日產(chǎn)深陷質(zhì)檢丑聞，6家日本工廠停止發(fā)貨，日產(chǎn)中國(guó)稱不涉及中國(guó)市場(chǎng)

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 陸佳麗    

每經(jīng)記者 陸佳麗 每經(jīng)編輯 楊翼

繼神戶制鋼所造假事件讓“日本制造”陷入巨大信任危機(jī)后，近日，日產(chǎn)汽車的“無(wú)資格員工負(fù)責(zé)整車檢查”事件也在持續(xù)發(fā)酵。

10月19日，日產(chǎn)汽車CEO西川廣人再度就此向外界公開(kāi)道歉。日產(chǎn)汽車同時(shí)宣布，該公司車輛出廠檢驗(yàn)違規(guī)操作被曝光后仍未停止，公司決定日本國(guó)內(nèi)6家整車廠全面停止發(fā)貨和新車登記手續(xù)。

10月23日，日產(chǎn)中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，該事件只出現(xiàn)于日產(chǎn)汽車的日本工廠，所涉及的車輛僅在日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，不影響包括中國(guó)市場(chǎng)在內(nèi)的其他區(qū)域市場(chǎng)。

日產(chǎn)說(shuō)改未改 西川廣人兩次致歉

上月，日本土地、基礎(chǔ)設(shè)施及交通部門(mén)在對(duì)日產(chǎn)工廠展開(kāi)的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，未經(jīng)終檢員資格認(rèn)定的技術(shù)人員，參與了車輛最終的整車檢查工作，并違規(guī)簽字蓋章。

雖然日產(chǎn)汽車稱產(chǎn)品安全性沒(méi)有問(wèn)題，但隨著影響范圍擴(kuò)大，日產(chǎn)不但承認(rèn)了“質(zhì)檢造假”事件的指控，10月2日，西川廣人還在記者會(huì)上公開(kāi)道歉，并稱“9月20日以后100%使用有資質(zhì)的檢查員”。

10月6日，日產(chǎn)汽車決定召回包括“NOTE”和“賽瑞納”等在內(nèi)的38款車型，共計(jì)116萬(wàn)輛汽車，召回費(fèi)用預(yù)計(jì)達(dá)到250億日元。

但到10月11日，日產(chǎn)汽車依舊被查出有一家工廠仍在用無(wú)資質(zhì)資格的人員充當(dāng)質(zhì)檢員。10月19日，日產(chǎn)承認(rèn)在“無(wú)資格員工負(fù)責(zé)整車檢查”事件被曝光后，仍有4家工廠使用無(wú)資質(zhì)檢查員進(jìn)行車輛出廠檢驗(yàn)，西川廣人再度就此公開(kāi)致歉。

接下來(lái)，日產(chǎn)決定對(duì)面向日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的全部車輛停止出廠檢驗(yàn)，停止車輛發(fā)貨和新車登記，并且還將追加召回于9月20日至10月18日生產(chǎn)的約3.4萬(wàn)輛車。

不涉及中國(guó)市場(chǎng)？

日產(chǎn)還在聲明中表示，根據(jù)目前的調(diào)查結(jié)果，事件發(fā)生是由于日本工廠在車輛最終檢查環(huán)節(jié)的操作流程出現(xiàn)了問(wèn)題所導(dǎo)致，所有車輛出廠前的質(zhì)量檢查工序均已完成，因此對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量不會(huì)造成影響。

根據(jù)日本對(duì)汽車出廠前最終質(zhì)檢需由具備終檢資格技術(shù)認(rèn)證人員監(jiān)督和簽字確認(rèn)的規(guī)定，日產(chǎn)汽車已決定，全面暫停了日本的日產(chǎn)汽車工廠和日產(chǎn)車體工廠的生產(chǎn)活動(dòng)，并對(duì)所有受該事件影響的車輛進(jìn)行主動(dòng)召回，重新進(jìn)行最終檢查。

“該事件只出現(xiàn)于日產(chǎn)汽車的日本工廠。”日產(chǎn)中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，“日產(chǎn)汽車始終將車輛安全和產(chǎn)品質(zhì)量作為頭等大事。日產(chǎn)及其在華合資企業(yè)的管理和生產(chǎn)嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定和政策進(jìn)行。”

高田氣囊缺陷、三菱與鈴木油耗數(shù)據(jù)造假、神戶制鋼所篡改產(chǎn)品數(shù)據(jù)等一系列事件，已使日本汽車制造業(yè)面臨巨大信任危機(jī)。“質(zhì)檢丑聞”也使日產(chǎn)的聲譽(yù)受損，但這是否會(huì)影響其在全球市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)，還有待后續(xù)觀察。

就今年的銷量來(lái)看，今年上半年，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟在全球銷售了526.8萬(wàn)輛汽車，同比增長(zhǎng)6.9%。而在我國(guó)市場(chǎng)，東風(fēng)日產(chǎn)公布最新銷量數(shù)據(jù)顯示，今年前9月，該公司累計(jì)完成銷量75.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.7%。