中國共享交通發(fā)展全球領(lǐng)先 滴滴國際化開啟“金磚+”模式

文/張斯

9月4日，2017年金磚國家工商論壇在廈門繼續(xù)舉行，滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維在“互聯(lián)互通”專題研討上表示，中國共享交通的發(fā)展在全球都是領(lǐng)先的，未來十年，中國會是共享經(jīng)濟的引領(lǐng)者，也將是世界交通變革的中心，滴滴會把國際化當成下一步發(fā)展最重要的戰(zhàn)略。其中，科技合作是滴滴國際化的重要內(nèi)容，涵蓋了智能交通、移動出行技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)等各個方面，共享經(jīng)濟正在催生政企交通大合作。

在新經(jīng)濟出海的浪潮下，包括滴滴在內(nèi)的首批中國移動互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)抓住了國際化發(fā)展的契機。過去兩年，滴滴投資了全球前七大移動出行平臺。至此，滴滴的國際化版圖已經(jīng)從亞洲延展到北美、南美、歐洲、非洲。這條出行領(lǐng)域的“科技絲綢之路”已經(jīng)觸達1000多個城市，覆蓋超過60%的世界人口。

同時，值得注意的是，中國企業(yè)“走出去”的案例雖然不少，但滴滴的國際化道路卻頗有獨特之處。程維表示，滴滴的國際化思路不是以競爭為導(dǎo)向，而是以合作為導(dǎo)向。“我們希望，我們到了當?shù)?，不是去和當?shù)氐钠髽I(yè)競爭，不是去顛覆當?shù)氐膫鹘y(tǒng)行業(yè)。而是把中國過去幾年在解決交通問題上的創(chuàng)新模式、技術(shù)以及資本輸出出去。”據(jù)了解，滴滴方案未來有望“落戶”里約，助力巴西實現(xiàn)全面化智慧出行。

中國會是共享經(jīng)濟引領(lǐng)者

中國使用智能手機支付的普遍程度，世上沒有其他國家可媲美。隨著移動支付迅猛發(fā)展，亦帶動著中國共享經(jīng)濟實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。當下，中國已經(jīng)進入共享時代。“互聯(lián)網(wǎng)時代價值觀之一就是共享，所以我為在中國有這樣一個共享經(jīng)濟的土壤，感到倍受鼓舞。”程維表示，中國的共享經(jīng)濟是全球共享經(jīng)濟發(fā)展中心，我們身邊越來越多的東西開始被共享，這是共享時代。

不僅如此，多位城市交通專家認為，在共享經(jīng)濟中，共享出行是歷史性的機會，帶來了革命性的效果。CBNData《報告》顯示，到2018年中國僅汽車共享出行年市場容量有望由660億元增長至3800億元，其中還不包括上百億市場規(guī)模的共享單車出行。毫無疑問，共享出行正在顛覆革新交通出行方式。

在程維看來，中國共享交通的發(fā)展在很多領(lǐng)域、在全球都是領(lǐng)先的，未來十年，中國會是共享經(jīng)濟的引領(lǐng)者，也將是世界交通變革的中心。而作為近兩年全球最大的一站式出行平臺，共享經(jīng)濟的實踐者，滴滴積極助力了產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型。

據(jù)了解，僅2016年，滴滴為全社會創(chuàng)造了超過1750萬的靈活就業(yè)和收入機會，其中，約326萬司機來自去產(chǎn)能行業(yè)和退伍軍人隊伍，為去產(chǎn)能行業(yè)人員的轉(zhuǎn)型就業(yè)拓出了一條新路。共享經(jīng)濟已然為新舊動能轉(zhuǎn)換的重要驅(qū)動力之一。

而作為一個成立僅有五年的企業(yè)，滴滴近年來多次代表中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)參加國際性盛會，也再次向外界證明滴滴的共享屬性正在成為未來國家經(jīng)濟發(fā)展最重要的核心價值之一。

如果說在過去兩三百年的工業(yè)時代，最重要的是擁有。所有家庭都希望擁有越來越多的商品，這種擁有的欲望拉動了整個社會化的分工和大生產(chǎn)，促進了經(jīng)濟發(fā)展。那在未來，共享經(jīng)濟則是更加高效、可持續(xù)的發(fā)展模式。根據(jù)CB Insights發(fā)布的榜單，全球最具價值的科技創(chuàng)業(yè)公司排名前五的有三家共享經(jīng)濟企業(yè)，包括滴滴、Uber以及Airbnb。

此外，作為具有全球影響力的合作平臺，金磚合作承載著新興市場國家和發(fā)展中國家乃至整個國際社會的期望。新興市場國家和發(fā)展中國家同樣渴望團結(jié)合作、互利共贏，因為大家都面臨著發(fā)展經(jīng)濟、加強合作的重要任務(wù)，需要共同探索經(jīng)濟創(chuàng)新增長之道。滴滴在中國淬煉出的技術(shù)和經(jīng)驗，將為別的市場帶來價值，而滴滴早已經(jīng)開始了在這些市場進行布局。

國際化探索出海新模式

“國際化和人工智能技術(shù)投資是滴滴未來發(fā)展的雙引擎。”不久前，程維對媒體透露了未來的戰(zhàn)略方向，在他看來，我國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)實施國際化戰(zhàn)略涉及多個層面的選擇，這其中首先是對于市場和企業(yè)的選擇。同時，程維在金磚國家工商論壇上也指出，國際化將是滴滴下一步發(fā)展最重要的戰(zhàn)略。

在此背景之下，滴滴的海外出行版圖正不斷添磚加瓦，其在今年已經(jīng)先后新投資或繼續(xù)投資了多家海外市場的移動出行平臺，除了年初的巴西99，還包括近期密集宣布的Grab、Taxify、Careem。截至目前，滴滴交出了靚麗的國際化成績單——兩年投資全球七大移動出行平臺。

值得注意的是，在國際化方面，滴滴不是第一個走出去的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，但其方式是當前中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)最有代表性的模式之一 ?？v觀當前已經(jīng)“出海”的中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中，大多數(shù)都是基于當?shù)厝瞬排c技術(shù)成本的考慮，以建立海外研發(fā)團隊和研發(fā)中心為主，實際上主營的核心業(yè)務(wù)和資本并沒有全面擴張到海外。

然而滴滴在全球化道路上，采取的方式則是通過占據(jù)技術(shù)高點，實現(xiàn)業(yè)務(wù)與資本在海外的全面布局。通過入股或戰(zhàn)略合作的方式，輸出技術(shù)經(jīng)驗，進而與當?shù)睾献骰锇楣餐蛟煲粋€出行網(wǎng)絡(luò)，將服務(wù)覆蓋到全球范圍。

程維表示，滴滴的思路不是以競爭為導(dǎo)向的國際化，而是以合作為導(dǎo)向。滴滴到了當?shù)夭皇侨ズ彤數(shù)氐钠髽I(yè)競爭，不是去顛覆當?shù)氐膫鹘y(tǒng)行業(yè)，而是把中國過去幾年在解決交通問題上的創(chuàng)新模式、技術(shù)以及資本輸出出去。

2015年8月滴滴第一次投資Grab，成為了其“出海”的第一步。Grab創(chuàng)始人陳炳耀后來在接受《華爾街日報》采訪時提到，相比于富有攻擊性，實行“焦土政策”的競爭品牌，滴滴和Grab更像是互相尊重的兄弟：“這種合作關(guān)系保證了我們可以更好地立足當?shù)?，尊重當?shù)氐氖袌鰲l件。”

可以說，滴滴在不斷的國際化進程中探索出了一條“本土化”的新路：通過在當?shù)貙ふ覂?yōu)秀的合作伙伴，拿出彼此擅長的事情來共同做大市場。對于滴滴而言，投資只是合作的第一步，更重要的是不斷向合作伙伴輸出自己的技術(shù)實力和成功的商業(yè)模式，在避免“水土不服”的同時，也將中國出行市場的成功經(jīng)驗復(fù)制到全球。

滴滴方案有望“落戶”里約

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+交通”行業(yè)為代表的中國科技企業(yè)頻頻出海，一個中國經(jīng)濟國際化的全新模式正在浮出水面。在金磚峰會前夕，由巴西市長陣線主辦的“巴西—中國挑戰(zhàn)論壇”在北京舉行。滴滴作為獲邀與會的唯一中國移動互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，和滴滴的巴西伙伴99出行一起，以及巴西政商學(xué)界的VIP們暢談了未來交通愿景，并給出了一整套實現(xiàn)方案。

交通擁堵、污染和安全問題可謂是壓在全球特大城市頭上的“三座大山”。在這點上，同為金磚國家的中國和巴西可謂深有體會。北京2000多萬人口，機動車的保有量達到560萬輛；而圣保羅有1200萬人口，機動車數(shù)量達到驚人的700萬。作為人口眾多的新興市場國家，巴西和中國都將面臨越來越嚴峻的交通考驗。

可以說，全球交通大變革已是箭在弦上，新興市場需要緊緊把握跨越性發(fā)展的機遇。滴滴國際業(yè)務(wù)負責人顧濤認為，未來交通將全面實現(xiàn)電動化、智能化和共享化。三者相輔相成發(fā)展——電動化將使交通污染降到更低；智能化將人類從駕駛?cè)蝿?wù)中解放出來，依靠科技為交通安全保駕護航；共享化將最大化利用交通工具，減少擁堵和停車場需求，優(yōu)化城市規(guī)劃，真正讓城市變得宜居。

大潮將至，創(chuàng)新者、立法者應(yīng)如何協(xié)作進行應(yīng)對？滴滴出行首席發(fā)展官李建華針對“智慧城市——21世紀的城市交通”進行了主旨發(fā)言，給出了一套“滴滴方案”：通過以人工智能為基礎(chǔ)的技術(shù)變革，用新技術(shù)、新業(yè)態(tài)來改進傳統(tǒng)行業(yè)，革新思維，建設(shè)智能交通和智慧城市，解決交通擁堵、污染和安全問題。

中國共享出行行業(yè)的實踐引起了巴西嘉賓的濃厚興趣。會場上，負責交通行業(yè)立法的參議員布亞齊主動拉住了李建華，連說了好幾個“真是太令人印象深刻了！”巴西99政策負責人莫瑞斯表示，99正在依靠滴滴的技術(shù)支持，將滴滴從全球最復(fù)雜的出行市場中錘煉出的技術(shù)和應(yīng)用到面臨同樣挑戰(zhàn)的巴西。為此，李建華表示，滴滴的智慧城市經(jīng)驗即將通過99出行莫瑞斯團隊的工作落地巴西。

值得注意的是，科技合作是滴滴國際化的重要內(nèi)容，涵蓋了智能交通、移動出行技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)等各個方面。目前，滴滴已和國內(nèi)20多個城市展開智慧交通合作，內(nèi)容涵蓋了紅綠燈大數(shù)據(jù)優(yōu)化、潮汐車道設(shè)計等方面，且已引起了新加坡、巴西、韓國和美國的同行和城市管理者的關(guān)注。

程維也感慨，新經(jīng)濟走出去還是有很多不一樣的，出海速度比之前要快很多。滴滴希望借力出海，將中國企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)科技上的能力和經(jīng)驗進一步推廣到國際市場，為當?shù)亟?jīng)濟社會的長遠發(fā)展作出積極貢獻。同時，滴滴也將積極以人工智能技術(shù)支持城市管理者建設(shè)一體化、可持續(xù)的智慧交通解決方案，共建全球未來出行新生態(tài)。