每日經(jīng)濟新聞 2017-10-11 17:05:06
過去，日本企業(yè)的產(chǎn)品總是能給人安全可靠的印象，人們談論日本制造業(yè)也總是與“工匠精神”捆綁在一起，然而，近些年日本制造更多時候卻被丑聞纏繞。前有因“氣囊門”而名譽掃地的高田公司，東芝也因虛增利潤而陷入財務造假丑聞，如今又有日本第三大鋼鐵企業(yè)神戶制鋼所篡改數(shù)據(jù)，將產(chǎn)品以次充好供應給客戶。與高田氣囊事件波及甚廣的劇情相似，此次神戶制鋼所的問題產(chǎn)品更是波及豐田汽車、三菱重工等約200家日本企業(yè)，甚至日本新干線部分車輛也有使用。丑聞的發(fā)酵也讓神戶制鋼所的股價連續(xù)暴跌。
每經(jīng)編輯 王曉波
▲圖片來源：央視新聞
每經(jīng)記者 蔡鼎 每經(jīng)編輯 王曉波
近日，一則關于日本第三大鋼鐵企業(yè)造假的新聞震驚世界。據(jù)《紐約時報》、彭博社等媒體報道，日本第三大鋼鐵企業(yè)神戶制鋼所（Kobe Steel Ltd.,TYO:5406）本周三承認，除了鋁和銅制品的數(shù)據(jù)被篡改外，公司生產(chǎn)的鐵礦粉產(chǎn)品也可能存在造假。目前，受神戶制鋼所數(shù)據(jù)造假丑聞影響的包括近200家日本企業(yè)，其中不乏豐田汽車（NYSE:TM）、三菱重工（TYO:7011）等知名企業(yè)。隨著神戶制鋼所數(shù)據(jù)造假丑聞的繼續(xù)發(fā)酵，其股價在兩個交易日內(nèi)累計暴跌34%。
分析人士指出，神戶制鋼所丑聞可能給長年來號稱以質(zhì)取勝的日本制造業(yè)信譽帶來巨大打擊。
神戶制鋼所發(fā)言人Yoshitsugu Nishimura當?shù)貢r間本周三（10月11日）稱，公司的鐵礦粉產(chǎn)品可能存在造假，因為神戶制鋼所發(fā)現(xiàn)鐵礦石粉末上的數(shù)據(jù)未能滿足客戶的要求。鐵礦粉通常用于汽車零部件，包括剎車和轉(zhuǎn)向部件。Nishimura的發(fā)言也證實了之前《讀賣新聞》（Yomiuri newspaper）對神戶制鋼所數(shù)據(jù)造假的報道。
《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，其實，日本當?shù)貢r間上周日（10月9日)，神戶制鋼所便承認稱，今年8月底公司內(nèi)部調(diào)查發(fā)現(xiàn)在2016年9月至2017年8月這近一年的時間內(nèi)，其旗下3家工廠和1家子公司長期篡改鋁和銅數(shù)據(jù)，冒充達標產(chǎn)品出售。在截至今年8月底的一年里，有約2.15萬噸鋁和銅制品流入大批企業(yè)。這些問題產(chǎn)品約占該公司年產(chǎn)量的4%。
這一丑聞也進一步打擊了日本工業(yè)企業(yè)的聲譽和可信度，目前神戶制鋼所正在調(diào)查包括豐田汽車和斯巴魯（TYO:7270）等車企在內(nèi)的客戶是否使用了可疑的材料。斯巴魯9日發(fā)表聲明稱，神戶制鋼所篡改了強度等性能數(shù)據(jù)的鋁制品用于汽車和飛機；馬自達（TYO:7261）也透露其乘用車使用了神戶制鋼生產(chǎn)的鋁制品。
Nishimura表示，因為有一種單一的鐵粉產(chǎn)品已經(jīng)交付給了客戶，所以前述這些細節(jié)目前還處于調(diào)查階段，但Nishimura拒絕透露是神戶制鋼的哪位客戶，他同時指出，公司的產(chǎn)品本身不存在安全問題。
▲圖片來源：央視新聞
摩根大通證券日本公司估計，更換銅和鋁部件的成本約為150億日元（約合1.33億美元），但對一家擁有超過一個世紀歷史的公司造成的損害來說——無論是名譽損害還是法律上的挑戰(zhàn)——可能代價要大得多。
“（神戶制鋼所的造假丑聞）對金融市場的影響尚不清楚，但程度要取決于客戶對日本汽車的替換要求和車企召回車輛的規(guī)模。”華爾街著名投資銀行Jefferies分析師Thanh Ha Pham則在一份報告中表示:“處理這種情況是避免企業(yè)長期聲譽受損的關鍵。”Thanh Ha Pham還表示，神戶制鋼所深陷丑聞，或會給日本最大的鋁制品制造商UACJ（TYO:5741）帶來重大利好，UACJ在本周二開盤便暴漲5%（日本股市本周一休市）。
據(jù)新華社報道，神戶制鋼所副社長梅原尚人也表示，不排除部分客戶將因此召回問題車輛的可能，目前正與相關企業(yè)協(xié)商。梅原將篡改數(shù)據(jù)的部分原因歸結(jié)于按期交貨的壓力，他同時否認經(jīng)營層曾因財務赤字向生產(chǎn)一線施壓。
Myojo資產(chǎn)管理公司的首席執(zhí)行官菊池誠（Makoto Kikuchi）表示，神戶制鋼所最近發(fā)生的一系列企業(yè)丑聞，將進一步損害投資者的信心。對于未來而言，也將對日本股票造成沉重打擊。
彭博社指出，由于投資者對神戶制鋼所可能面臨的后果感到恐慌，市場方面的影響已經(jīng)十分嚴重。上周五收盤時，神戶制鋼所的市值為4980億日元（約44億美元），截至本周二，公司市值已跌至3890億日元，周三更是跌到3188億日元。也就是說，自數(shù)據(jù)造假丑聞爆發(fā)以來，神戶制鋼所的市值已累計跌去約15億美元。
在截至2017年3月的財年中，神戶制鋼所鋁和銅的銷售同比下降6.4%至3233億日元（約28.7億美元），經(jīng)常性利潤則驟降20.5%至120億日元。此外，隨著汽車制造商更傾向于采用比鋼鐵更輕的材料以滿足更嚴格的環(huán)保方面審查，神戶制鋼所一直在擴大鋁的生產(chǎn)。
《每日經(jīng)濟新聞》記者還注意到，在神戶制鋼所此次數(shù)據(jù)造假丑聞爆發(fā)之前，日產(chǎn)汽車（TYO:7201）、三菱汽車（TYO:7211）和高田公司（OTCMKTS:TKTDY）等日本企業(yè)也發(fā)生過類似的丑聞，東芝公司（TYO:6502）目前仍在與虛報利潤的丑聞斗爭。
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