歐美都羨慕，中國“剁手黨”真的要“上天”了！

每經(jīng)編輯 蔡鼎    

9月18日，民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司副司長朱濤表示，交通運(yùn)輸部通過了對《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》第五次修訂。民航局將允許由航空公司對便攜式電子設(shè)備的影響進(jìn)行評估，并制定相應(yīng)的管理政策。

也就是說，未來的民航乘客有望在飛機(jī)上實現(xiàn)上網(wǎng)。

每日經(jīng)濟(jì)新聞記者注意到，中國有著世界上增長最快的民航市場，彭博社預(yù)計，到2024年中國的民航乘客人次將超越美國成為全球第一。而眾所周知的是，中國還是世界上最大智能手機(jī)和在線零售市場。

▲圖片來源：letsflycheaper

把這幾個條件綜合起來，空中網(wǎng)購很顯然將成為很多中國民航公司眼中的創(chuàng)收增長點。

9月28日，英國倫敦政經(jīng)學(xué)院和國際移動衛(wèi)星公司聯(lián)合發(fā)布了一份《翱翔藍(lán)天：經(jīng)濟(jì)學(xué)報告》，預(yù)計到2035年，全球航空網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)創(chuàng)造的副業(yè)收入將約達(dá)1300億美元（約合人民幣8710億元），而中國將超過歐美，成為其中最大的贏家！

中國空中網(wǎng)購市場潛力巨大

根據(jù)國際機(jī)場交通組織（IATA）的統(tǒng)計，到2024年左右，中國民航公司每年運(yùn)載的乘客人次將超過美國。

2015年，乘坐中國的民航班機(jī)前往國內(nèi)外目的地的乘客共有4.87億人次，到了2025年這個數(shù)字預(yù)計將達(dá)到9.27億人次，到2035年預(yù)計達(dá)13億人次。

在民航乘客數(shù)量持續(xù)增加的趨勢下，航空公司如果能成功地開發(fā)出創(chuàng)收的“副業(yè)”，將有可能取得很大的收入。

每日經(jīng)濟(jì)新聞記者注意到，《翱翔藍(lán)天：經(jīng)濟(jì)學(xué)報告》（Sky High Economic）稱，亞太地區(qū)的航空公司最有機(jī)會從航空網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)提供的附加服務(wù)中獲益。

據(jù)預(yù)計，亞太地區(qū)航空公司因乘客數(shù)量增加以及推廣使用此類服務(wù)將實現(xiàn)總收入約103億美元，歐洲的航空公司和美國的航空公司則分別為82億美元和76億美元。

據(jù)該研究報告估計，全世界航空公司向一位乘客提供附加服務(wù)——如免稅購物以及飛行途中的零售及飲食銷售——平均可增收17美元。報告稱，截至2035年，每向一位乘客在飛行途中提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)可實現(xiàn)4美元副業(yè)收入。

該報告主編艾森表示：

如今的人們習(xí)慣了‘隨時隨地上網(wǎng)’（always connected）的文化，飛機(jī)上的WiFi對他們來說已經(jīng)不是奢侈服務(wù)，而成了一種必需品。

該報告作者格羅斯表示：

在全球范圍內(nèi)，如果航空公司能夠提供可靠的網(wǎng)路鏈接，那么這就將成為更有創(chuàng)意性的廣告、內(nèi)容和電商等的催化劑。

這些航空公司的創(chuàng)收來源包括網(wǎng)絡(luò)接入費(fèi)、廣告以及像京東和阿里巴巴等電商公司達(dá)成的電子商務(wù)銷售合作。

乘客期待機(jī)上WiFi

市場研究公司GfK最近對來自18個國家的9000名乘客進(jìn)行了一項調(diào)查。

該調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在中國68%的乘客認(rèn)為飛機(jī)上提供網(wǎng)絡(luò)連接比機(jī)上的娛樂設(shè)備更重要。而46%的受訪者認(rèn)為，在飛行途中提供Wi-Fi服務(wù)方面，可能發(fā)揮引領(lǐng)作用的航空公司有中國國航、中國東方航空和中國南方航空。

▲圖片來源：CNN

英國國際移動衛(wèi)星公司的亞太區(qū)副總裁奧托·蓋爾杰日前在接受南華早報采訪時說道：

我們預(yù)計中國的航空業(yè)務(wù)將實現(xiàn)大幅增長。

因為很多乘客都傾向于攜帶私人電子設(shè)備登機(jī)，以享用自己喜歡的內(nèi)容和服務(wù)，就像他們在陸地上一樣。

航空網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可為航空公司、各大品牌和互聯(lián)網(wǎng)公司在服務(wù)客戶并實現(xiàn)創(chuàng)收方面提供巨大商機(jī)。

蓋爾杰還表示，中國大型航空公司已與中國規(guī)模最大的在線零售商（例如京東和阿里巴巴）達(dá)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，目的就是為乘客提供服務(wù)。服務(wù)內(nèi)容包括各航線可訪問在線旗艦店以及提供在線支付支持。

▲圖片來源：ABC

中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心稱，相比世界其他地區(qū)的消費(fèi)者，中國消費(fèi)者更習(xí)慣于網(wǎng)上購物。截至去年12月底，中國的互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)量已達(dá)7.31億，其中6.95億人用智能手機(jī)上網(wǎng)。

目前中國在線購物仍呈增長趨勢。據(jù)著名投行高盛公布的一份報告預(yù)測，截至2020年中國在線零售市場規(guī)模將增至1.7萬億美元，而去年的這一數(shù)字為7500億美元。

空中網(wǎng)絡(luò)連接仍需普及

每日經(jīng)濟(jì)新聞記者注意到，盡管在客機(jī)上提供網(wǎng)絡(luò)連接的商機(jī)巨大，但全球的航空公司們還有很長的路要走。

目前，在全球約5000家航空公司中，只有53家提供了飛行途中的網(wǎng)絡(luò)連接。這其中包括中國國航、法國航空、加拿大航空、美國航空、中國東方航空等。

美國的航空公司一直在為乘客提供高速互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。

每日經(jīng)濟(jì)新聞記者了解到，美國乘客在空中可以通過Gogo接網(wǎng)，24小時的收費(fèi)是19美元，或50美元包月（有些公司還更便宜）。

今年1月，捷藍(lán)航空開始提供免費(fèi)的高速無線上網(wǎng)服務(wù)。全球第二大航空公司——達(dá)美航空則表示，從10月1日起，將允許乘客免費(fèi)通過wifi使用iMessage、WhatsApp和Facebook Messenger等軟件，但用途僅限于文字信息傳送，而不允許圖像和視頻傳輸。

美國目前約有80%的航空公司已經(jīng)為乘客們提供了一些飛行途中的Wi-Fi連接。此外，歐洲因為監(jiān)管方面存在障礙，只有20%的航空公司提供此項服務(wù)。

每經(jīng)記者 蔡鼎

每經(jīng)編輯 鄭直