標賽）第五賽季唯一墊場賽，于各分站同一城市、同一賽道、同一周末舉行總共10場比賽。捷豹I-PACE杯不僅將為同年上市的捷豹I-PACE延續(xù)勢頭，更將充分展現(xiàn)這一純電動跑車型SUV的綜合性能。
從路虎插電式混合動力車型到捷豹純電動車型，憑借著在電動化技術上的前瞻性布局，屬于捷豹路虎的電動化時代已然開啟。
值得關注的是，為了實現(xiàn)2020年起所有新推出車型實現(xiàn)電動化的中期目標，未來，捷豹路虎還將帶來更多電動產(chǎn)品，包括純電動、插電式混動和輕度混動車型?？梢灶A見，電動化將為捷豹路虎這家以英式優(yōu)雅和豪華越野為基因的品牌注入更美好的未來。
2017年1~9月，捷豹路虎在華累計售出10.47萬輛新車，與去年同期相比增長了27%。面對中國這一捷豹路虎全球超大單一市場以及全球超大的新能源汽車市場，捷豹路虎必將在這片土地上用領先的電動化技術開啟新的征程。
（全新捷豹純電動賽車I-TYPE 2 將征戰(zhàn)新賽季Formula E）
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