辛國斌:新能源汽車發(fā)展最終取決于動力電池能走多遠(yuǎn)

9月26日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟2017年年度大會在北京召開。會上，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌發(fā)展中表示提出新能源汽車能走多遠(yuǎn)，最終取決于動力電池能走多遠(yuǎn)。

辛國斌表示，動力電池是電動汽車的心臟，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，新能源汽車能走多遠(yuǎn)，最終取決于動力電池能走多遠(yuǎn)。在一系列政策措施支持和各方努力下，我國動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展成績顯著。一是動力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模和出貨量保持全球領(lǐng)先，支撐新能源汽車蓬勃發(fā)展。二是動力電池的技術(shù)進(jìn)步和成本下降帶動了整車性能和競爭力提升。三是動力電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)邁向健康發(fā)展，國際競爭優(yōu)勢逐步構(gòu)建。

辛國斌指出，我國動力電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入新的發(fā)展階段，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、制造工藝、技術(shù)創(chuàng)新等方面還存在諸多問題，此外還面臨國際整車和動力電池技術(shù)快速提升的巨大壓力，我國動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展及新能源汽車的引領(lǐng)地位面臨挑戰(zhàn)。

辛國斌強(qiáng)調(diào)，我國動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展任重道遠(yuǎn)，還需各方繼續(xù)努力加快協(xié)同發(fā)展。今年2月四部門聯(lián)合發(fā)布的《促進(jìn)汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》明確提出了“實(shí)現(xiàn)2020年單體比能量超過300瓦時(shí)/公斤，不斷提高產(chǎn)品性能，加快實(shí)現(xiàn)高水平產(chǎn)品裝車應(yīng)用。鼓勵動力電池龍頭企業(yè)協(xié)同上下游優(yōu)勢資源，集中力量突破材料及零部件、電池單體和系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，大幅度提升動力電池產(chǎn)品性能和安全性，力爭實(shí)現(xiàn)單體350瓦時(shí)/公斤、系統(tǒng)260瓦時(shí)/公斤的新型鋰離子產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化和整車應(yīng)用。”的發(fā)展目標(biāo)，這就需要不斷增強(qiáng)緊迫感、使命感，堅(jiān)定信心做好以下各項(xiàng)工作：

一、持續(xù)重視安全問題，不斷提升保障體系。要繼續(xù)強(qiáng)化企業(yè)在各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量主體責(zé)任，保障材料、電芯、電池包、整車等的安全生產(chǎn)和使用。進(jìn)一步提升生產(chǎn)自動化和智能化水平，不斷提升高能量密度電池系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性和安全性。要加強(qiáng)動力電池的消防安全研究和控制，為新能源汽車發(fā)展掃除后顧之憂。

二、實(shí)現(xiàn)技術(shù)革命性突破，提供新能源汽車發(fā)展支撐。要加快鋰電升級工程的開發(fā)進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)單體每公斤350瓦時(shí)、系統(tǒng)每公斤260瓦時(shí)的突破。要加快固態(tài)電池等新體系電池的研究開發(fā)，力爭跟上國際領(lǐng)先水平。要加快提高動力電池成套裝備開發(fā)和制造水平加快大規(guī)模智能制造技術(shù)和裝備開發(fā)。

三、推動全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，加快建立產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系。要以國家動力電池創(chuàng)新中心為代表，建設(shè)一批促進(jìn)制造業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的公共服務(wù)平臺。要加快突破材料、電池、系統(tǒng)集成、工藝裝備等環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，提升產(chǎn)品綜合性能和質(zhì)量水平。

四、加強(qiáng)回收經(jīng)濟(jì)性研究，推動回收再利用體系建設(shè)。要從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造工藝、裝備等方面考慮梯次利用和回收再利用，加快拆解回收等技術(shù)的前瞻性研究，研究退役動力電池性能評價(jià)技術(shù)，研究與試點(diǎn)商業(yè)化梯次利用可行性。

五、加強(qiáng)行業(yè)規(guī)范管理，發(fā)揮市場主體積極性。根據(jù)國務(wù)院簡政放權(quán)、“放管服”等要求，將后續(xù)的行業(yè)管理工作重點(diǎn)放在事中事后監(jiān)管方面，考慮不再通過《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件（2017年）》的方式對企業(yè)生產(chǎn)條件和能力提出具體要求，由中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟做好相關(guān)承接工作。

中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟2017年年度大會是該聯(lián)盟自2016年6月30日成立以來的第一次全員大會。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，作為國家動力電池創(chuàng)新中心的外延，通過匯集優(yōu)勢力量，協(xié)同創(chuàng)新資源，實(shí)現(xiàn)“資源互補(bǔ)、成果共享”，將是政府和企業(yè)的聯(lián)結(jié)紐帶，行業(yè)內(nèi)企業(yè)之間的溝通橋梁。